양관이 비아디에게 가져온 부담이 점차 드러나기 시작했다. 비아디 상장 이후 여론공세가 최근 폭발했다. 많은 네티즌에 따르면 비아디 주변의 4S 샵은 이 제품에 대해 다양한 수준의' 함부로 유료한다' 고 밝혔다.
이것이 한국의 미래 추세에 영향을 미칠지 여부는 아직 정확한 결론을 내릴 수 없지만, 이 사건 뒤에는 생각할 만한 세부 사항이 많다.
비아디가 거는 큰 기대는 블레이드 배터리로 말해야 한다.
올해 3 월 29 일 비아디가 blade 배터리를 발표한 것은 사실상 한국을 위한 길을 닦은 것이다. 당시 비아디 회장 겸 사장 왕전복은 현장에서 "블레이드 배터리는 글로벌 파워 배터리 기술 노선을 인도할 수 있는 능력이 있어' 자연 발화' 라는 단어를 신에너지 자동차 사전에서 완전히 지울 수 있다" 고 감격스럽게 말했다.
왕전복은 더 이상' 분 테슬라' 를 외치는 왕전복이 아니지만, 이 말 뒤의 뜻은 기본적으로 20 19 중국 전동차가 마주친 두 가지 큰일을 가리킨다. 하나는 국산 테슬라' 슈퍼메기' 가 정식 상장된 것이다. 둘째, 순수 전기 자동차의 자발 연소 자폭 사건이 끊이지 않고 있다.
블레이드 배터리는 비아디의' 수근육' 도구일 뿐만 아니라 더 큰 전략적 의미인 비아디에게 공급되는 차세대 제품인 한이라는 것을 알 수 있다.
12 년 7 월 밤, 한국은 너무 많은 준비를 거쳐 드디어 왔다. 비아디 최초의 중대차, 605km 항속, 100km 가속 3.9 초, 블레이드 배터리, 화웨이 5G 등. , 이것들은 모두 비아디한과 모델 3 을 연결시켰다.
비아디는 자연스럽게 이런 효과를 보게 되었다. 비아디 판매회사 사장인 조장강은 그의 개인 웨이보에 한 사진 세 장을 게재해 "테슬라의 카드가 끝났으니 우리가 출전할 차례다" 고 썼다.
하지만 이후 조장강의 웨이보 아래 한국이 상장된 뒤 여론이 폭발했다.
며칠 전 비아디한의 차우군과 조장강의 웨이보 평론구에서 비아디한에 대한 불만이 대거 눈에 띄었는데, 주로 4S 점포 유료에 관한 문제였다.
심천, 강서, 상하이, 베이징, Xi, 난징 등 많은 곳에서 차주가 4S 점포를 노출해 몇 가지 요금을 받는 것을 볼 수 있다. 이를테면 상판비, 금융서비스료, 점내 보험 등 5000-20000 원을 더하면 된다. 이런 행위는 네티즌들에게' 부추가 익기도 전에 베기 시작했다' 고 불리며 비아디는 한동안 여론의 풍파로 밀려났다.
실제로 4S 상점에서 받는 각종 비용은 중국에서 매우 보편적이어서 벤츠가 받는 비용보다 낫다. 20 19, 기계 뚜껑에 앉아 있는 한 여자가 울면서 전복을 하고, 그 4S 매장의 장기 강제요금이 드러난 뒤 벤츠가 여론의 영향으로 강력한 개혁을 시작하여 채널의 건강한 발전을 위해 맥락을 정리했다.
이것은 비아디에게 약간의 경험과 계시를 준 것 같다. 리셀러는 결국 제조업자가 직접 사용자를 대면하는 대표이며, 그 건강과 중요성은 두말할 나위가 없다.
이 일의 배후에서, 우리는 비아디가 조용히 변하고 있는 것을 본 것 같다.
제품과 기술의 업그레이드는 비아디가 잘하는 것이지만 고객과의 상호 작용에는 항상 약점이 있었지만, 이번 사건을 통해 우리는 그들의 변화를 볼 수 있었다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 예술명언)
우선 비아디 판매회사 사장 조장강은 5 월 1 일 웨이보에서 테슬라를 언급했다. 이런 경매품의 홍보 방식은 이전에는 사실 많지 않았다.
길리는 하오 점프에 상장할 때 경쟁 업체인 한란다에게 힌트를 주었지만, 이 작업은 비아디에서는 비교적 드물다.
둘째, Zhao Yangtze 의 Weibo 업데이트 빈도는 매우 높으며 민감한 질문을 포함하여 네티즌에 대한 응답 빈도도 높습니다.
7 월 16 일, 조장강은 웨이보에 특별히 편지를 보내 4S 매장이 함부로 유료되는 문제를 설명하여 정부가 이미 이 일을 알아차렸고 조치를 취하고 있다는 것을 설명하는데, 이는 공문을 보내거나 무시하는 것보다 사용자에게 훨씬 유리하다.
다시 한 번, 조장강의 웨이보는 한 판매회사의 CEO 가 직접 사용자 불만과 상호 작용을 받는 것과 맞먹는 것으로, 이는 전통차업체에서는 보기 어렵다.
반대로, 일부 자동차 제조 신세력은 사용자와의 상호 작용 방면에서 매우 잘한다. 가장 좋은 예는 웨이라이. 웨이라이 창업자, 회장 겸 CEO 이빈은 한 포럼에서 이 일을 언급했다. 대의는 "더 이상 위챗 상에서 나를 찾을 필요가 없다" 는 것이다. 오랫동안 위챗 보지 못했지만 웨이라이 앱에서 나와 상호 작용할 수 있다. 기본적으로 내가 보는 것을 보면 나는 대답한다. "
비야디는 위에서 아래로 기존 주류 마케팅 모델에 접근하고 있다는 것을 알 수 있다. 하지만 테슬라의 방식으로 테슬라를 물리치려면 어느 정도의 압력을 받아야 합니다.
만약 네가 왕관을 쓰고 싶다면, 너는 반드시 그것의 무게를 감당해야 한다. 이 말은 지금의 비아디에게 잘 어울린다.
여론의 기대가 커지면서 긍정적인 평가뿐 아니라 비례적인 의문과 부정을 가져왔다.
테슬라가 가장 좋은 예입니다. 얼마나 많은 사람들이 그것을 좋아하는지, 얼마나 많은 사람들이 그것을 미워하는지, 오늘도 그러하지만, 그것이 시가와 시장 규모로 크게 전진하는 것을 방해하지는 않는다. (윌리엄 셰익스피어, 햄릿, 사랑명언) 또 다른 좋은 예는 웨이라이, 웨이라이, 심지어 나스닥' 1 달러' 가 퇴장할 위험에 직면했지만, 지금도 좋은 기세로 발전하고 있다.
비아디에게 한은 매우 고급스러운 자세로 입국하는데, 높은 노출이 반드시 대중과 여론의 돋보기 아래에 놓일 것이라고 생각해야 한다.
비아디 4S 가게 사건은 의심할 여지 없이 이런 돋보기 아래에 놓였다. 미래의 상승길에서 비아디는 분명히 많은 여론 사건에 직면할 것이다. 자세를 낮추고, 차분하고 실용적으로 끊임없이 자신을 조각해야 진정으로 비아디의 정식 이름처럼 꿈을 꾸릴 수 있다.