자동차 편집자로서 시운전은 우리의 일상 업무에서 매우 중요한 부분이다. 연료차는 말할 필요도 없고, 순수 전동차의 시운전 기회는 상대적으로 적고, 일주일 안에 한 명의 사용자로 전기차를 체험할 수 있는 기회는 매우 적다. 최근에, 나는 새로운 것을 얻을 기회가 있습니까? 웨이라이 ES8 은 일주일 동안의 체험을 진행했고, 일주일 동안 이 신형 웨이라이 ES8 은 국산 전동차에 큰 변화를 가져왔다. < P > ES8 의 외관에 대해 그동안 많은 매체들이 상세히 해석해 왔기 때문에 여기에 많은 지면을 들여서 소개했다. ES8 데뷔 날부터' X-Bar' 가족 디자인어? 사람들에게 깊은 인상을 남겼다. ES8 은 이미 상장된 지 여러 해가 지났지만, 사실 신상품 외관에 대한 변화도 크지 않지만, 내가 신형 ES8 을 운전하는 한 주 동안, 그 회수율은 새로운 차종에 버금가는 수준이었다. (윌리엄 셰익스피어, ES8, ES8, ES8, ES8, ES8) 이는 ES8 의 고급 디자인감이 새로운 에너지 자동차의 디자인 트렌드를 이끌고 있다는 것을 증명하기에 충분하다. < P > 국내 신세력 조차업체들의 머리의자 웨이라이, 지능화는 항상 가장 상징적인 꼬리표였기 때문에 이 체험과정에서 이 방면의 기능을 중점적으로 체험했다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언) < P > 승차의 첫 번째 단계는 휴대전화 앱에 대한 허가 작업을 완료하는 것으로, 웨이라이 스태프의 지도 아래 2 분도 채 안 되어 차량 승인을 마쳤다. 제가 해야 할 일은 웨이라이 휴대폰 앱에 계정을 등록한 다음, 방금 등록한 계좌에서 사용한 휴대폰 번호를 차량에 입력하면 간단하게 허가를 받을 수 있습니다.
이 11.3? 영국? 컨트롤 스크린은 ES8 의 다양한 지능형 기능을 호스팅하는 "컨트롤러" 가 되었습니다. 우선, 이 화면의 디자인은 나를 매우 좋아하게 만들었습니다. 테슬라 모델과 같지 않습니까? S 의 대형 스크린은 벤츠 EQC 의 듀얼 스크린 디자인에 비해 조작의 편리성과 UI 의 간결성에도 한 수 앞선다. < P > 이 차의 차량 UI 인터페이스는 제가 매우 좋아하는 것입니다. 웨이라이 ES8 의 차량 UI 디자인은 매우 간단합니다. 인터페이스의 왼쪽에 있는 메인 메뉴를 설정하여 차의 거의 모든 기능을 제어할 수 있습니다. 동시에 인터페이스를 설정하는 것은 오른쪽에 매우 직접적인 방식으로 나타납니다. 복잡하고 번거로운 2 차 인터페이스는 없습니다. 스마트카를 사용해 본 적이 없는 소백 사용자에게도 직접 시작하는 법을 배울 필요가 없습니다. < P > 웨이라이 ES8 은 좌석 메모리 기능도 이 11.3 인치 컨트롤스크린에 통합했다. BBA 와 같은 전통적인 버튼식 좌석 메모리보다 웨이라이 좌석 메모리 학습 비용을 거의 자리로 낮췄다. 화면의 문자 힌트에 따라 내가 쉽게 할 수 있을까? 좌석 위치를 자신의 적당한 앉은 자세로 조절하다. 동시에 차에서 떨어진 좌석의 위치도 스스로 설정할 수 있어 실제로 차를 적응시키는 사람들의 전환에 도달했다. 이 밖에도 휴식 위치 등 다양한 좌석 자세를 설정할 수 있어 웨이라이 ES8 의 좌석 조정 키도 거의 사용되지 않는다. < P > 는 웨이라이 ES8 이 정말' 덩치' 라는 말을 해야 한다. 도대체 얼마나 큰지는 나중에 내가 언급할 것이다. (알버트 아인슈타인, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언) 하지만 제가 먼저 말씀드리고 싶은 것은, 제가 일주일 동안 경험한 이 ES8 이 확실히 많은' 고민' 을 가져왔다는 것입니다. 평소에 내 차를 운전하면 방향을 돌릴 수 있는 길목에서 ES8 은 한 번 더 넘어야 된다. 하지만 주차할 때 이 ES8 은 나를 난처하게 하지 않았다.
