(a) "ro-ro shipborne" 은 ro-ro shipborne 및 ro-ro shipborne 을 포함하여 ro-ro 또는 ro-ro shipborne 위치가 있는 선박을 의미합니다.
(b) "여객선" 은 승객 쿼터 증명서를 소지하고 승객 쿼터 (차량 운전자 포함) 가 12 명을 초과하는 ro-ro 선적을 승인하는 것을 말한다.
(c) "ro-ro shipborne" 은 1 1 이하에서 승객 ro-ro shipborne 이외의 ro-ro shipborne 을 의미합니다.
(d) "적재 장소" 는 ro-ro 선적에서 화물을 적재할 수 있는 곳과 그 장소로 통하는 폐쇄된 통로를 가리킨다.
(5)' 적재장소' 는 롤러 갑판 위 또는 아래에 격리격벽이 있어 자동차와 비자동차를 적재하고 차량 출입을 허용하는 폐쇄장소를 말한다. 제 4 조 각급 해사관리기관은 관련 법률, 행정법규 및 본 규정에 따라 구체적으로 호로선적의 안전감독 관리를 책임진다. 제 2 장 ro-ro 운송 사업자 제 5 조 ro-ro 운송에 종사하는 운영자 (이하 ro-ro 운송 사업자라고 함) 및 기타 실무자는 국가의 관련 규정에 따라 해당 직업 자격을 취득해야 한다. 제 6 조 여객선 운영자는 여객선에 대한 안전관리를 강화하고, 국가 관련 규정에 따라 안전관리체계를 확립하고 지속적으로 보완해야 하며, 해사관리기관의 심사를 거쳐 안전관리체계 준수증서를 취득해야 한다. 제 7 조 ro-ro shipborne 운영자는 ro-ro shipborne 의 기술적 상황, 항공 지역의 자연 환경, 항해 시간 및 경로 특성을 종합적으로 고려하여 ro-ro shipborne 의 안전한 항해에 대한 제한 조건을 제안하고 국가 해양 규제 기관이 승인 한 선박 검사 기관의 승인을 신청하고 선적항, 출발항 및 목적항 해사 관리 기관에 신고해야합니다.
Ro-ro ship 운영자는 ro-ro ship 안전 항해 제한 조건을 엄격히 집행하고 ro-ro ship 을 합리적으로 배치하고 사용해야 한다. 제 8 조 ro-ro shipborne 운영자는 ro-ro 차량 구획의 운반 능력과 고정 능력을 종합적으로 고려하고, 운반할 차량의 최대 중량과 규모, 운반할 수 있는 화물의 종류를 결정하고, 국가 해사관리기관이 인정한 선박 검사 기관의 승인을 받아야 한다. 제 9 조 ro-ro shipborne 운영자는 ro-ro shipborne system 의 고정 매뉴얼을 개발하고 ro-ro shipborne system 의 구체적인 계획과 요구 사항을 명확히하며 ro-ro shipborne 운영자의 소재지와 선적항의 해상 관리 기관 및 항만 당국에 신고해야합니다. 제 10 조 ro-ro shipborne 운영자는 ro-ro shipborne, 艉, 현측 수밀문 안전 운영 절차를 제정하고 ro-ro shipborne, 艉, 현측 수밀문을 열고 닫을 사람을 지정해야 한다. 제 11 조 ro-ro ship 운영자는 ro-ro 작업 공공 장소에서 ro-ro 선박의 소방 및 구조 데모, 비상 통로 및 관련 비상 조치를 명확하게 표시해야 하며, 운전자와 승객이 읽을 수 있도록 ro-ro 선박에 적절한 양의 소방 및 구조 매뉴얼을 갖추어야 한다. 제 12 조 ro-ro shipborne 운영자는 항해, 주차 및 운영을위한 검사 시스템을 수립하고 검사 범위, 검사 절차, 안전 위험 보고 절차, 비상 처리 조치 및 검사 직원의 직무 책임을 명확히해야합니다. 제 13 조 ro-ro 선적 운영자는 긴급 훈련을 위해 정기적으로 ro-ro 선적을 조직해야합니다. 이 중 여객선은 한 달에 2 반 이상, 여객화물선은 매월 1 반보다 적지 않다. 제 14 조 ro-ro 선박 운영자는 국가 관련 규정에 따라 유효한 증명서 또는 적임증을 보유하기에 충분한 선원을 갖추어야 하며, 불합격한 선원은 사용해서는 안 된다. 제 15 조 ro-ro 선박 운영자는 선원에 대한 기술 훈련과 안전 교육을 강화해야 하며, 선원의 불법 운영을 지시하거나 강요해서는 안 된다. 제 16 조 ro-ro shipborne 운영자는 선장이 ro-ro shipborne 의 안전과 오염 방지에 대한 독립적 인 결정을 내릴 권리가 있음을 보장해야한다. 제 3 장 ro-ro 선박 및 승무원 제 17 조 ro-ro 선박은이 규정 제 6 조에 규정 된 안전 관리 인증서 및 안전 관리 시스템 준수 증명서의 사본을 보유해야하며 항해 데이터 레코더를 갖추고 있어야합니다.
Ro-ro 선적은 "선박 및 해양 시설의 법적 검사 기술 규칙", "선박 화재 관리 및 검사 기술 요구 사항" 및 기타 관련 기술 기준에 따라 충분한 소방 장비 및 구명 장비를 갖추어야 한다. 제 18 조 ro-ro 선적은 선박의 배수 시스템, 회로 시스템, 응급 시스템, 인명 구조 시스템 및 소방 시스템을 정기적으로 점검하고 유지 관리하여 양호한 기술 상태에 있는지 확인해야 한다. 제 19 조 ro-ro 선적은 적재 장소에 대해 효과적인 환기와 통제를 해야 하며, 구체적인 상황에 따라 특수장소 시간당 환기 횟수를 규정해야 한다. 제 20 조 ro-ro 적재 장소는 차량 적재 위치를 명확하게 표시하고 차량 적재 위치에 번호를 매겨야 한다.
Ro-ro 선적은 적재 균형을 유지하기 위해 물품 분포를 엄격히 통제해야 한다. 제 21 조 ro-ro 선적은 안전한 운송 조건을 갖추지 못한 차량을 실어 나르면 안 된다.
롤 차량은 선박 검사 기관이 승인한 객차의 적재 중량과 적재 규모에 부합해야 하며,' 롤 선적계 고체 수첩' 에 따라 고정해야 한다.
Ro-ro 선적은 수로를 통해 운송되며, 식수는 승인된 적재선을 초과해서는 안 된다.