라이트 브라더스

예로부터 새처럼 하늘을 나는 것은 인류의 꿈이었다. 이를 위해 사람들은 여러 해 동안 꾸준한 노력을 기울였으며, 심지어 많은 개척자들의 생명까지 바쳤다. 마지막으로 1903 1

2 월 17 일 세계 최초의 유인동력 비행기가 미국 노스캐롤라이나의 독수리호에서 푸른 하늘로 날아올랐다. 이 비행기는' 항해자-1' 이라고 불리는데, 그것의 발명자는 미국의 빌버 라이트와 오빌 라이트 형제이다. 라이트 형제의 첫 동력 연속 비행은 인류가 오랫동안 기다려온 꿈을 실현했고, 인간 비행의 시대가 시작되었다.

윌버 라이트는 1867 16 년 4 월에 태어났고, 그의 동생 오빌 라이트는1871/Kloc 에서 태어났다 그들은 어릴 때부터 기계 조립과 비행에 관심을 가지고 자전거 수리와 제조에 종사했다. 라이트 형제는 과거에 자전거를 수리하여 생계를 꾸렸다. 그들은 매우 총명하여 공부하기를 갈망한다. 1896 부터 그들은 비행 연구에 열중하고 있다. 많은 연구와 실험을 통해, 그들은 곧 항공기 통제라는 미해결의 중요한 문제를 해결하기 위해서는 공기역학을 작동시킬 수 있는 기계장치를 설치해야 한다는 결론을 내렸습니다. 이 아이디어에 따르면, 그들은 독수리 모래 언덕 상공에서 여러 차례 유인 글라이더 실험을 했고, 그들의 꿈은 마침내 실현되었다.

오토 리린탈이 글라이더를 성공적으로 시험비행했다는 소식은 그들로 하여금 비행을 결심하게 했다. 1896 리린탈의 시험비행 추락으로 그들은 비행기의 균형 통제에 집중하게 되었다. 그들은 특히 조류의 비행을 연구하여 당시 거의 모든 항공 이론 서적을 연구하였다. 이 기간 동안 항공산업은 항공기 기술자 피어의 비행기 추락, 중기총 발명자 맥진의 실패, 항공과학자 랭리의 추락으로 인해 대부분의 사람들이 비행기가 자신의 동력으로 비행할 수 없다고 생각하게 되었다. (윌리엄 셰익스피어, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 항공기명언)

라이트 형제는 노력을 포기하지 않았다. 1900 에서 1902 까지1 글라이더의 항공비행 시간은 제한되어 있지만, 비행기가 충분한 연료를 가지고 있다면 자유롭게 비행하고 이륙하고 착륙할 수 있다. (윌리엄 셰익스피어, 윈드서머, 글라이더, 글라이더, 글라이더, 글라이더, 글라이더, 글라이더) 그래서 두 형제는 또 동력 항공기 개발을 시작했다. 라이트 형제는 열심히 일했고, 곧 성능이 뛰어난 엔진과 효율이 높은 프로펠러를 설계한 후 모든 부품을 세계 최초의 동력 비행기로 조립하는 데 성공했다. 1903 년에 그들은 최초의 유인 항공기' 항해자' 1 을 지었다. 이 비행기의 날개 폭은13.2m 이고, 승강타 앞 방향타 뒤 두 쌍의 쌍엽 추진프로펠러가 체인으로 구동되고, 이착륙장은 스키식, 4 기통 엔진, 무게 70kg, 전력 8.8kW .. 이 항공사에서 유명한 비행기는 현재 미국 워싱턴의 항공우주박물관에 전시되어 있다.

여행자' 는 두 개의 프로펠러가 각각 운전자 위치의 양쪽에 설치되어 단일 엔진 체인에 의해 구동되는 일반 날개 비행기이다. 1904 년 라이트 형제는 새로운 엔진이 장착된 두 번째' 항공기' 를 제조하고 데이튼 근처의 호프만 초원에서 시험비행을 했다. 최장 연속 비행시간은 5 분 이상이며, 비행거리는 4 .4 킬로미터에 달한다. 1905 년, 세 번째' 비행자' 시험비행은 윌버가 운전해 38 분 38.6 킬로미터를 비행했다. 첫 시험비행의 날, 날씨가 추워서 바람이 많이 불었다. 처음에 나의 형 오빌 라이트는' 비인' 비행기를 운전해서 12 초의 공백을 유지하고 36.5 미터를 날게 했다. 같은 날 비행기가 세 번 더 날아갔는데, 그중 가장 좋은 것은 내 동생 빌버 라이트였다. 그는 비행기를 조종하여 공중에서 260 미터를 날았다.

1903 12 14 부터 17 까지 항해자 1 은 미국 노스캐롤라이나 독수리의 모래언덕에서 1 위를 차지했습니다 첫 시험비행은 오빌 레트가 운전해서 36 미터를 날았고, 나머지 12 초가 비어 있었다. 네 번째, 윌버 레터가 운전해서 * * * 260 미터를 날았고, 59 초를 비워 두었습니다. 1906 년에 그들의 비행기는 미국에서 특허를 받았습니다.

라이트 형제의 비행 성공은 처음에는 미국 정부와 대중의 인정을 받지 못했고 1907 까지 의심을 받았다. 반면 프랑스는 1908 에서 처음으로 성적이 정확한 평가를 해 전 세계를 휩쓸고 있는 항공 열풍을 일으켰다. 그래서 그들은 결국 1909 로 미국 국회의 명예상을 받았다. 같은 해 그들은 라이트 항공기 회사를 설립했다. 빌버 라이트는 2002 년 5 월 29 일에 45 세를 일기로 세상을 떠났다. 이후 오빌 라이트는 30 년 동안 분투하여 라이트 항공기 회사를 100 억 달러에 달하는 세계 유명 항공기 제조업체로 만들었다. 오빌 라이트는 1948 65438+ 10 월 3 일에 사망했다.

명언

앵무새만 부를 수 있지만, 그들은 영원히 높이 날지 못한다.