1. 고속도로 < P > 고속도로는 고급도로에 속하며 완전히 폐쇄된 도로이며, 통행속도는 우리나라에서 가장 높은 도로급이다. 도로 표지판에서 고속도로는 국도와 같은 글자 "G" 로 시작합니다 (예: G65 고속). < P > 성 내 고속 글자는' S' 로 시작한다. 예를 들면 S9 고속 등 국가 고속과 성 내 고속은 모두 흰색 글꼴, 녹색 바탕색, 국가 고속 위에는 빨간색 막대가 있고, 성 내 고속 위에는 노란색 장식이 있다. 문자' G' 와' S' 로 시작하는 고속도로는 모두 완전히 폐쇄된 고속도로라는 점에 유의해야 한다. 다만' S' 로 시작하는 로고는 해당 세그먼트가 특정 성에 속한다는 것을 나타내며 다른 의미는 없다.
2. 국도도로 < P > 국도는 국가를 연결하는 중요한 지역으로, 도로망에서 지지 역할을 하는 도로교통간선으로, 국도는 도로 표지판 표현에서 글자' G' 로 시작합니다. 예를 들면 G323 국도, 글씨는 흰색, 바탕색은 붉은색입니다. 잘 알고 있습니다. 국도는 폐쇄되지 않은 도로입니다.
3. 성도도 < P > 성도 () 는 성급 간선도로 () 라고도 하며, 도로 표지판에서 성도 () 는 문자 "S" 로 시작합니다 (예: S233 도, 검은색 글씨체, 바탕색이 노란색인 경우). 마찬가지로 눈에 띈다. 국도와 마찬가지로 성도 () 도 폐쇄되지 않은 도로이다. < P > 2. 도로에서 흔히 볼 수 있는 로고
1. 목적지 정보 < P > 고속도로 경로의 중점 도시 및 지역 거리는 일정한 거리마다 알림 및 표기되며, 이를 통해 목적지 거리를 알 수 있으며 도착 시간과 휴식, 급유 등을 미리 계획할 수 있습니다.
2. 차선 및 속도 제한 정보
고속도로 주행로 위에는 일정한 거리마다 속도 제한 프롬프트를 포함한 차선 정보에 대한 프롬프트가 있습니다. 차선 이름 또는 제한 차량이 위에 표시됩니다. 각 차선마다 속도 제한 정보가 다르다는 점에 유의해야 합니다. 속도 제한 1/km 의 차선에서 12/km 을 주행하면 감시에 의해 위반될 수 있습니다. 자세히 알아보기: 전자눈 위반으로
3. 서비스 지역 정보 < P > 고속 서비스 지역의 도로 표지판을 대문자로 표기한 영문 문자 P 표시로 확인할 수 있으며 주유기와 나이프와 포크, 스패너 패턴과 함께 사용할 수 있습니다. 휴게소에는 대개 음식점, 작은 슈퍼마켓, 화장실, 주유소, 수리점 등이 있어 여행객이 필요로 할 수 있는 서비스를 제공하고, 보통 2 ~ 3km 에 서비스구역이 하나 있는데, 비교적 외진 지역 서비스구역의 간격이 길어질 수 있습니다.
