안녕하세요 여러분! 우선 모두 취안저우 참관 시찰에 오신 것을 환영합니다.
취안저우 은 1700 여 년의 역사를 지닌 역사 문화 도시이다. 일찍이 당송 시대, 취안저우 는 동양 의 중요한 통상항 으로 환영 을 받았고, 각지 의 상인 학자 선교사 들 이 잇달아 취안저우 에 몰려들어 많은 진귀한 역사 종교 유적 과 고전 건축물 을 남겼다. 취안저우, 불교, 도교, _ _ _ _ _, 천주교, 이슬람교, 브라만 등 7 대 종교가 있다. 이것은 세계에서 매우 드뭅니다. 그래서 종교 박물관으로 알려진 취안저우, 취안저우 또한 해상 실크로드의 출발점으로 당시 취안저우 항구의 경제 발전과 사회 번영을 증명했다. 오늘날, 우리의 첫 번째 정류장은 취안저우 (eu) 의 위대한 고대 건물입니다. Mdash& ampmdash 낙양교.
낙양교, 일명 만안교. 취안저우 성동13km 에 위치한 전국 중점 문화재 보호 단위입니다. 베이징의 노구교, 허베이의 조주교, 광동의 광제교와 함께 중국 고대 4 대 명교라고 불린다. 당시 광동 푸젠이 상경하는 유일한 길이었다. 이때 손님이 질문을 할 수 있다. 낙양교는 하남 낙양에 있어야 합니다. 이 다리는 왜 낙양교라고 합니까? 관련 기록에 따르면, 당송 () 이전에도 취안저우 () 에는 월계 () 가 거주했다고 한다. 당나라 초년, 사회 격동으로, 수시로 전쟁이 발발하여, 대량의 중원 사람들이 남쪽으로 이주하게 되었다. 취안저우, 민남으로 많이 이주했는데, 그중에는 하남인, 합하인, 낙수인이 있었다. 현재 취안저우, 심지어 민남지역 전체에서 사용되는 어계를 하로라고 하는데, 지금은 민남어라고 합니다. 이들 중원인들은 중원에서 선진 농업 기술과 경험을 가져와 현지인들의 개간과 개발을 지도했다. 그들은 취안저우 에 와서 이곳의 산천이 고도 낙양과 매우 비슷하다는 것을 보고 이곳을 낙양이라고 명명했고, 이 다리도 따라서 이름을 얻었다.
지금 우리는 이미 낙양강의 다릿목에 도착했다. 눈앞에 있는 이 다리는 낙양교로 중국과 외국으로 유명하다. 당시 낙양강은 "5 리 넓이, 파도가 넘실거린다" 고 했다. 사람들은 나룻배를 타고 과도할 수밖에 없다. 강풍과 조수가 있을 때마다 사람과 배는 늘 강으로 전복된다. 따라서 핑안 전환을 기도하기 위해 선주들은 이 나루터를 만안도라고 부르고 다리는 만안교라고도 부른다. 전주현지' 에 따르면 노만안 나루터는 북송 초 행정 장관 이충이 건설한 부교로, 이후 치안 판사 채향에서 석교로 개조됐다. 낙양교는 북송우 5 년 4 월부터 가우 4 년 12 월, 즉 1053 부터 1059 까지 건설되었다. 6 년 8 개월이 걸렸고, 14,000 여 냥의 은을 썼다. 낙양교 원래 길이 1.200m, 폭 5m, 46 개의 교각, 28 마리의 돌사자가 양쪽 500 개의 석조로 지탱되고, 7 개의 정자 9 개의 탑이 그 사이에 점재되어 있다. 무사 조각상은 양단으로 나뉘어 다리의 남북 양쪽에 소나무 700 그루를 심었다. 우리 뒤에 있는 소나무는 그해에 남겨진 것으로, 이미 900 여 년의 역사를 가지고 있다.
