1. 사보섬 해전에 관한 놀라운 이야기.
일본 전쟁사에는 유명한 전설이 있는데, 사보섬 해전에서 미후네 구니치(Mifune Gunichi)가 지휘하는 일본 해군 제8함대가 대승을 거두었다는 것이다. 그러나 미카와 준이치가 승리하여 돌아오자 야마모토 이소로쿠는 그 승리를 기회로 미군 수송선단을 공격하지 않은 것에 대해 불만을 표시했고, 미카와 준이치도 이를 후회했다.
일본의 전쟁사를 보면 읽다가 웃게 된다. 승리했지만 만족하지 못한다는 소위 농담을 누가 만든 것인지 모르겠습니다. 일본의 전쟁사 연구는 다른 나라와 다르다. 다른 나라의 전쟁사 연구는 전쟁의 경험입니다. 올바른 조치를 취하면 어떤 일이 일어날 지 연구하는 전쟁사를 연구합니다. 그러므로 일본의 전쟁사는 좌절로 가득 차 있다.
일본의 전쟁사를 보면 멋진 농담을 자주 볼 수 있다. 예를 들어, 진주만 공격은 석유 창고를 폭파하지 않았고, 미드웨이 해전의 치명적인 5분, 과달카날의 후회, 카미카제 공격의 지연 등이 있습니다. 전쟁사에 대해 좀 연구해 본 적이 있다면 이것이 순전히 말도 안되는 소리라는 것을 알게 될 것입니다. 소위 사보섬 해전이라고 불리는 이 전투도 예외는 아니다.
2. 사보섬 해전.
사보섬 해전은 미드웨이 해전 이후 일본이 이룬 보기 드문 해군 승리였다. 이번 해전은 미군이 '룩아웃' 작전을 펼치고 과달카날 섬에 상륙하면서 발발했다.
1942년 8월 7일 미군이 과달카날에 상륙했다. 별다른 저항 없이 미군은 섬의 요충지인 헨더슨 공항을 점령했다. 보고를 받은 일본 제8함대 사령관 미카와 준이치 중장은 즉시 순양함 7척과 구축함 1척을 이끌고 라바울에서 과달카날을 공격했다.
당시 산천은 공중 엄호 없는 공격이 좋은 것보다 더 위험하다는 것을 알고 있었다. 따라서 그는 미국 함대에 대한 야간 공격을 시작하기로 결정했습니다. 이상한 조합으로 인해 도중에 호주 항공기에 미카와의 함대가 발견되었지만 여러 가지 이유로 수송 호송대 역할을하는 호위 함대는 경보를 수신하지 못했습니다.
8월 8일 저녁, 미카와의 함대가 사보섬 해역에 침입했습니다. 9일 오전 1시 전투가 시작됐다. 전투 경험과 야간 전투 훈련이 부족한 미국 호송 함대는 큰 손실을 입었습니다. 단 30분의 전투 끝에 일본 해군은 미국 중순양함 4척을 침몰시키고 중순양함 1척과 구축함 2척을 손상시켰습니다. 그러나 일본 기함 '초미'의 해도실만 폭탄에 의해 파괴됐고, '아오바'는 약간의 피해를 입었다.
결과에 따르면 일본 해군은 완전한 승리를 거뒀다. 그러나 일본의 전쟁사가들이 신화를 만들어낸 것은 바로 이 승리였다. 그것은 야마모토 이소로쿠가 미카와 준이치에게 불만을 품었다는 신화이다.
전설은 전투 후 미카와 준이치가 복귀를 결정하고 미군 수송선단을 공격할 기회를 포기했다는 것이다. 이로 인해 미국 호송대가 탈출할 수 있었습니다. 만약 미카와가 이 수송선들을 격침시켰다면 일본은 과달카날 해전에서 확실히 승리했을 것입니다.
이 때문에 야마모토 이소로쿠는 미카와 준이치에 대해 강한 불만을 표시했다. 미카와 준이치도 이를 후회하는 것 같았다. 더욱이, 일본의 전쟁 역사가들은 이들 수송선을 침몰시키기 위해 미카와의 함대를 침몰시키는 것이 가치가 있었다고 말하면서 약간의 과장을 덧붙입니다.
일반적인 사고방식으로 따지면 일본 전쟁사가들의 진술은 어느 정도 이해가 된다. 당시 미국의 수송 능력은 제한되어 있었습니다. 이 전투에서는 수송선을 구성하는 것이 어려웠습니다. 이러한 수송선이 손실되면 단기간에 보충되지 않습니다. 이는 미군의 작전에 필연적으로 큰 어려움을 가져올 것이며, 심지어 전투의 방향에도 영향을 미칠 것이다.
3. 사보섬 전쟁의 신 농담의 진실.
그러나 당시 미카와 준이치의 입장에서 보면 이 말을 한 사람은 허리 통증 없이 한 말이다. 그 때 그와 미카와가 입장을 바꿨다면, 그도 미카와 준이치와 같은 선택을 했을 것이다.