4. 톨게이트 정보 및 유료 차선 지시등 < P > 우리가 고속도로를 드나들 때 먼저 정차하거나 요금을 받습니다 < P > 교통량이 많지 않을 때 톨게이트의 유료창이 모두 열리는 것은 아니다. 차도가 열리는지 알고 싶으면 톨게이트의 맨 위에 있는 디스플레이 정보를 봐야 한다. 녹색 화살표는 열려 있고, 빨간색 포크는 열리지 않았음을 나타낸다. 운전기사 친구는 먼저 관찰하고 판단해야 한다. 자신에게 불편을 끼치지 않도록 해야 한다. (알버트 아인슈타인, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 교통명언) < P > 3, 특수세그먼트 표지판
1. 터널 표지판 < P >
2. 오르막 차선 표지판
은 오르막 구간에서 오르막 차선에 대한 표지판을 자주 볼 수 있는데, 이는 대형 화물차를 위한 차선이다. 지리적 조건에 의해 제한되면 오르막 구간이 나타나지만 카트의 적재량이 커서 다시 언덕을 오를 때 다른 차량의 정상 통행에 영향을 미치기 때문에 오르막 차선은 큰 수레를 위해 특별히 건설되고 차선 내에서는 마음대로 주차할 수 없다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언)
3. 대피차선 표지판 < P > 의 또 다른 표지판은 내리막길이 많은 지역에서 흔히 볼 수 있는 것으로 브레이크 고장을 막기 위해 건설한 차선으로, 이 표지판이 있는 앞쪽에 45 도 경사가 있는 것을 볼 수 있다. 이 길은 대피차선이다. < P > 편집 리뷰: 고속도로에서 표지판을 인식하는 것은 그리 어렵지 않습니다. 여행 전에 계획을 잘 세우면 표지판 지시에 대해 잘 알고 있으면 충분히 대처할 수 있습니다. 초심자가 고속도로에 올라간 후 공포와 긴장을 풀지 마라. 마음을 풀고 조심해서 운전하면 문제가 없을 것이다. 차주 친구가 고속도로에서 어떤 이유로 출구를 놓쳤다면 당황하지 말고 다음 출구로 나가면 된다는 것을 명심하세요. 안전여행이 가장 중요하니까요. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 안전여행명언)
★ 고속표지판
출처를 정확히 알아본다: 자동차의 저자: 곽샤오
는 방금 지나간 국경절 연휴 중 고속도로에서의 사고가 적지 않았지만 명절 이후 많은 사고 동영상이 인터넷에 게재됐다 이들 중 상당수는 출구나 경사로를 놓쳐 발생한 것으로 분석됐다. 한편으로는 집중력이 부족해 출구를 놓쳤고, 다른 한편으로는 고속 표지판에 익숙하지 않아 제때에 준비하지 못했기 때문이다. 그래서 오늘 우리는 고속 표지판에 대해 이야기하러 왔다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언) < P > 많은 친구들이 출발하기 전에 잘 점검했고, 지도상의 노선도 선명한데, 어떻게 길을 가다가 가지각색의 브랜드와 위 장소를 보면 멀미를 한다고 불평할 수 있어요. < P > 사실, 우리가 인터넷이나 내비게이션에서 계획한 노선은 모두 우리 개인의 필요에 맞게 정해져 있습니다. 고속으로 올라가면 표지판은 이 구간의 다른 출발점과 종점을 지나는 사람들이 모두 이해할 수 있도록 하기 위해' 배려가 소홀하다' 는 것을 피할 수 있지만, 이것들은 모두 중요하지 않다. 몇 가지 요령은 우리가 기절하는 것을 효과적으로 피할 수 있다는 것을 기억해야 한다.
● 도로 표지판을 기억하고, 도로 종류 < P > 는 보통 우리가 출발하기 전에 어느 길로 먼저 가고 어느 방향으로 돌는지, 그리고 어느 방향으로 돌는지 알기 때문에 도로 이름과 도로의 방향을 잘 기억해야 한다. (존 F. 케네디, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 도로명언) 도로 이름을 아직 기억하지 못했다면 아무도 당신을 도울 수 없을 것입니다. 따라서 최소한 도로 정보를 간단하게 이해하는 것이 가장 중요한 임무입니다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 도로명언) < P > 현재 우리나라 도시 사이의 도로망은 주로 성도, 국도, 고속도로로 나뉜다. 