(1) 플로팅 오일 씰을 설치하기 전에 저널 표면이 너무 거친지, 상처가 있는지, 특히 축 방향을 따라 긴 상처가 있는지 확인하십시오. 저널 표면이 너무 거칠면 오일 씰이 쉽게 손상되거나 립 1:3 마모가 가속화되어 씰링 성능이 저하됩니다. 부적절한 분해 조립으로 인해 저널 표면이 심하게 무뎌지면 오일 씰 립과 저널 표면이 꼭 맞지 않아 오일 누출이 발생합니다. 위의 두 가지 경우에는 상처난 부분을 표면 용접한 후 지정된 저널 크기에 따라 선반 둥글게 처리하거나 새 샤프트를 교체할 수 있습니다. 저널의 샤프트 헤드에 금속 버나 플래시 가장자리만 있는 경우 파일로 매끄럽게 다듬어 오일 씰을 설치할 때 오일 씰 립의 손상을 방지할 수 있습니다.
(2) 플로팅 오일 씰의 립이 손상되었거나 갈라졌거나 기름이 묻어 부식되었는지 확인하십시오. 이러한 불리한 현상이 있으면 오일 씰을 새 것으로 교체해야 합니다.
(3) 플로팅 오일 시일과 스켈레톤 오일 시일을 설치할 때 오일 시일 립(121)이 늘어나거나 변형되거나 긁히는 것을 방지하기 위해 특수 설치 도구를 사용해야 합니다. 이 도구가 없으면 다음과 같이 설치할 수 있습니다. 먼저 저널과 샤프트 헤드에 투명하고 단단한 플라스틱 필름(일반적으로 셀로판이라고 함)을 굴린 다음 표면에 약간의 엔진 오일을 바르고 오일 씰을 플라스틱에 넣고 필름의 샤프트 헤드를 균일한 힘으로 저널에 천천히 밀어 넣은 다음 플라스틱 필름을 잡아당깁니다. 참고: 립을 잘못된 방향으로 설치하지 마십시오. 오일이 저장되는 내부를 향해야 하며 상표 및 사양이 있는 면이 외부를 향해야 합니다. 립 1:3은 한 방향으로만 실링이 가능하기 때문에 오일 실을 반대로 하면 오일 누유가 불가피하게 발생하고 실링 효과가 약해지거나 실패하게 됩니다. 오일 씰이 구부러지거나 망치나 기타 도구로 오일 씰 표면을 두드리지 마십시오. 그렇지 않으면 오일 씰이 쉽게 손상될 수 있습니다.
(4) 플로팅 오일 씰 설치 과정에서 오일 씰(특히 립 부분)과 저널 부분을 청결하게 유지해야 하며, 오일 씰이 스스로 조여지지 않도록 주의해야 합니다. 스프링이 스프링 홈에서 튀어나옵니다. 자체 조임 스프링이 느슨해져 탄성력이 약해진 경우 상황에 따라 단면을 잘라 양쪽 끝을 단단히 연결한 후 계속 사용하세요.