서남항공의 경쟁 전략을 개괄적으로 설명하자면 차이점을 만드는 것이다. 즉, 목적지가 다른 운영 활동을 선택해 독특한 가치를 창출하는 것이다.
이들은 중등도시와 대도시의 2 급 공항 사이에 단거리, 저비용, 지점간 항공편 서비스를 이용하고 장거리 항공편이 없는 대형 공항을 적극적으로 피한다.
경쟁사로는 포드 크라이슬러 도요타 닛산 등이 있다. 첫 번째 의장인 허버 케일레흐는 고속도로에서 차를 몰고 가격전을 시작한 사람이 하늘을 향해 고속도로를 옮겼다고 말했다. (윌리엄 셰익스피어, Herb kelleher, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언)
승객들은 저비용과 편리성을 중심으로 서비스 가격과 편리성에 상대적으로 민감하다.
높은 회전율로 이윤을 창출하는 것이 아니라 높은 회전율로 이윤을 창출하는 것이다.
9 1 1 사건 당시 5. 1 1 억을 벌었고 2002 년에는 2.4 1 억을 벌었다. 다른 항공사들이 도산하려고 할 때 서남항공은 일어나 반격을 벌여 지금까지도 적자를 본 적이 없다. 이것은 정말 기적이다.
1. 고유한 전략적 포지셔닝 및 운영 설계, 높은 회전율.
1 서남항공정지 공항의 회전시간은 15 분입니다. 기내에서는 음식, 공동 경영 또는 고급 객실 서비스를 제공하지 않습니다. 탑승구에는 매표소가 있으니 여행사를 건너 뛰고 직접 티켓을 사서 탑승, 지방 커미션을 받을 수 있습니다. 서남항공은 모두 보잉 737 을 선택해 유지 보수 비용을 크게 줄였다.
고유한 차별화 전략, 비용, 편리함, 전방위적인 서비스 제공 등은 다른 회사와 비교할 수 없는 활동, 즉 동일한 활동, 다른 구현 방식이 진정한 전략입니다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 성공명언)
둘째, 전략적 포지셔닝이 정확하고 효율성이 현저하다.
전략은 헛되지 않고, 일기업의 몰락에서 알 수 있듯이, 오로지 성가격과 운영 효율을 추구한다. 독특한 전략적 가치와 독특한 운영 디자인이 없으면 높은 회전율은 공중 누각일 수밖에 없다.
이케아의 전략은 고객이 서비스를 희생하여 원가를 낮추는 것이다. 이것은 이케아의 전략지도입니다.
1 고객을 지도하는 영업 사원이 없으며 점포 디스플레이를 정의하여 셀프 서비스를 제공합니다.
제 3 자 공급업체와는 별도로 저렴하고 설치가 용이한 표준 크기의 모듈식 가구를 자체적으로 설계합니다.
3 제품은 실제 장면에 있으며 고객은 대체감을 가지고 있습니다.
창고 저장 지역은 출구에 있고, 각종 제품은 진열대 위에 포장되어 쌓여 있다. 고객이 직접 물건을 수거하여 운송을 책임지다.
밤 10 시 이후 이케아는 고객들에 의해 기억되고, 대부분의 젊은이들은 생계를 꾸리느라 바쁘다.
젊은이들에게 음식 서비스를 제공하고 빠르고 맛있어서 젊은이들에게 적합하다.
위의 표현은 좋은 전략적 포지셔닝이 가장 중요하다는 것이다.
셋째, 일부 업무를 포기하고, 우세한 업무에 집중하고, 빠른 돌파를 한다.
미국의 다른 많은 항공사들은 막대한 고정 비용, 값비싼 방사형 항로 시스템, 인건비로 인해 대형 항공사를 무너뜨렸다.
서남항공은 원가가 낮고 운임 구조가 낮아 테러를 당한 후 경기 침체의 영향을 받지 않는다.
단거리 항로의 저가 고효율 전략은 성공의 비결이다.
하나는 단일 차종을 선택하는 것이고, 인테리어는 간단하고, 737 에 불과하며, 인테리어는 호화롭지 않다. 관리를 단순화하고 교육, 수리 및 유지 보수 비용을 절감합니다. 두 번째는 항공기 정비 업무를 아웃소싱하고, 지근은 작고 정교하게 유지하는 것이다. 4 명의 지상 근무자는 비행기 유지 보수, 급유, 물자 보급 및 청결을 제공한다.
다시 한 번, 저렴하고 효율적인 전환을 선택하고 이착륙료와 주차비가 낮은 비허브 공항을 선택해 비행기가 빨리 출항하고, 비용을 절감하고, 공항에서 체류하는 시간을 줄일 수 있도록 합니다.
