"2 차 상해" 는 종종 갑작스러운 재난을 동반한다. 기자의 인터뷰, 언론의 보도, 심지어 구조대원들의 개입도 피해자와 그 친척들에게 더 깊은 내상을 초래할 수 있다. 2 차 상해를 피하기 위해서는 기자의 인터뷰와 언론 보도가 적극적이고 시기적절하며 엄숙하고 사실을 근거로 의도적으로 선정하지 않도록 주의해야 한다. 일부 언론은 유량을 얻기 위해 표제당이나 감각을 의도적으로 사용하여 강렬한 사진과 동영상을 자극하고 있으며, 일부 기자들은 인터뷰에서 구조대원들에게 재난 현장을 떠올리게 하려고 노력하며' 2 차 외상' 으로 이어지기 쉽다. 보도는 하루에 여러 번 비슷한 내용을 반복하는 것을 피하고 희생자 가족과 가족들의 흉터를 한 번에 한 번씩 폭로하기에 충분해야 한다.
비행기를 타야 했는데 어떤 이유로 이 비행기를 타지 못한' 행운아' 를 몇 번이고 취재하지 마세요. (윌리엄 셰익스피어, 행운아, 행운아, 행운아, 행운아, 행운아, 행운아, 행운아, 행운아) 희생자 가족과 친지들의' 증오' 를 끌어당기는 것과 다름없다. 나는 개인적으로 동항 MU5735 항공사고가 실제 사건이라고 생각한다. 사건이 발생한 연대순과 사건의 경과에 따라 확정된 결과를 사실대로 보고하면 된다. 개인적인 감정을 표현하지 않도록 노력하면 된다. 신고의 내용은 피해자에 대한 동정을 표현할 수 없을 뿐만 아니라, 오히려 이렇게 하면 친족들의 더 많은 슬픔을 불러일으키고, 2 차 상해를 초래할 수 있다. 그들은 현장에서 슬픔과 분노를 표현할 수 없는 것을 보았다. 그렇지 않으면 사랑하는 사람의 분노를 사고로 끌어들여 갈등을 불러일으킬 뿐만 아니라 친지들의 슬픔과 분노를 가중시킬 수도 있다! 만약 당신이 정말로 당신의 감정을 표현하고 싶다면, 희생자들을 위로해 주십시오: 천국의 길에 항공사고가 없기를 바랍니다!