이는 일본 해군의 전통 때문이다. 미카와 준이치가 복귀를 선택한 데에는 몇 가지 이유가 있습니다.
1. 일본 해군의 전통 교육.
일본 해군은 창설 당시부터 상대가 군함이라는 인식을 심어왔다. 모든 해군 장교는 적의 해군 함선을 파괴하는 것을 자신의 의무로 여기고 수송선의 중요성에 대해서는 전혀 모릅니다.
이번 전투에서는 상대 군함 격파 임무를 마친 후 완료한 것으로 간주했다.
그는 적의 수송선에는 전혀 관심을 두지 않았고, 그러한 비무장 선박을 공격하는 것은 의미가 없다고 생각했습니다.
2. 일본인의 작은 국민성.
일본은 영토가 작고 자원도 부족해서 나라 전체가 태생적으로 소심합니다. 일본 해군이 입대했을 때 그들은 자신들의 생명은 하찮은 것이지만 천황 폐하의 함선은 온전하게 남아 있도록 해야 한다는 것을 배웠습니다.
그래서 일본군은 손실을 입을 것을 두려워하여 전투를 자제했습니다. 일본 해군에서는 구축함 등 소모품으로 간주되는 선박이 많을수록 함장의 전투 활동이 활발해지고 전투 경험이 향상됩니다. 군함이 클수록 전투 효율성이 떨어집니다.
현 시점에서 일본은 부유한 미군과 도저히 비교할 수 없다. 전투 중에 미국 군함은 감히 일본 군함 앞으로 돌진하여 공격했습니다. 일본 함장은 “우리는 모두 군함놀이를 하고 있지만 미국보다 훨씬 뒤떨어져 있다”고 감격해 했다. ?이것이 부자와 소소함의 차이이다.
수송대와의 전투가 끝난 후, 미국 수송대를 향해 또 다른 공격이 가해지면 새벽에 필연적으로 철수하게 된다. 이런 식으로 일본 전쟁사가들이 언급한 대로 전군이 전멸할 가능성도 충분히 있다. 정말 전군이 전멸하면 미카와군은 천황에게 전갈을 전하지 못할 수도 있다. 그냥 포기하고 후퇴하는 것이 낫습니다.
3. 전투 상황에 대한 잘못된 판단.
전황에 대한 오판도 미카와의 퇴각 이유였다. 하나는 미군 수송선이 모두 하역됐고, 배를 비워도 소용이 없다고 판단했다는 것이다. 동시에, 군함이 빈 배를 침몰시키는 것은 매우 어렵고, 일반인이 상상하는 것만큼 간단하지도 않습니다.
한 곳은 기함의 해도실이 파손돼 직원들이 큰 피해를 입는 사건이다. 이런 경우 낯선 얕은 물에 뛰어드는 것은 너무 위험하다. 이렇게 해서 미카와군은 미군 수송선을 공격하면 성과를 내기 어렵고, 자국 함대에 위험을 초래한다고 판단하여 퇴각 명령을 내렸다.
4. 사실 수송선이 침몰해도 일본의 패망 결과는 바뀌지 않는다.
사실 당시 상황은 미카와 준이치의 판단과 비슷했다. 미군 수송선은 실제로 많은 양의 보급품을 하역했다. 완전히 하역되지는 않았지만 당시 미군에게는 충분했다.
미군에게 가장 중요한 것은 내면의 충격이다. 하룻밤의 전투 끝에 전함은 큰 손실을 입었습니다. 새벽이 해변에 가보니 바다는 텅 비어 있고 배 한 척도 빠지지 않았다. 군인이 처음 전장에 들어서면서 느끼는 외로움과 버림은 말로 표현할 수 없습니다. 이로 인해 미군은 사보섬 전투의 중요성을 과장하게 되었습니다.
실제로 미군이 점령한 헨더슨 공항은 완벽한 시설과 대량의 보급품, 장비를 갖추고 있다. 일본 기지 사령관이 오만하고 공항을 파괴하지 않고도 신속하게 탈환할 수 있다고 믿었기 때문에 이러한 보급품은 미군에 남겨졌습니다.
일본군이 남긴 쌀은 미국산 빵이나 캔만큼 맛있지는 않았지만, 미군이 그 어려운 시절을 살아남을 수 있게 해주었다. 그러므로 미카와 준이치가 수송선을 공격하더라도 섬의 상황을 바꿀 수는 없다. 나중에 800명의 일본군이 10,000명이 넘는 미군을 공격하는 희극은 말할 것도 없습니다.
결론:
이렇게 보면 사보섬 해전 이후 수송선을 공격하지 않았다는 농담은 그저 농담에 불과했음을 알 수 있다. 미국인들은 그들의 용기를 보여주기 위해 의도적으로 어려움을 과장합니다. 일본인들은 자신들의 실패를 은폐하기 위해 의도적으로 기회를 과장했습니다. 그리고 이 중 어느 것도 일본의 궁극적인 실패를 바꿀 수는 없습니다. 야마모토 이소로쿠가 정말 불만이 있는지는 신만이 알 것이다.