4. 항공비행시간을 늘리고, 짐을 부치지 않고, 좌석을 지정하지 않고, 선착순으로 앉고, 여행객이 빠른 탑승자동개찰시스템을 이용하고, 중앙예매서비스를 제공하지 않고, 비행기가 공항에서 15 분 머물며, 항공비행시간을 절약한다.
다섯째, 무표 탑승, 즉 2O 1O 이전 온라인 구매의 40%, 나머지는 5% 에 불과합니다.
중국 기업에 대한 전략적 돌파구의 계몽
지연 감소, 고객 불만 감소, 수하물 처리 오류 최소화, 사고 및 편항 오류 최소화는 서남항공의 상징이다.
9 1 1 이후 감원 없이 회사가 광고를 투입한 것은 다른 회사들이 따라잡을 수 없는 일이다. 모든 직원들이 행동하여 위기를 돌파하게 하다.
가격전에서 서남항공 이윤은 줄어들지 않지만 실적은 계속 좋다.
직원의 개인 신분을 강조하고 그들의 이름을 보잉 비행기에 새겼다. 만약 직원들이 존경을 받지 못한다면 항공사는 탑승을 환영하지 않는다. 직원 1 위, 승객 2 위의 구호를 내세우다. 고객 가치를 비즈니스 프로세스의 출발점으로 삼는 직원은 고객 가치이고, 직원을 존중하지 않는 것은 자신의 가치에 신경 쓰지 않는 것이다.
직원들이 말했듯이, 너는 노력하지 않는다, 마치 너의 가정을 망치는 것과 같다.
경영회사는 마라톤으로 종점까지 달리는 사람이 가장 잘 웃는다.
그들이 어떻게 위기를 극복했는지 보세요. 역경 속에서도 이윤 증가를 유지하고, 업무 유지를 바탕으로 자신이 가장 잘하는 것을 하고, 불량한 항로를 포기하고, 설비 활용도를 높이고, 항공편을 신속하게 운영한다. 기존의 패턴과 능력이 더 강하다.
포지셔닝을 바꾸고 경영을 바꾸는 것이 핵심이지만, 우리 기업은 아직 충분치 않다.
타인의 성공 경험을 총결하고, 다시 우리 회사의 실제에 연락해서 독특한 전략 설계를 제련하고, 중국 문화의 정수를 전승하며, 기업을 용감하게 최고봉에 오르게 한다.
미국에는 어떤 항공사가 있습니까?
1 및 체코 블루 항공
JetBlueAirways 는 JetBlue Airways (나스닥 코드: JBLU) 에 소속된 미국 저가 항공사입니다. 체코 블루항공 본부는 미국 뉴욕에 위치하고 있으며, 가장 큰 허브도 뉴욕 JFK 국제공항에 위치하고 있다.
2. 남서 항공사
서남항공은 미국 항공사로 텍사스주 달라스에 본사를 두고 있다. 일반적으로 서남항공이라고 불리며 혼동을 피한다. 예를 들면 일본 서남항공 (현재 일본 해양항공) 이다. 영국의 AirSouthwest; 그리고 원래 중국 서남항공사입니다. 서남항공은' 저가 항공' 으로 유명하다.
3. 알래스카 항공
알래스카 항공사 (뉴욕증권거래소 코드: ALK) 는 워싱턴 주 시타코에 본사를 둔 항공사입니다. 주요 운영센터에는 시애틀 타코마 국제공항, 테드 스티븐스 앵커리지 국제공항, 포틀랜드 국제공항, 로스앤젤레스 국제공항이 있습니다.
이 항공사는 이전에 McGee Airlines 라고 불렸고, 회사 1932 는 앵커리지와 브리스틀 베이 사이에서 봉사하며 승객 3 명을 태운 비행기 한 대를 사용했다. 인수 후 이름이 바뀌었고, 항로가 알래스카에 퍼졌다. 1942 항공사 이름은 알래스카 스타 항공사입니다. 1944 명칭이 알래스카 항공사로 바뀌었고, 경쟁사가 패했다.
4. 아메리칸 항공
전 세계 가족의 창립 멤버 중 한 명인 American Airlines 는 세계에서 가장 큰 항공사이다. 미국의 자회사인 American Eagle Airlines 는 미국과 연결되어 있으며, American Airlines 는 미국 150 개 도시와 40 개 국가의 도시를 포함하여 260 개 이상의 항행 도시에 걸쳐 있습니다.
