베이징-상하이 철도, 화이 난 철도, 안후이-장시 철도, 베이징-구룡 철도는 화이 난 선 (화이 하이 철도 건설 중) 을 통해 연결됩니다. 베이징-상하이 고속철도, 경복고속철도가 여기서 만나 남행열차가 여기서 머리를 바꾼다. 대부분의 열차는 서주역과 남경역에 정차하지만 반드시 정박해야 한다. 현재 베이징-상하이 철도는 매일 T 자형 택배를 직접 보내며 제남과 텅스텐만 정차한다. 텅스텐은 베이징-상하이 고속철도의 첫 정거장이자 라사 철도의 유일한 비성계 역이다. 역수발계획열차 146 열, 여기서 동차 열차 18 열.
국가가 짓고 있는 베이징-상하이 고속철도, 경복고속철도는 남역을 설치할 것이다. 벵부 고속철도역은 베이징-상하이 고속철도를 따라 7 개의 여객 터미널 중 하나입니다. 역방 20,000 평방 미터, 도장 24 선, 500 미터 길이의 플랫폼 7 개는 동시에 13 쌍의 열차를 정박할 수 있다. 건설 준비 중인 경복고속철도도 방부남역에서 끌어낼 예정이다. 추부 고속철도역은 미래 베이징-상하이 고속철도와 경복고속철도의 연결역이자 안후이성에서 가장 큰 고속철도 허브로 국가 1 급 랜드마크로 자리매김했다. 20 15 년 결항열차 40 쌍 (그 중 4 쌍 출발), 2020 년 결항열차 73 쌍 (그 중 8 쌍 출발), 2030 년 결항열차 92 쌍 (그 중1/KLOC-) 2 시간에 상해에 도착하고, 3 시간에 북경에 도착하고, 30 분에 합비에 도착합니다.
벵부 (Bengbu) 는 동중국 지역에서 가장 중요한 철도 허브 중 하나입니다. 원상해철도국 철도분국과 현재의 상해철도국 사무실은 여전히 안후이성 창장 북쪽의 철도를 관할하고 있다. 반부 기차역 수발 계획 열차 146 열, 여기서 동차 열차 18 열은 안후이성에서 유일하게 열차가 들어오는 역입니다. 기차를 통해 전국 20 개 성도, 3 개 직할시, 10 여개 연해도시로 직통할 수 있다.