작가?|?Guo?Zhen
사진?|?Guo?Zhen
편집자?|?Jane
제작자? | ?방닝 스튜디오(gbngzs)
새벽에 우리는 베이징 하이뎬구 중관춘에서 베이징-홍콩-마카오 고속도로, 신위안 고속도로, 스자좡 순환 고속도로를 따라 남쪽으로 운전했습니다. 장시(Zhangshi) 고속 연결선은 스자좡 차오시구(Shijiazhuang Qiaoxi District)의 남이환도로(South Second Ring Road Viaduct)에서 좌회전한 후 길을 건너면 약 305km를 이동합니다.
2020년 2월 23일은 국가 차원의 신형 코로나바이러스 방역의 '가장 분투하고 관건적인 단계'이다. 모든 곳과 마찬가지로 이 4S 매장의 테스트는 매우 엄격합니다. 체온을 재고 문제가 없음을 확인한 후에도 경비원의 동의를 받아 스자좡 둥펑 남부 리안더 매장에 입장하기 전에 방문객 등록을 해야 했습니다.
게이트에서 약 100m 떨어진 곳에 NISSAN과 Venucia라는 표지판 두 개가 햇빛을 받고 서 있습니다. 표지판 앞에는 '공원을 소독했습니다. 입장 시 마스크를 착용하고 협조해 주시기 바랍니다'라고 적힌 빨간색 배너가 있습니다. 등록 및 온도 측정 기능이 있습니다."라는 단어 아래에는 Tiida, Loulan 및 Venucia T70이라는 세 대의 자동차가 있습니다.
이 거대한 주차장을 따라가면 공원 종합서비스홀이 나온다. 서비스 홀 왼쪽에는 닛산 신차 몇 대가 깔끔하게 전시되어 있고, 오른쪽에는 둥펑 닛산 4S 매장과 둥펑 베누시아 4S 매장이 있다. Dongfeng Nanfang Liande Store는 2,000제곱미터가 넘는 면적에 총 투자액이 5천만 위안이고 직원이 125명입니다. 우리가 공원에 도착했을 때 아직 코로나 19 전염병 기간이어서 4S 매장은 공식적으로 업무를 재개하지 않았고 공원에는 사람이 거의 없었습니다.
Dongfeng Nanfang Liande Store의 전신은 2012년으로 거슬러 올라갑니다. 당시 West Second Ring Road 고가도로 건설은 아직 시작되지 않았습니다. 다리 아래에는 Dongfeng Nissan 4S 매장이 있었고 그 옆에는 Dongfeng Peugeot 4S 매장이있었습니다. 다리가 건설되자 둥펑 닛산 4S 매장은 몰수됐고, 4S 매장이 속한 딜러 그룹 책임자는 둥펑 푸조 채널을 탈퇴하고 원래의 둥펑 푸조 4S 매장을 둥펑 닛산 4S 매장으로 재구축했다.
3년 후, 딜러 그룹 리더는 우연히 Dongfeng Southern Hebei Company의 총책임자인 Shang Zonglin을 만났고, 스자좡에 들어갈 의향이 있다면 그에게 올리브 가지를 제안했습니다. Dongfeng Southern은 이러한 의도를 가지고 있습니다. Dongfeng Southern은 허베이 시장에 진출한 후 Baoding, Cangzhou, Zhuozhou 및 기타 지역에 배치되었지만 아직 Shijiazhuang에 진입할 수 없습니다.
즉시 성공했습니다. 2015년 Dongfeng Southern은 Baoding 매장의 매장 관리자를 파견하여 Dongfeng Nissan 4S 매장을 인수했습니다. 2016년 1월, Dongfeng Southern이 스자좡에 진출했다고 발표했고, Dongfeng Nissan Dongfeng Southern Liande 프랜차이즈 매장이 설립되었습니다. 그해 7월에는 Dongfeng Nissan 4S 매장 옆에 Dongfeng Nanfang Liande Venucia 매장이 오픈했습니다. 현재까지 스자좡에는 5개의 Dongfeng Nissan 4S 매장이 있으며, 그 중 3개는 Zhongsheng Group에 소속되어 있고 2개는 Dongfeng Southern에 소속되어 있습니다.
2019년 Dongfeng Nanfang Liande 매장은 2,704대의 차량을 판매하여 스자좡에 있는 5개 Dongfeng Nissan 4S 매장 중 2위를 차지했습니다. 2020년 전염병 이전에 설정된 목표는 차량 2,550대였으며, 1월 판매량은 170대였습니다. 전염병의 영향으로 인해 2월 23일 현재 Teana 2.0L, Sylphy, Sylphy Classic 및 Bluebird 등 4대의 차량만 판매되었습니다.