도로 표지판에서 각각 어떻게 이해해야 하는지를 알 필요가 있다. < P > 성도도 < P > 성도 < P > 도 () 는 성급 간선도로라고도 하는데, 도로 표지판에서 성도 () 는 문자 S 로 시작합니다 (예: S11 도, 검은색 글꼴, 바탕색이 노랑색으로 되어 있습니다. 잘 알고 있습니다. 성도 () 는 폐쇄되지 않은 도로입니다. < P > 국도 < P > 국도는 연결국가의 중요한 지역으로, 도로망에서 골조작용을 하는 도로교통간선으로, 국도는 도로 표지판 표현에서 글자 G 로 시작합니다. 예를 들면 G14 국도, 글씨체는 흰색, 바탕색은 붉은색입니다. 마찬가지로 눈에 띈다. 성도와 같고 국도는 폐쇄되지 않은 도로입니다. < P > 고속도로 < P > 고속도로는 고급 도로로 완전히 폐쇄된 도로로 국도와 성도보다 통행속도가 훨씬 높다. 도로 표지판에서 고속도로는 국도와 같은 글자 G 로 시작합니다 (예: G2 고속, 지방 내 고속도로는 S 로 시작, 예를 들어 S3 고속 등, 모두 흰색 글꼴, 녹색 바탕색, 빨간색 또는 노란색 막대 (노란색은 지방 내 고속) 가 있습니다. < P > 여기서 주목해야 할 점은 G 와 S 로 시작하는 고속도로는 모두 완전히 폐쇄된 고속도로라는 점이다. 다만 S 로 시작하는 표지판은 이 구간이 모 성시 내에 속한다는 것을 나타내며 특별한 의미가 없다는 것이다. (알버트 아인슈타인, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언)
● 일반적인 로고 이해 < P > 도로 정보를 알고 다음 여행 경로를 계획하면 훨씬 여유로워진다. 우리는 베이징에서 청도까지 예를 들어, 계획에 따르면, 먼저 S15 경진 고속으로 진입한 다음 G2 경하 고속으로 진입한 후 G18 영우고속으로 전입한 후 결국 G2 고속으로 진입해야 한다. (윌리엄 셰익스피어, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언) 복잡하게 들릴지 모르지만, 우리가 이 번호들을 기억하기만 하면 절대 틀리지 않을 것이다. 그리고 우리가 도로를 바꿔야 할 때마다 도로 오른쪽에 몇 킬로미터마다 표지판 힌트가 있고, 전환점에 가까워질수록 힌트가 점점 더 잦아지기 때문에 조금만 더 주의를 기울이면 길을 잘못 들지 않을 것이다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 도로명언) < P > 여기서 주목해야 할 점은 도로 번호를 기억하면서 우리가 가는 방향이나 도시를 지나가는 방향도 기억해야 한다는 점이다. 일부 도로 힌트의 방향은 가장 먼저 지나가는 도시나 대범하게 올라가는 중점 도시로 지시된다. < P > 그들은 우리가 가려는 목적지가 아닐 수도 있지만, 이 도시들의 이름은 한 방향으로 인도될 수 있으며, 잘못된 방향으로 인해 불편을 초래하지 않도록 주의를 기울여야 합니다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 방향명언) 위의 몇 가지를 기억하면 출구를 놓치거나 길을 잘못 가는 것을 최대한 피할 수 있습니다.
● 흔히 볼 수 있는 도로 표지판 인식 < P > 현재 도로에는 도로 표지판이 많이 표시되어 있으며, 대표의 의미와 지침의 방향도 완전히 다릅니다. 아래에 몇 가지를 나열하고 설명하겠습니다. < P > 휴게소 < P > 는 고속도로에서 흔히 볼 수 있는 지시이자 고속 여행 중 휴식을 취하고 응원하는 데 꼭 가야 할 곳입니다. 고속 서비스 지역은 도로 표지판에 대문자로 표기된 알파벳 P 로 표기되어 있으며, 서비스 기간 동안 서로 다른 유형의 사진을 대표하는 것과 함께 해석하여 잘 식별할 수 있다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언) 휴게소에서는 일반적으로 음식, 주유소, 화장실, 작은 슈퍼마켓, 수리점 등 여행객들이 필요로 할 수 있는 서비스기관을 제공하고 있으며, 보통 3 킬로미터마다 휴게소가 있습니다. < P > 목적지 정보 < P > 우리가 있는 곳과 고속도로를 경유하는 중점 도시까지의 거리는 일정한 간격으로 경고와 표시를 합니다. 이를 통해 목적지 거리 정보를 알 수 있으며 도착 시간과 휴식, 급유 등에 대한 사전 계획을 세울 수 있습니다.
