최근 국내에서 생산되는 자동차들은 자동차 이름을 짓는 데 꽤 흥미를 느낀다. 대형견 하발, 착한 고양이 오일러 등 동물들과 노는 것을 좋아한다. 그의 차를 시험 운전하고 평가하는 데 도움을 준 친구. 새 차 Chery? Big Ant도 이 명명 규칙을 따릅니다.
Chery는 안후이성 Wuhu에 본사를 두고 있습니다. 가장 유명한 브랜드는 Chery QQ입니다. 그러나 최근 몇 년 동안 출시된 Tiggo 및 기타 모델도 잘 팔리고 있습니다. 친구의 시승을 도와줬는데, 신에너지 전략에 있어서 쉐리의 새로운 레이아웃이라고 들었는데, 차량의 기술도 최신인 것 같습니다. 30분 동안 운전한 끝에 나는 마침내 내 직관을 다섯 단어, 즉 좋은 단어 세 개, 나쁜 단어 세 개로 요약했습니다.
우선 좋은 점은 이전 쉐리의 인상을 거의 전복시키는 외관이다. 이탈리아 디자이너가 제작했으며, 전면이 관통으로 연결되어 있다고 한다. 타입 크롬 트림 스트립 원거리 헤드라이트, 닫힌 그릴이지만 자세히 보면 그릴 부분에 "Y" 모양이 새겨져 있고 약간 풍력 터빈 팬과 비슷해 깨끗함을 의미합니다. 에너지는 상당히 혁신적이지만 이번 체리 로고는 좀 낮은 느낌이고 질감이 부족한 느낌이 듭니다. 주간주행등은 3중 라이트폴 디자인을 채택하고 전면 전체가 두께감과 레이어링감을 줍니다. 조감도에서 보면 전체적인 모양이 약간 개미처럼 보입니다.
차의 측면부는 앞바퀴 허브와 뒷바퀴 허브가 하나로 합쳐지는 이중 웨이스트라인 디자인을 채택해 차량의 스포티함을 강조했다. 시승기는 붉은색 몸에 커다란 개미가 젊고 패셔너블한 느낌을 줍니다. R20의 대형 휠 역시 Y자 장식을 사용해 센터 그릴을 연상케 하며, 테일부는 현재 가장 인기 있는 디자인 스타일인 관통형 테일라이트를 채택했다. 곳곳에 세련미가 부족하긴 하지만 여전히 멋진 중형 SUV라고 볼 수 있다.
두 번째로 좋은 점은 가격이다. 동급 대비 이 차의 가격대는 국산 중형 SUV(신에너지) 중 14만9800~18만9800달러에 불과하다. 시작가는 20만원으로 체리앤트의 핵심 경쟁력이기도 하다.
세 번째로 좋은 점은 공간과 파워입니다. 이 차는 동급에서는 거의 볼 수 없는 후면 장착형 후면 구동 장치를 사용하는 것으로 알려져 있습니다. 또한 130kW(에너지 집중형 버전)도 장착되어 있습니다. 120kW의 출력을 가집니다.) 최대 마력 177마력과 스포츠 모드에서 강력한 푸시백 느낌을 갖춘 동시에 전체 시리즈에는 510km의 표준 배터리 수명이 제공됩니다. 3원리 리튬 배터리가 장착되어 있으며, 고속 충전 조건에서 배터리 수명은 20%에서 70%까지 30분밖에 걸리지 않습니다. 각각 1910*1655mm, 휠베이스는 2830mm로 차내 좌석공간과 수납공간 모두 상당히 넉넉하다.
좋은 점 3가지를 이야기한 뒤, 나쁜 점 3가지를 말씀드리자면, 모두가 생각하는 브랜드 영향력이 20만원이면 저가형 자동차를 만든다는 점입니다. 많은 사람들이 신에너지 차량을 받아들이는 데 어려움을 겪고 있으며 Chery의 신에너지 기술은 여전히 Geely와 BYD에 비해 뒤떨어져 있습니다.
두 번째 단점은 듀얼 12.3 듀얼 스크린 디자인과 360 홀로그램 이미징, 나무 질감의 수납 테이블 등 전체적인 실내 배치가 모두 디자인에 반영됐음에도 불구하고 내장 소재가 투박하다는 점이다. .기술적인 느낌이 있지만 많은 부분이 고급스러워 보이지만 만져보면 플라스틱 느낌이 많이 납니다. 세 번째 단점은 1급 도시에 4S 매장이 너무 적고, 나중에 정비가 매우 불편하다는 점입니다. 고향에서 차를 구입해서 1급 도시에서 운전한다면 문제가 발생하면 매우 번거롭습니다. 예를 들어, 이 자동차 시스템은 친구의 자동차를 구입한 경우 지난 몇 달 동안 엔진을 끄면 트렁크가 열리고 내비게이션 중에 목적지가 반복되어 시스템이 혼란스러워졌습니다.
그렇지만 전체적으로 가격을 생각하면 좋은 모델이라고 봐야 할 것 같습니다. 국산 순수 전기 SUV가 그렇게 크지 않은 분들에게는 좋은 선택이 될 것 같습니다. 예산을 책정하고 새로운 에너지원을 시도하고 싶습니다.
본 글은 오토홈 체자하오 작성자의 글이며, 오토홈의 견해나 입장을 대변하지 않습니다.