5. 델타 항공
델타 항공사는 미국 조지아 주 애틀랜타에 본사를 둔 항공사이다. 다미항공 (일반적으로 다미항공이라고 함) 은 삼각주 항공사나 삼각주 항공사로 번역되는 경우가 많다.
델타 항공은 Tianhe alliance 의 창립 멤버 중 한 명입니다. 20 17 년 6 월 7 일 20 17 년 세계 500 대 목록 발표, 다미항공 7 1. 20 18 7 월 19 일' 포춘' 세계 500 대 랭킹이 공개돼 다미항공 266 위에 올랐다.
미국 서남항공의 성공 경험
서남항공은 저비용 항공 운영 모델의 원조이다. 197 1 에 설립되었고 본사는 달라스에 있습니다. 36 년 연속 흑자로 시가가 14 억 달러로 미국항공, 연합항공, 대륙항공의 합계보다 많다. 한편, 서남항공의 고객 만족도는 항공업계에서 상위권에 있다. 그 이유는 주로 그의 차별화된 비즈니스 모델 디자인 덕분이다.
먼저 모델 단일을 선택하고 인테리어가 소박하고 소박한 보잉 737 을 선택하세요. 비행기에는 텔레비전, 헤드폰, 일등석, 이등석이 없습니다. 모든 기종이 통일되어 모든 조종사가 모든 비행기를 조종할 수 있도록 보장하고, 서로 다른 기종에 대해 조종사와 항공을 훈련시킬 필요가 없어 교육비용을 크게 절감할 수 있다. 또한 항공기 모델이 통일된 후 비행기의 유지 관리와 부품 구매가 간단해져 유지 보수 비용을 더욱 절감할 수 있게 되었습니다.
둘째, 저렴하고 효과적인 공항 (2 선 공항) 을 선택한다. 한편으로는 공항 비용을 낮추고, 다른 한편으로는 발차밀도를 높인다. 서남항공은 전형적인 지점간 직항으로 수하물 운송, 중계, 단항로를 제공하지 않습니다. 그것의 목표는 고속으로 지면을 뛰어가는 포드 차인데, 가격도 그리 비싸지 않다. 최대한 빨리 탑승을 촉구하기 위해 서남항공은 좌석을 미리 설치하지 않고 선착순 원칙에 따라 자동개찰 시스템을 설치해 공항에서 비행기의 체류 시간을 줄이고 공중에서 비행기의 시간을 늘렸다. 자료에 따르면 서남항공은 하루 평균 7.2 회 이륙해 하루 평균 12 시간 동안 공중에 머물러 업계에서 가장 높은 것으로 나타났다. 비행기가 도착하고, 문을 열고, 승객을 석방하고, 힘내고, 정비하고, 다시 이륙하는 데 15 분 밖에 걸리지 않지만, 다른 항공사들은 1 ~ 2 시간이 걸린다.
셋째, 복잡한 것을 단순하게 하고 고객 만족을 위한 서비스를 제공한다. 서남항공은 음식을 제공하지 않고 물과 땅콩만 제공한다. 서남항공의 각 항공편의 식음료 비용을 40 달러로 낮추다. 비행기는 간단하지만 비행기의 체험은 조금도 줄어들지 않았다. 서남항공의 항공승은 모두 무대수이다. 그들은 사랑과 열정이 충만하여 항공 평균 임금보다 낮은 수준으로 모든 고객에게 열정적으로 봉사한다.
서남항공은 단거리, 고주파, 저비용, 지점간 직항만을 제공하는 세계 유일의 항공사이다. 업무가 어떻게 발전하고 규모가 어떻게 확대되든 서남항공은 항로가 짧고 가격이 낮은 기준을 고수해 왔다. 회사 창업자는 우리의 목표는 객류를 지면에서 하늘로 옮기는 것이라고 말했다.
서남항공의 조직문화에서' 직원 1 위' 의 신념은 모든 사람에게 동기를 부여한다. 서남항공의 비행기에는 맛있는 직원의 이름이 새겨져 있어 회사 곳곳에서 직원, 가족, 애완동물의 사진을 볼 수 있다. 서남항공은 후보자를 선별할 때 기술보다는 열정을 중시한다. 그들은 직원들의 열정이 이 일을 잘 하는 핵심 요소라고 생각한다. 직원 중심의 기업 문화는 서남항공의 이직률을 매우 낮췄다.
요약하자면, 서남항공이 전략적으로 채택한 것은 차별화 전략, 즉 무엇을 하고 아무것도 하지 않는 것을 볼 수 있다. 기업 관리에서는 각 직원의 주관적 능동성을 충분히 발휘하여 남서항공사를 성공적인 비즈니스 모델로 만들었다.