차선 정보
고속도로의 주행 차선 위에는 일정한 거리마다 차선 이름을 표시하는 속도 제한 프롬프트를 포함한 차선 정보 프롬프트가 있습니다. 여기서 주목해야 할 점은 보통 고속도로의 최대 속도 제한은 12km/h 이지만, 최외곽이나 중간 차선 속도 제한과 같은 일부 차선은 약간 낮을 수 있으므로, 우리는 운전 도중에 특히 주의해야 한다. 속도 측정 카메라에 찍히지 않도록 해야 한다. < P > 톨게이트 정보 < P > 우리가 고속이나 지방계를 드나들 때 카드 요금을 받는 동작이 관련된다. 보통 오른쪽 표지판은 2 ~ 3 킬로미터를 앞당겨서 안내한다. 톨게이트라는 표지판을 볼 때 우리는 차의 속도를 적당히 늦추고, 차거리를 잡아당기고, 차차형 차선 지시에 따라 미리 준비해야 한다. (존 F. 케네디, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언) < P > 유료채널 정보힌트 < P > 교통량이 많지 않은 경우 톨게이트의 유료창이 모두 열리지 않고, 톨게이트의 맨 위에 있는 디스플레이에 열려 있는지 여부, 녹색 체크표시가 켜져 있는지 여부, 빨간색 포크가 열리지 않았음을 나타내는 등 미리 관찰하고 판단해야 한다. < P > 거리 참조 < P > 때때로 우리는 라디오에서 "팔달령 고속으로 2km 떨어진 곳에서 사고가 났는데 ..." 라는 비슷한 방송을 들을 때가 있다. 이 2km 는 우리가 말하는 거리 참고이기 때문에, 유사 소식을 들을 때 운전자의 왼쪽, 도로 중간에 있는 가드레일을 볼 수 있고, 가드레일에 1km 마다 표지판이 있으니 통과할 수 있다
차거리 참조
고속도로 주행에서 가장 중요한 점은 앞차와의 거리를 유지하는 것이다. 물론 현재 차는 아직 보급되지 않은 거리 측정 힌트 기능이 있기 때문에 길가에 표시된 거리 측정 표지판을 통해 앞차와의 거리를 잘 파악할 수 있어 차가 너무 가까워서 발생하는 차량 사고를 방지할 수 있다. < P > 여기서 < P > 는 안전거리 유지, 병렬선 등등 상황에 대해 언급할 때마다 항상 답변에서 불평하는 친구가 있다. 이런 방법으로 끝없이 가세될 수 있다는 것은 어쩔 수 없는 일이다. 안전차 거리는 말하지 마라, 조금만 조심하지 않아도 다른 사람에게 막히게 된다. < P > 앞서 병렬전등에 관한 문장 중 한 편의 친구는 더욱 기탄없이 말했다. 등불을 켜고 선을 긋는 것은 종이담병이다. 내가 불을 켜면 차가 가속된다. 준비가 안 된 틈을 타서 직접 넣는 것이 낫다. (알버트 아인슈타인, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언) < P > 확실히, 이것은 우리가 아직 완벽하지 못한 문명운전 생활에서 드러난 많은 문제이며, 조종사로서 나는 어떤 경우에는 정말 좋은 습관이 어색한 현실에 부딪히는 것이 실망스럽다고 객관적으로 생각한다. 그러나 고속도로라는 특정 도로 상황으로 돌아가면 전체 속도가 빨라서 불을 켜도 반드시 병행할 수 있다는 보장은 없지만 뒷차가 제때에 너를 발견할 수 있다는 보장은 목적을 달성할 수 있다. 