그해 낙양교 건설을 주재했던 사람은 취안저우 도지사 채향이었다. 전하는 바에 의하면 채향은 문성이 내려온 것이다. 그는 어려서부터 총명하고 박학하며, 열여덟 살은 고등학교 장원이다. 그래서 그는 본조에서 관직을 맡았지만, 어려서부터 어머니로부터 군민을 위해 다리를 놓아 백성을 위해 재난을 해결하도록 가르침을 받았다. (윌리엄 셰익스피어, 햄릿, 가족명언) 그래서 그는 조정에서 재직한 지 얼마 되지 않아 북한 위관을 신청해 봄날의 지사를 만들었다. 그는 취안저우 후 밤낮으로 낙양강의 깊은 파도와 다리 건설의 어려움을 걱정했다. 어느 날 그는 갑자기 관음 대사가 해룡왕에게 사람을 보내 도움을 청하라고 지시하는 꿈을 꾸었다. 채향은 깨어난 후 매우 놀라서, 보세동에게 도움을 청하는 서류를 한 부 쓰고, 부하 관원에게 물었다. "누가 바다에 내려갔나요?" " 한 관리는 즉시 대답했다. "소협덕해!" 원래 이 사람의 성은 샤드해인데, 주인이 그를 부르는 것으로 착각하여 마음대로 받았다. 그래서 그를 포세이동에 보내 공식 서류를 보냈다. 샤드해는 아내에게 작별을 고하고 술 한 주전자를 사서 곤드레만드레 취해서 모래사장에 누워 조수를 데려가려고 했다. 그런데 잠에서 깨어나자 노란 서류가방이 빨갛게 변했고, 그는 급히 채향에게 돌아와 열어 보니' 식초' 라고 적혀 있었다.
채향은 고심하여 마침내 해룡왕의 계시를 깨닫고 이달 1 일 착공했다. 역시 이때 조수가 썰물했고, 3 일 3 박 만조가 없었고, 다리 기초는 마침내 성공적으로 건설되었다. 하지만 당시 자금이 제한되어 있었기 때문에 다리의 높이가 부족해서 홍수 때 갑판이 물에 잠기는 경우가 많았습니다. 그 결과, 나중에 전주현 대부상인 오립이 이 다리에 3 피트를 기부했다고 말하는 사람들이 있었습니다. 취안저우 부상인 오립은 사치스럽게 돈을 헤프게 써서 소인에게 무고를 당해 이유 없이 베이징에서 체포되었다. 그의 죄수차가 낙양교를 건널 때, 물이 도로를 침수했고, 그는 가까스로 다리를 건넜기 때문에, 그는 하늘을 향해 핑안 고향으로 돌아갈 수 있다면 반드시 낙양교를 3 피트 올려야 한다고 맹세했다. 과연, 3 년 후, 그는 순조롭게 집으로 돌아갔고, 그래서 투자는 다리를 3 피트 높였다. 물론, 우리가 지금 보고 있는 낙양교는 이미 수리되었다. 마지막 보수는 1938, 채정계가 19 번 군대를 이끌고 취안저우 과정을 통과했을 때였다.
제가 여러분께 내빈들에게 낙양교의 건축 특색을 소개하겠습니다. 일찍이 북송 시대에는 우리 조상들이 놀라운 끈기와 무한한 지혜로 새로운 교량 기초를 만들어 근대에 이르러서야 사람들에게 알려지게 되었다. Mdash& ampmdash 뗏목 기초. 뗏목기란 교량의 중심축 중축선 수중바닥을 따라 대량의 돌을 던져서 강바닥을 연결하는 낮은 돌제방을 교량 기초로 만든 다음 그 위에 교각을 건설하는 것이다. (윌리엄 셰익스피어, 템플린, 뗏목, 목축, 목축, 목축, 목축, 목축) 이런 시공 방법은 중국과 세계 교량 건설 과학에 큰 공헌이다. 다리 기초를 강화하기 위해 다리 아래에서 굴을 대량으로 양식하고, 굴 껍데기 부착력이 강하고 번식이 빠른 특징을 교묘하게 이용하여 다리 기초와 교각을 하나로 단단히 붙였다. 세계 교교 역사상 독창적인 굴 재배법이자 세계에서 처음으로 생물학을 교량 공사에 적용한 선례다. (윌리엄 셰익스피어, 굴, 굴, 굴, 굴, 굴, 굴, 굴, 굴, 굴, 굴) 당시 현대화된 기중기 설비가 없었기 때문에' 부량발기법' 을 채택하여 바다의 기복을 이용하여 교량 상판의 큰 판을 가설하는 것은 우리 조상들이 다리를 만드는 데 있어서의 비범한 지혜를 보여 주었다. (윌리엄 셰익스피어, 햄릿, 지혜명언) 선형 부두도 상당히 특색이 있어 물을 끌어들이는 데 유리하다. 낙양교는 중국 최초의 대형 석교를 성공적으로 건설했는데, 이것은 중국 고대 교량 건설사에서 가장 큰 창작이다. 우리나라의 유명한 교량 전문가 마오이승 교수는 이를 "낙양교는 푸젠 제 1 교" 라고 칭찬했다.
