철일중륙항과 빈강의 비교: 1, 관리 스타일, 교수 모델, 교사 양성 체계는 모두 철일중으로부터 물려받은 것이다. 그러나 현재 강변은 민간 부문에 속하고, 육지 항구는 공공 부문에 속한다. 2. 철예빈강은 이미 철예중학교에서 카드를 따서 빈강학교로 바꿨다. 순민영학교다. 철예육항은 앞으로도 카드를 따서 이름을 바꾸지 않을 것이다. 3. 과거 성적과 부모의 입소문에 따르면 강변은 명성이 높고 인지도가 높다. 2020 년 첫 무수항 모집은 현재 중간고사와 수능 성적이 없다. (하지만 2020 년 제 1 회 학생, 대부분 철일중, 분류와 보장에 감사드립니다. 생원의 질은 매우 큰 보증을 가지고 있으며, 내년에 꽃이 피면 결과가 나올 것으로 예상되며, 낙관할 것으로 예상된다.
4. 철일로항 총장 쇼팽은 원래 철일중학교 본부 교무 주임이었다. 2 년 전, 그는 철일빈강의 교부총장이자 빈강의 최초 창립자이자 창립자였다. 그래서 교학관리, 운영 모드, 학교 운영 이념이 기본적으로 융합되었다. 5. 비용면에서 빈강비용은 철일로항보다 훨씬 높으며 등록금이 최소 6 만 원 이상이다. 육항은 공립이라 학비를 받지 않는다. 여섯째, 19: 30-22: 10, 두 개의 야간 자율 학습이 있습니다. 이것은 강변의 장점이며, 지금도 육항이 있다. 7. 공신정 이후 철일중팀이 강가에서 탈퇴하여 관계가 단절되었다. 하마강파는 혼자서 길을 날 것이며, 그 미래 방향에 대해 의견이 분분하다. 하지만 2 ~ 3 년 안에 변화가 크지 않을 것으로 보인다. 국립지원공립학교의 정책보너스와 철일관리팀이 빈강에서 무수항으로 철수하면 무수항의 종합력이 강화될 것으로 보인다. 전반적으로 두 학교는 모두 좋으니 어느 것을 선택해도 틀리지 않을 것이다. 관건은 기존의 가정 조건이 무엇을 실현할 수 있는지에 달려 있다. 이것이 관건이다.