ES8 은 36 파노라마 기능을 갖추고 있으며 선명도가 매우 높으며 디테일한 렌더링과 복원도 가능합니다. 이 파노라마 영상 시스템을 통해 주차난을 잘 해결했다. 한편, 많은 오래된 동네에서는 그 자체로 도로가 좁고 길가에 차가 가득 찼으며, 이번에는 ES8 이 그 곁을 지나갈 때도 파노라마 영상이 자동으로 열린다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언) < P > 노미의 가입은 이 차의 생명을 주는 것 같다. 대기 상태에서 동그란 큰 눈 두 개를 노려보면, 이 멍청한 이미지는' 희롱' 하고 싶은 욕망을 갖게 된다. 요 며칠 동안의 체험을 통해 나오미는 정말 나에게 큰 도움을 주었다. (윌리엄 셰익스피어, NOMI, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 경험명언) 내비게이션을 시키거나 창문을 여닫는 간단한 일은 당연히 어려운 일이다. (윌리엄 셰익스피어, 윈도, 차창, 차창, 차창, 차창) 교통 체증이 심심할 때, 그것과 몇 마디 함부로 지껄이면, 그것은 또한 트집을 잡을 수 있다. 음악을 틀면 음악 스타일에 따라 다른 표정을 짓는다. 마치 너와 함께 음악을 듣는 것 같다. (조지 버나드 쇼, 음악명언) < P > NOMI 와 같은 개인화되고 온도 있는 디자인은 공식 BBA 와 같은 전통 업체들이 모든 돌파구를 마련해야 할 것 같습니다. "NOMI" 와 같은 것을 만들어 내도록 하는 것은 아니다. 단지 그들이 고수하는 것을 고수하는 것을 전제로 새로운 것을 내놓을 수 있다고 생각했을 뿐이다. (윌리엄 셰익스피어, Nomi, Nomi, Nomi, Nomi, Nomi, Nomi, Nomi) < P > 프리미엄 순수 전기 SUV 인 웨이라이 ES8 은 원하는 편안함을 제공합니다. 이는 특정 지점뿐만 아니라 공간과 승차, 일상적인 충전, 운전 보조 등 전방위적인 측면입니다. < P > 웨이라이 ES8 은 5, ~ 6, 원 구간의 새로운 에너지 SUV 모델 중 큰 덩치로 꼽힌다. 사실 그 전에는 웨이라이 ES8 을 정적으로 바라보기만 해도 그렇게 크다고 생각하지는 않았지만, 내가 운전을 한 후에야 그 부피가 정말 크다는 것을 알게 되었다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언) ES8 은 동급 벤츠 EQC 와 BMW 의 ix3 등 차종에 비해 한 단계 더 컸다. < P > 큰 사이즈는 자연스럽게 큰 공간을 가져왔고, 이 서명판 웨이라이 ES8 에 탑재된 부조종사여왕 좌석은 매우 마음에 든다. 일주일의 체험 과정에서' 여왕' 이 여기에 앉아 있지는 않았지만, 그것은 나를 매우 편안하게 해 주었다. (윌리엄 셰익스피어, 햄릿, 경험명언) < P > 보조좌석의 조절 버튼을 보면 여왕의 부운전의 조절 정도를 알 수 있다. 이번 신상 ES8 채집? 새로운 좌석 키 레이아웃 및 새로운 전기 발 받침대; 전전동 다리 받침대가 더 안쪽으로 접혀 있어 편안함이 더 높아지나요? 。 < P > 이전에는 나만의 고정충전이 없으면 전동차 사용의 편리성이 크게 떨어질 것이라고 생각했다. 