그런 다음 우리는 Cai Xiang 의 단어를 방문했습니다. 송대에 건립되어 역대 모두 수선이 있었다. 현존하는 건물은 청나라에 건설되었다. 공양당 정중앙에는 채향상이 있고, 정중에는' 만안교의 이야기' 라고 쓰여 있으며, 세계' 삼절비' 라고 불린다. 문장 말은 간결하며 153 자로 다리 건립 시간, 연도, 길이와 폭, 지출 금액, 관련자 등을 기록했다. 서예가 아름답고 조각이 정교하다. 이 기념비는 낙양교에 많은 광채를 더했다. 이 비문은 채향이가 한 권의 책에서 쓴 것이다. 채상, 이름은 모준입니다. 신유하는 사람입니다. 취안저우 지사를 두 번 맡다. 그는 송대' 4 대 서예가' 중의 하나이다. 그의 일생은 후세 사람들에게 많은 훌륭한 작품을 남겼는데, 유명한' 만안교' 와' 주금당' 을 제외하고는 위웨이가 소장하고 있다. 푸저우 고산' 낡은 돌을 잊다' 등의 비문. 게다가, 그는 타이페이 고궁박물원에 대량의 종이 서적을 가지고 있다. 이 작품들은 모두 그가 이전의 우수한 서예의 정수에 대한 흡수를 구현했다. 옛책' 설서' 가 있다. "선인을 쫓아가면 책만 무지하다." 재정이 높고, 학문이 깊고, 마음이 서로 융합되어, 변화가 무궁무진하기 때문에, 본조의 으뜸이다. 채향의 서예는 선인의 장점을 광범위하게 받아들여 예술력으로 가득 차 있다.
채향의 서예 작품은 당시 문인의 분위기를 표현했다. 그는 왕희지, 안진경 등을 본보기로 하여 기이한 투염, 초연탈속, 냉정함, 야미의 경지에 이르렀다. 이런 경지는 종종 독자의 * * * 를 자극하여 즐기면서 동시에 승진할 수 있다. 채향의 서예는 선인을 계승하는 기초 위에서 창작한 것이지, 중복이 아니라 새로운 서예 구도를 형성했다. 사법고대인들은 선인을 계승했고, 채서는 새로운 심미가치를 갖게 되었고, 그의 서예작품은 영원히 서예사에 남아 있을 것이다.
오늘 내 설명은 여기서 끝난다. 기념사진을 찍어주세요.
제 2 장: luoyangqiao 투어 가이드 단어
모두 여기에 오신 것을 환영합니다! 나는 너의 가이드다. 제 성은 X 입니다. 저를 작은 X 라고 부를 수 있습니다. 관람을 용이하게 하기 위해 먼저 소개해 드리겠습니다.
낙양교는 낙하 북쪽의 딩기원로와 낙하 남쪽의 용문대로를 잇는다. 현재 비자동차와 보행자가 사용하는 현대로양교는 1955, 12 년 말에 개통되었습니다. 그것은 도도로수 강 위의 최초의 현대화된 대형 다리이다. 그는 낙양 신중국이 설립된 후의 비약적인 발전을 목격했다. 낙양 50, 60, 70, 80 년대 초, 그녀는 낙양 남북교통의 대동맥으로 낙양 인민의 마음속에 공훈교, 성교가 되었다.
