Xi' an 의 한 부동산은 8 월부터 전기자전거가 동네에 들어갈 수 없어 주민들이 충전주차가 불편할까 봐 걱정한다고 통지했다.

8 월 1 일부터 전기자전거는 위층으로 올라가는 것을 금지한다. 일단 확인되면 최고 벌금 1 만원. 그래서 이번에는 전기 자전거가 위층으로 올라가는 것을 금지하는 명확한 정책이 있다. 이 정책을 내놓은 것은 전기차의 높은 충전으로 인한 화재 사고가 너무 많기 때문이다. 전기 자동차를 위층으로 밀어 넣어 충전하는 것이 싸고 도난 방지라고 생각할지 모르지만, 이런 이기적인 생각은 전기 자동차를 충전할 때 갑자기 불이 나서 위층 아래층의 이웃들을 다치게 할 가능성이 매우 높다.

전기 자전거는 시민들의 중요한 교통수단으로서 수많은 가구와 관련되어 있지만, 실생활에는 여전히 많은 숨겨진 위험이 있으며, 전동차 화재 사고가 그 중 하나이다. 상해전지차 보유량은 약 654.38+00 만대, 실제 이용량은 약 800 만대로 시민들의 일상적인 교통과 배달택배 기수 여행에 주로 사용된다고 한다. 배터리 자동차 화재 사고는 왕왕 다발되어 차량 충전 시 화재로 인한 인명피해가 가장 심각하다.

따라서 전기차의 화재를 방지하는 가장 좋은 방법은 전기차가 위층으로 올라가는 것을 엄금하는 것이다. 전동차가 위층으로 올라가는 것은 옳지 않다! 하지만 하는 사람이 많기 때문에 맞는 것 같아요. 이 정책이 발표된 후 전동차가 다시 위층으로 올라가는 현상이 있다면 신고할 수 있다. 물론, 부동산도 책임과 의무감독을 할 책임이 있고, 부동산도 책임 있고 의무적으로 동네 내 충전 말뚝을 보완할 의무가 있다. 만약 네가 둘 다 한다면, 아무도 전동차를 위층으로 밀어 올리지 않을 것이라고 믿는다. 부동산도 동네 주민들의 재산 안전을 보장하기 위해 최선을 다해야 하고, 도난 방지는 강화해야 한다.

하지만 충전과 주차가 불편한 문제도 해결된다.

"전기 자전거 집중 충전 말뚝은 통풍구, 케이블 우물, 배전실, 소방 펌프실, 계단통이 있는 지하실에 설치해서는 안 된다. 충전된 말뚝은 실외에 설치하여 분산 설치하는 것이 가장 좋다. 시 소방구조대는 이 제안이 합리적이라고 생각한다. " 시 응급국은 말했다.