첫 번째 자동차 실피가 2월 2일 판매됐다. Dongfeng Southern Liande Store의 총지배인인 Wang Kai는 그날 처음으로 근무한 것이어서 깊은 인상을 받았습니다. 고객님은 젊은 부부이시며 2월 1일 영업상담사에게 연락을 하시고 다음날 차량을 보러 오시기로 약속을 잡으셨습니다.
아내의 출근용 차를 샀습니다. 아내는 운전면허 시험을 막 마치고 아직 도로 주행을 하지 않았지만 2월 3일 출근해야 합니다. 가족들은 전염병이 걱정되어 모두가 자동차를 구입하기로 결정했습니다. 현장에서 차량을 확인한 후 현장에서 결제하시면 됩니다. 남편은 저녁에 아내를 데리고 몇 차례 달리고 다음 날 차를 몰고 출근할 계획이라고 말했습니다.
이 상황을 알게 된 왕카이는 영업 컨설턴트를 불러 상대방 집으로 차량을 배달하게 했다. 춘절이 끝난 후 근무 첫날에 자동차가 판매되었습니다. 판매 컨설턴트는 그날 Douyin에서 매우 행복하다고 말했습니다.
Dongfeng Nissan Liande 매장에 들어서자 십여 대가 넘는 전시차가 줄지어 서 있었습니다. 왕카이는 예년보다 하루나 이틀 늦은 설날(1월 30일)부터 근무가 시작될 것이라고 말했다. 처음에는 당직관리자, 일선접수직, 기술자 등을 포함해 매일 6~7명이 근무했으나 점차 20명 이상으로 늘어났고, 근무시간은 오전 9시 30분부터 오후 4시까지였다.
일할 때 가볍게 여기지 마세요.
전염병이 시작될 때 Liande Store는 Shenzhen Dongfeng Southern Group 및 Dongfeng Nissan의 요구 사항에 따라 보호 조치를 취했습니다. 전시장은 하루 2회 소독을 실시하고 있으며, 근무 직원들은 오전, 오후 1회씩 하루 2회 체온을 측정하고 있습니다. 동시에 마스크, 보호액, 소독제 등 보호 장비를 미리 준비하십시오.
당직 직원 대부분은 주변 지역 출신으로, 이 기간 동안 서로 번갈아 일하며 리안데 매장이 완전히 재개되면 퇴근할 예정이다. 이는 교훈을 얻었기 때문에 수행됩니다.
2월 3일 보정에 거주하는 한 영업부장은 출근을 위해 고속열차를 타고 스자좡으로 향했다. 평소에는 리안더 매장 옆 동네에 살지만, 돌아와 보니 동네가 확연히 보였다. 집을 임대한 외부인은 공동체에 들어갈 수 없다고 규정했습니다. 방이 있어서 돌아갈 수도 없었고, 당시 호텔에 머무르는 것도 불편했기 때문에 왕카이는 그와 조율해 집에 가서 온라인으로 일했다. 이후에는 커뮤니티에 쉽게 접근할 수 있는 주변 지역의 직원들로 업무를 대체하게 됩니다.
또한 직원의 역학관계도 주시합니다. Liande 매장에는 후베이성 직원이 없으며 대부분 한단, 바오딩 등 주변 도시와 카운티에서 왔습니다. 이들은 모두 자택에서 자가 격리하고 있으며, 리안데 매장에서는 매일 정기적으로 모니터링과 통계를 실시하고 그룹과 제조업체에 보고하고 있다.
교대근무 중에는 직원식당은 운영되지 않으며, 고객에게 점심식사도 원칙적으로 제공되지 않습니다. 직원 점심은 인근 식당과 특약을 맺어 준비 후 배달해 드립니다.
왕카이는 전염병이 폐쇄된 기간 동안 매장에 고객 흐름이 많지 않았으며 하루 평균 2~3개의 배치가 일반적으로 오전 10시 이후와 오후 2시 이후에 집중되었다고 말했습니다.
특별한 시대, 특별한 마케팅. 의도된 고객의 경우 가장 중요한 것은 유지하는 것이며 영업 컨설턴트는 종종 정기적인 접촉을 유지합니다. 동시에 온라인 생방송도 시도하고 있으며, Liande 매장이 직접 진행하거나 허베이 Dongfeng South의 다른 매장과 합류하여 진행하고 있습니다. 소비자는 오프라인에서 자동차를 볼 수 없지만 온라인에서 자동차에 대해 알아볼 수 있습니다.
효과는 나쁘지 않습니다. 일부 고객은 라이브 방송을 시청한 후 차량을 보러 오곤 합니다. 라이브 방송을 통해 판매 컨설턴트는 먼저 제품 지식을 검토하고, 두 번째로 대상 고객과 WeChat 메시지를 교환하여 자동차 선택을 돕고, 자동차를 보러 매장에 갈 수 없는 문제점을 해결할 수 있습니다.