이 다리가 낙양족에 의해' 로양교' 라고 불린 것은 노로양교 동쪽에 세워진' 신낙양교' 에 비하면 말이다.
신교는 1982 에 완성되었습니다. 신교에는 4 차선이 있어 노로양교보다 훨씬 심하다. 신교가 개통된 이래 2 선으로 물러난 노로양교를 대신했다. 그것은 로하 남북 양안의 교류와 경제 발전에 지속적인 공헌을 하였으며, 또한 낙하의 쌍교를 이루었다.
제 3 장: luoyangqiao 투어 가이드 단어
낙양교, 언뜻 보면 허난성 낙양시에 있는 줄 알았어요. 사실 낙양에서 천리 떨어져 있다. 푸젠성 취안저우 시 부근의 취안저우 만과 낙양강의 합류점에 위치해 있다. 낙양교는 중국 최초의 바다를 가로지르는 대형 석교이다.
1053 에 건설되어 6 년 동안 건설되었다. 석교 1 호 * * 길이 1200m 너비 5m, 44 개 교각이 있습니다. 다리 양쪽에 난간이 있다. 이제 석교는 3 1 교각, 길이 1 188 미터밖에 남지 않았습니다. 낙양교는 건축에 많은 혁신이 있다. 그것은' 목형 다리 기초' 를 채택하여 다리 정중선 일대의 강 밑에 많은 큰 돌로 교각을 건설한다. 이곳의 물은 깊고 급하여 석두 던지면 홍수로 떠내려갈 것이다. 이 문제를 해결하기 위해 숙련된 장인들이 시도하고 또 시도하여 좋은 방법을 찾았다. 그들은 바람과 파도가 잔잔한 저조함을 기다리며 동시에 돌을 가득 실은 여러 척의 배를 출동하면서 동시에 강에 돌을 채웠다.
이렇게 500 미터 길이, 25 미터 폭의 다리 기초가 수중에서 건설되었다. 긴 다리 기초는 긴 수중 용처럼 조용히 강바닥에 누워 있다. 쌓여 있는 석두 을 물밑에 통일하기 위해 홍수에 휩쓸리지 않도록 다리를 만드는 사람은 절묘한 방법을 생각해냈다. 해저에는 굴이라는 껍데기가 달린 연체 동물이 있다. 그것은 두 개의 껍데기를 가지고 있는데, 하나는 암초나 다른 굴에 붙어 있고, 서로 얽혀 있고, 다른 하나는 자신의 소프트웨어로 덮여 있다. 굴은 매우 비옥하고 구멍이 없어 돌접착제를 섞으면 삽으로 삽을 삽질할 수 없다. 장인들은 굴의 이 특성을 이용하여 다리 위에 굴을 심었다. 물론, 몇 년도 채 안 되어 굴은 흩어진 석두 전체를 하나로 묶고, 흩어진 석두 조각을 함께 붙였다.
낙양교의 기초는 900 여 년 동안 계속되었지만 무너지지 않아 굴공이 없어서는 안 된다. 이 사건은 건축사에서 큰 창조라고 할 수 있다. 낙양교에 깔린 모든 석판은 모두 65,438+00 미터 길이, 두께, 크다. 석판당 무게가 20 ~ 30 톤인 것으로 추정된다. 이렇게 무거운 석두 어떻게 높은 부두로 운반합니까? 조수와 썰물에 영감을 받아 교량을 만드는 사람은 떠다니는 방법을 채택하였다. 만조할 때 장인들은 목으로 석두 교각을 운반하고 만조의 부력을 이용하여 석두 교각에 올려놓았다. 낙양교 위의 석판 300 여 개와 석두 수만 개가 이렇게 세워진 것이다. 낙양교는' 천하의 기이한 광경' 으로 칭송되어 일리가 있다. 지금 낙양교두에 편액이 하나 있는데,' 해상 제 1 교' 라는 책이 있다.