충전을 완료하는 데 전체 시간을 들여야 하기 때문이다. (윌리엄 셰익스피어, 템플린, 전기자동차, 전기자동차, 전기자동차, 전기자동차, 전기자동차, 전기자동차, 전기자동차, 전기자동차, < P > 하지만 여왕 부운전이 있은 후, 저녁에 집 근처에 있는 충전말뚝을 충전하는 것은 매우 즐거운 일이라고 생각합니다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 남녀명언) 여왕의 부차를 완전히 열어 적당한 앉은 자세로 조절하면, 네가 원하면 거의 평평하게 누워 있는 자세를 제공할 수 있다. 그리고 나오미를 깨우고 듣고 싶은 노래를 알려주면, 지금 당신만의 공간과 시간을 즐기게 될 것이다. (윌리엄 셰익스피어, 햄릿, 노래명언) < P > 전기의 절반을 채우는 데는 약 1 시간이 걸리며, 많은 사람들이 차를 몰고 집에 가기 전에 차 안에서 잠시 머물던 습관이 있으며, 전동차 충전은 마침 이 기간 동안 역할을 할 수 있다. 또 다른 장점은 에어콘과 음악을 통째로 켤 수 있고, 연료차를 운전하는 것처럼 태속으로 발생하는 엔진 축적탄소에 대해 걱정할 필요가 없다는 것이다. (윌리엄 셰익스피어, 햄릿, 음악명언) < P > 웨이라이 ES8 의 보조 운전 시스템은 매우 주목할 만하다. 내가 시운전한 적이 있는 연료차든 전동차든, 이 Pilot 이라는 운전 보조 시스템은 모두 제 1 계단, 주류 BBA 의 운전 보조 기능과 비슷한 수준이라고 할 수 있다. (윌리엄 셰익스피어, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언) Pilot 을 시작하는 것도 간단합니다. 스티어링 휠의 왼쪽에 있는 시작 버튼을 클릭하기만 하면 됩니다. 자동 운전 조건이 충족되면 Pilot 이 즉시 적용됩니다. < P > 반면 BBA 와 같은 전통차업체들은 운전 보조 알고리즘과 운전 실제 체험에서 ES8 과 맞먹는 수준이지만 시동에서는 웨이라이 ES8 보다 한 단계 더 많은 단계를 거쳤으며, 이는 현재 대부분의 차업체들이 채택하고 있는 방법이다. (윌리엄 셰익스피어, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언) 메르세데스-벤츠 EQC 의 경우, 보조 운전 기능을 시작할 때 먼저 스티어링 휠의 왼쪽 기능 키 영역의 오른쪽 위 모서리에 있는 버튼을 눌러 어댑티브 순항을 켠 다음 SET 를 클릭하여 순항 속도를 설정해야 보조 운전이 완전히 시작됩니다. < P > 요약: 사실 웨이라이 ES8 시운전을 받기 전에 마음이 꼬였다. 전동차가 운전하면 많은 불편이 있을 것이라고 늘 느꼈기 때문이다. 특히 나 같은 개인 충전말뚝이 없는 사람은 더욱 그렇다. 하지만 이번 주 체험을 통해 새로운 웨이라이 ES8 을 통해 나는 새로운 세력에 차를 만들고 심지어 국산 전동차에 큰 변화를 가져왔다. 초창기 신세력차 기업에게는 5 만 ~ 6 만원의 호화 제조사가 점거해 온 시장에서 숟가락을 나눠주는 것은 쉽지 않다. 기능성과 디자인면에서 BBA 를 잃지 않고, 심지어 BBA 가 줄 수 없는 색다른 경험까지 줄 수 있다. 아마도 웨이라이 같은 새로운 세력 자동차 브랜드에 대한 앞길은 여전히 저항이 심할 수 있지만 웨이라이 ES8, ES6 등 인기 제품은 이미 시장에서 인정받고 있어 전망이 밝다. < P > 이 글은 자동차의 집 차가호 저자로부터 나온 것으로, 자동차 집의 관점 입장을 대표하지 않는다.