간단한 달팽이 자전거 그리기는 다음과 같습니다.
1. 먼저 달팽이의 촉수를 그린 후, 촉수 윗부분에 크고 동그란 눈을 그려준 뒤, 달팽이의 껍질을 그려주세요. , 그리고 계속 그립니다. 몸체는 선이 너무 똑바르지 않아야 합니다. 먼저 달팽이의 눈을 검은색으로 칠하고, 더듬이와 몸을 연한 노란색으로 칠한 다음, 마지막으로 달팽이의 껍질을 갈색으로 칠합니다. .
2. 먼저 자전거 프레임을 그려주고, 자전거 프레임에 굵은 수평선을 그린 뒤, 한쪽 끝에 굵은 대각선을 그린 후, 핸들바를 위쪽에, 앞바퀴를 아래쪽에 연결합니다. 수평빔의 반대쪽 끝에 아래쪽으로 수직선을 그어준다. 빔과의 교차점에 안장을 그리고 하단에 뒷바퀴를 그린 후 두 바퀴의 상단을 선으로 연결한다. 이제 자전거가 칠해졌습니다.
지식 확장:
자전거 또는 자전거라고도 불리는 자전거는 편리하고 저렴한 교통수단입니다. 자전거의 구조는 단순하지만 발명부터 기본 완성까지 70~80년이 걸렸다.
세계 최초의 자전거는 프랑스인 시풀락(Sifulak)이 발명했다고 전해진다. 1790년에는 장난감 목마의 다리에 바퀴 두 개를 달았고, 목마를 탄 사람은 발을 번갈아 밀면서 앞으로 미끄러질 수 있었다. 핸들바나 브레이크도 없었고, 두 바퀴는 서로 뒤섞인 브래킷에 장착되었으며, 라이더의 두 발이 만들어내는 추진력에 의존하여 앞으로 나아갔습니다.
1831년 독일의 칼 드라이스(Karl Drais)는 핸들바가 달린 나무로 된 이륜 자전거를 발명했습니다. 이런 종류의 자동차는 여전히 페달을 밟으면 앞으로 미끄러지지만, 핸들 덕분에 직선이나 곡선을 따라 장거리를 미끄러질 수 있고 속도도 크게 향상됩니다. 1839년 스코틀랜드의 대장장이 맥밀런이 최초의 실용적인 자전거를 만들었고, 몸체는 강철로 만들어졌으며, 라이더는 두 개의 긴 레버를 밟아 자전거를 앞으로 나아갔습니다.
1861년 프랑스의 마차 제작자인 미쇼(Michaud)와 그의 아들 어네스트(Ernest)는 파리에서 큰 앞바퀴와 작은 뒷바퀴, 앞바퀴를 직접 구동하는 2개의 페달을 갖춘 자전거를 만들고 안장A를 장착했다. 미국 특허는 1866년에 획득되었으며 특허에는 "자전거"라는 단어가 처음 등장했습니다. 1869년 프랑스인 기예르모(Guillermo)는 체인을 사용하여 뒷바퀴를 구동하는 자전거를 발명했습니다. 페달의 회전은 뒷바퀴로 전달됩니다.
자전거는 90년 이상의 개발과 개선을 거쳐 이제 현대 자전거의 주요 특징을 갖게 되었습니다. 1888년 미국 던롭(Dunlop)이 발명한 공압식 바퀴는 내부 튜브에 공기를 채우고 외부 타이어를 감싸는 방식으로 자전거에 사용되었습니다. 자전거의 내충격성과 내진성이 향상되어 편안하고 노동력이 절약되며 빠르게 탈 수 있습니다.