우리가 Liande 매장에 갔던 날, Fu Hongwei라는 누란 자동차 소유자가 정비를 기다리고 있었습니다. 그의 첫 번째 차는 2012년 구입한 마고탄(Magotan)으로 여러 차례 수리를 거쳐 기어박스를 교체했고, 지난해 4월 차를 바꾸면서 하이랜더와 누란 중 고민하다가 결국 누란을 샀다. 260,000위안. 그가 제시한 이유는 Loulan이 더 유선형이고, 구성이 더 높으며, 비용 효율적이고, 앉기 편하고, 연료 효율성이 높다는 것입니다.
2월 6일부터 리안데 매장 애프터서비스 부서에서는 고객에게 정비 만료를 알리기 위해 전화를 걸기 시작했다. 판매든 애프터든 적극적으로 고객을 매장으로 초대하는 것이 아니라, 방역에 더 집중하는 것이 원칙이다. 바쁘신 고객님께서는 예약을 통해 예약을 하시길 바랍니다. 첫째, 안전상의 이유이고, 둘째, 유지보수 기간 동안 고객이 너무 오래 머물 필요가 없습니다.
2월 17일부터 Liande Store는 지역 사회와 정부에 작업 재개를 적극적으로 신청하기 시작했습니다. 왕카이는 작업 재개 요구 사항에 따라 모든 준비를 마쳤다고 말했습니다. 3월 1일 정오, 그는 WeChat Moments에 공식적인 업무 재개 메시지를 게시했습니다.
다음은 2월 23일 방닝스튜디오가 매장을 방문하기 위해 3시간 넘게 운전해 300㎞가 넘는 거리를 이동해 둥펑 서던 리안더 매장을 방문하는 모습이다. 4S 매장의 전형은 우리에게 전염병에 대한 잊을 수 없는 추억을 남겼습니다.
01.
신차 쇼룸
▲Dongfeng Nanfang Liande 매장 신차 쇼룸 전경.
▲전시장에는 영업 컨설턴트를 위한 장갑 등 보호 장비가 구비되어 있으며 모두가 정기적으로 교체합니다.
▲전시장은 기준에 따라 매일 소독을 실시하고 있습니다.
▲폐기된 마스크 등은 적절하게 폐기됩니다.
▲쇼룸에 있는 신차마다 보호필름이 씌워져 있다.
▲전염병으로 인해 일부 고객은 자동차 구매를 결정했습니다. 영업을 위해 매장이 문을 닫은 시간에도 손님들은 차를 보러 온다.
▲방닝스튜디오가 현장에서 소비자 인터뷰를 진행하고 있다.
02.
애프터 서비스
▲근무 기간 동안 고객은 매일 유지 관리를 위해 예약을 하고, 애프터 서비스 컨설턴트가 픽업합니다. 시간에 맞춰 차.
▲여성 엑스트레일 차량 소유자가 A/S 컨설턴트에게 차량을 건네주었습니다.
▲A/S 컨설턴트가 자동차 소유자의 질문에 참을성있게 답변합니다.
▲차량을 수리하고 정비하는 동안 일부 고객들이 소독된 휴게실에서 기다리고 있었다.
▲고객들은 정비소에 가서 차량 상태에 대해 기술자와 소통한다.
▲전염병 기간 동안 대부분의 고객은 유지 관리를 위해 공장으로 돌아왔습니다.
▲기술자가 섀시를 꼼꼼하게 검사합니다.
▲기술자는 안전 위험을 제거하기 위해 타이어에서 못을 제거합니다.
03.
직원 근무
▲ 게이트에 들어가기 전 직원과 차량 소유자의 체온을 측정하고 전문점에 대한 정보를 등록합니다. 마스크를 무료로 나눠드립니다.
▲직원은 가장 중요한 재산이다. 전문점에서는 모두가 안심하고 일할 수 있도록 직원 1인당 일회용 마스크와 장갑을 지급하고 있습니다.
▲ 전염병 기간에는 당직자가 거의 없었고 한 사람이 파견되어 여러 사람의 작업을 수행했습니다.
▲구조대원들이 24시간 대기하며, 현장에서 고객의 긴급상황을 해결하기 위해 언제든지 출동할 준비가 되어있습니다.
▲영업부 직원이 후속 조치를 취하고 관심 있는 고객에게 연락합니다.
▲금융서비스 컨설턴트는 고객이 최대한 빨리 대출 승인을 받고 적시에 차량을 찾을 수 있도록 도와준다.
▲재무부서 직원들은 연락 없이 대금을 징수한다.
▲전문점에서는 근무하는 직원들에게 점심 도시락을 테이크아웃으로 제공하고 있으며, 식기류는 매일 환기 및 소독을 하고 있다.
본 글은 오토홈 체자하오 작성자의 글이며, 오토홈의 견해나 입장을 대변하지 않습니다.