그가 너에게 길을 내주길 원하든 원하지 않든 간에. (윌리엄 셰익스피어, 햄릿, 희망명언) (윌리엄 셰익스피어, 오셀로, 희망명언) 그리고 내가 관찰한 바에 따르면, 실제로 고속도로에서 이런 싸움을 하는 사람은 도시 도로 상태보다 훨씬 적기 때문에, 불을 켜고 선을 긋는 효과를 시험해 보는 것이 어떻겠습니까? (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언) < P > 또 안전차 거리 유지라는 문제에 직면했을 때 나는 항상 안전을 위해 우리가 속도를 늦추면 늦는다고 생각했고, 양보해야 할 것도 양보해야 한다고 생각했다. 특히 고속도로에서는 더욱 그렇다. (윌리엄 셰익스피어, 안전차, 안전차, 안전차, 안전차, 안전차, 안전차) 결국 길은 경기장이 아니다. 자동차도 우리 생활을 위해 편리하고 편안한 도구일 뿐이다. 1 초 빨리 한 걸음 뺏고, 돈을 이기지 않고, 안전하게 도착하는 것이 우리의 유일한 목적이다. 다른 사람이 충분한 안전의식을 가지고 있는지 여부는 내가 바꿀 수 없을 수도 있지만, 자신과 가족을 위해 많은 사람들이 실제로 경쟁을 하지 않으려고 한다. 이렇게 생각하면 우리 길의 마음가짐이 좀 평온해질 수 있고, 위험도 자연히 우리에게서 멀어질 수 있다
항만 주차 구역
1 가지 고속도로 주행 오류 방식
고속도로 표지판 식별에 대한 가장 상식적인 지식도 우리의 안전을 보장하는 기초이며, 고도에서의 문명화되지 않은 운전 행위는 고속도로에서 자주 문제가 발생하는 가장 핵심 문제이므로 아래에 1 가지 일반적인 고속도로 위법 행위를 나열해 보겠습니다 (누락이 있으면 댓글을 환영합니다. 제때에 보충하겠습니다.)
1, 과속 < P > 과속운전은 현재 국내 고속도로에서 가장 흔하고 악성사고를 일으킬 가능성이 가장 높은 교통위법행위입니다. 과속의 위험은 자명하다. 속담에 1 번의 사고가 9 번 빠르다는 말이 있다. 위법과속의 위험은 주로 < P > 1, 과속이 운전자의 시각에 영향을 미친다는 세 가지 측면에 나타난다. 운전자의 시야, 움직이는 시력 (운전자의 운전 중 시력) 등은 차의 속도에 따라 변한다. 시속 4 킬로미터일 때, 일반 운전자는 전방의 2 미터 이내의 물체를 똑똑히 볼 수 있다. 시속 1 킬로미터이면 16 미터 이내의 물체만 똑똑히 볼 수 있다. 과속 운전은 운전자의 시야를 좁게 하고 시력이 약해져 전방에 갑자기 나타나는 위험한 상황을 효과적으로 처리하기 어렵다.
둘째, 과속은 제동 거리를 연장시킵니다. 차량의 제동 거리는 주로 차의 속도에 의해 제약을 받는다. 관성작용으로 차의 속도가 빠를수록 제동 거리가 커져 사고 발생 가능성이 높아진다.
셋째, 과속은 차량 작동 안정성에 영향을 미칩니다. 특히 커브길에서는 원심력의 작용으로 차량이 옆으로 미끄러지거나 기울어지기 쉽다. 같은 조건 하에서 차의 속도는 1 배 높아지고, 원심력은 3 배 증가하고, 너무 큰 원심력은 차량을 통제력을 잃기 쉬우며, 옆으로 뒤집히기 쉽다. (윌리엄 셰익스피어, 원심력, 원심력, 원심력, 원심력, 원심력)
2, 긴급 주행로 추월 < P > 이 문서에 언급된 이번 사고는 긴급 주행로 추월로 인한 것이다. 비상주행로는 이름에서 알 수 있듯이' 비상주행 또는 비상주차' 용으로 쓰인다. 여기서 추월하면 닻, 펑크 등으로 긴급 주행로에 주차된 차량과 추월하기 쉽고 추월 속도가 빨라 사망사고가 발생하기 쉽다. < P > 또한 비상주차로에 닻을 내리지 않은 차량이 주차되어 있지 않아도 됩니다. 하지만