중국에서 현존하는 최초의 해량석교는 취안저우 동부 교외의 낙양 강에 위치해 있다. 그것은 세계 교량 뗏목 기초의 시작이며, 전국 중점 문화재 보호 단위이다.
낙양교, 본명 만안교. 송대 취안저우 지사 채향은 교량 건설 공사를 주재했다. 북송우 4 년 (기원 1053 년) 부터 가우 4 년 (기원 1059 년) 까지 전후 7 년, 비용 1400 만원 사료에 따르면, 이 다리는 처음 건설되었을 때 길이가 360 피트, 너비 10 피트, 무사 조각상이 양쪽으로 분리되어 있었다. 다리 건설 공사는 거대하다. 구조와 기술은 모두 일류로 전 세계적으로 유명하다.
이 다리는 900 여 년 전에 건설된 이래로 이미 17 번 복구되었다. 정밀 검사에는 송사오싱 8 년 (기원 1 138), 허리케인 및 교량 고장이 포함됩니다. 현장 조 sicheng 수리; 명대 선덕 (기원 1426- 1435 년) 다리 부지가 침몰하여 조수가 와서 다리를 남기지 않았다. 지사 펭 진 생활 스님 리 준우 (즉, 우 리) 직립, 플러스 3 피트 높이; 반력 32 년 (기원 1604 년), 대지진, 교량 붕괴, 기지 함몰, 지사 장지립 복구; 청옹정 8 년 (기원 1730 년) 가을, 이 다리는 무너지고, 치안 판사 왕지기에 의해 보수되었다. 민국 21 년 (서기 1932 년), 채연연 사령관은 철근 콘크리트 도로교로 재건되어 교량 상판이 2 미터 높아졌다. 항일 전쟁 중 심각한 피해를 입었다. 65438+ 1993 년 3 월 -65438+ 1996 년 10 월, 국가는 낙양교 보호 및 수리에 600 여만원을 배정했다. 현재 다리 길이 73 1 .29m, 폭 4.5m, 높이 7.3m, 부두 44 개, 난간 645 개, 104 개 돌사자,1석정
다리 중정 부근에는' 천고 안란' 등 송대 석각을 포함한 역대 석각이 많이 있다. 차오 후이 사원, 마을 사원 의 북쪽 다리; 교남에는 채향사가 있고, 채향만안교의 유명한 송비는 사내에 세워져 서예, 문자, 조각' 삼절대' 로 불린다.
낙양교의 건설은 세계 교량 과학에 큰 공헌이다. 당시 낙양강은 물살이 급해서,' 물이 넓고 5 리',' 깊이를 헤아릴 수 없다',' 다리 기초가 여러 차례 파괴되었다. 교량 건설자들은 새로운 종류의 교량 기초인 뗏목 기초를 만들어 근대에 이르러서야 사람들에게 알려지게 되었다. 다리의 중앙축을 따라 대량의 돌을 던져서 강바닥을 잇는 낮은 제방을 만든 다음 그 위에 부두를 건설하는 것이다. (알버트 아인슈타인, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 다리명언) 동시에' 파도 속에서 배를 띄우고, 들보를 띄우는' 기묘한 방법을 채택하여 몇 톤에 달하는 석판을 갑판 위에 올려놓았다. (윌리엄 셰익스피어, 윈드서머, 파도, 파도, 파도, 파도, 파도, 파도) 그들은 또한 다리 밑에서 대량의 굴을 양식하여, 다리 기암거와 돌맹이를 단단하고 견고한 전체로 붙였다. 이것은 다리 제작 역사상 가장 교묘한' 굴 고본' 방법이자 세계에서 처음으로 생물학을 교량 공학에 응용한 창작이다. 낙양교의 건설은 낙양강 천추를 통로로 바꿀 뿐만 아니라 취안저우 해외 교통의 발전에도 중요한 역할을 한다.