고속도로 통행료 기준은 전국마다 다르지만 0.3위안부터 2위안까지 다양합니다. 소형 승용차는 주로 거리에 따라 요금이 부과되는 반면, 대형 트럭은 5인승이든 7인승이든 가격은 동일하며, 같은 거리일수록 트럭이 무거울수록 요금이 더 많이 부과됩니다. 비싸요.
통행료는 특정 도로 구간을 통과하기 위해 지불해야 하는 통행료를 의미하며 일반적으로 국가가 징수하는 통행료는 무제한이 아닙니다. 도로 건설 비용이 발생하면 유료소는 자연스럽게 철거됩니다.
유료도로 운영의 통행료 징수기간은 일반적으로 30년을 초과하지 않는다.
고속도로 통행료는 다음과 같습니다.
1. 일반적으로 4차선 고속도로 통행료는 0.4위안/km, 6차선 이상 고속도로 통행료는 0.6위안입니다. 위안/km.
2. 차량 유형에 따라 고속도로 통행료 기준이 다릅니다.
3. 7인승 미만 승용차, 2톤 미만 트럭 등 1급 차량의 일반 요금은 0.33위안/km~0.5위안/km이다.
4. 8~19인승 승용차, 2~5톤 트럭 등 2류 차량의 일반 요금은 0.47위안/km~1위안/km입니다.
5. 20~39인승 승용차, 5~10톤 트럭 등 3류 차량의 일반 요금은 0.99위안/km~1.5위안/km입니다.
6. 40인승 이상의 승용차, 10~15톤 트럭 등 카테고리 IV 차량의 일반 요금은 1.8위안/km~2위안/km입니다.
7. 15톤 이상의 트럭과 같은 카테고리 5 차량에는 일반적으로 2위안/km~2.5위안/km가 청구됩니다.
1. 고속 충전 규격의 충전 공식:
차량당 킬로미터당 충전 = 충전율 x 충전 계수. 승용차 모델은 여전히 좌석 수에 따라 4개 카테고리로 분류되며 길이 6m 미만의 8인승 및 9인승 소형버스는 기존 카테고리 2에서 카테고리 1로 조정됩니다. 알림: 5인승 또는 7인승 일반 가족용 자동차도 카테고리 1 승용차에 속하므로 충전 계수는 1입니다.
요컨대, 유료 고속도로의 차량 통행료 분류는 여전히 교통부의 업계 표준에 따라 시행되며 카테고리 1 차량부터 차량까지 5개 카테고리로 균일하게 구분됩니다. 카테고리 5 차량의 경우 통행료 환산 계수가 한 번 증가합니다. 즉, 요금이 순차적으로 증가합니다. 전국의 경제 수준과 도로 등급의 차이로 인해 고속도로 통행료에 대한 통일된 기준은 없습니다. 각 주마다 자체적인 통행료 기준이 있습니다.
법적 근거:
"유료 도로 관리 규정"
제16조
차량 통행료 부과 기준은 다음과 같습니다. 고속도로의 기술 등급에 따라 총 투자액, 지역 물가 지수, 대출금 상환 또는 자금 조달 기간, 투자 회수 기간, 교통량 및 기타 요소를 계산하여 결정합니다. 국가가 규정한 녹색 경로를 통해 신선 농산물을 운송하는 차량의 경우 차량 통행료를 적절히 감면하거나 면제할 수 있습니다. 유료도로 운영·관리와 관련 없는 시설, 유료도로 운영·관리 시설, 기준을 초과하는 서비스 시설의 건설비는 통행료 기준을 정하는 요소로 삼을 수 없다. 차량통행료 부과기준을 조정할 필요가 있는 경우에는 본 조례 제15조에 규정된 절차에 따라 처리한다.