시마노 ALTUS M370의 장점은 자전거에 27단 조절 가능한 속도가 있다는 점이다. M370 키트는 시마노의 현재 제품 목록에서 가장 낮은 수준의 27단 키트이며, 그 수준은 알투스다.
1: SHIMANO 키트란 무엇입니까?
SHIMANO의 자전거 부서는 주로 자전거 변속기, 변속기, 브레이크 및 기타 액세서리를 생산하며, 일반적으로 이를 키트라고 부르며, 특히 앞변속기( 앞 변속기), 뒷 변속기(뒤 변속기), 변속 핸들(마운틴에는 여러 형태의 핸들바, 썸 시프터, 듀얼 컨트롤 핸들이 있고 로드에는 수동 시프터(STI 듀얼 컨트롤 핸들) 및 썸 시프터가 있음), 앞 스프로킷(스레드 디스크), 리어 스프로킷(플라이휠), 체인, 허브, 브레이크 및 관련 각종 변속기 라인, 파이프, 브레이크 라인, 파이프, 오일 및 기타 액세서리
둘: 다양한 레벨의 SHIMANO 키트 이름
스포츠 수준의 산악 및 오프로드 키트 이름은 높은 것부터 낮은 것까지 다음과 같습니다. XTR, Deore Civilian과 같은 변속기는 이 목록에 포함되지 않습니다. HONE(XT와 LX 사이, 중부하 XC에 적합)도 있습니다. 및 AM), SAINT(XTR과 XT 사이, AM과 FR에 적합), 소형 휠 차량에 적합하며 DXR과 capreo는 덜 일반적으로 사용되므로 당분간 논의하지 않습니다.
스포츠 수준 로드 키트의 이름은 높은 것부터 낮은 것까지 DURA-ACE, Ultegra, 105, TIAGRA, SORA, 2200입니다. 민간용으로 사용되는 하부 A050 및 SIS는 이 목록에 포함되지 않습니다. .
3: SHIMANO 키트의 각 레벨 등급 위치 지정
산악 크로스컨트리: XTR은 대회 등급, Deore XT는 훈련 등급, Deore LX는 전문 훈련 등급, Deore는 전문 입문자용, ALIVIO는 엔터테인먼트 등급, Acera 및 ALTUS는 모두 엔터테인먼트 등급, TOURNEY는 입문용 엔터테인먼트 등급으로 간주됩니다. Deore는 분수령이며 Deore (포함) 이상의 모든 것은 전문가 등급이라고 할 수 있습니다.
Road: DURA-ACE는 경쟁 수준, Ultegra는 전문 트레이닝 수준, 105는 프로 입문 수준, TIAGRA는 아마추어 수준, SORA는 엔터테인먼트 수준, 2200은 초급 엔터테인먼트 수준으로 간주됩니다. 그 중 105는 분수령이고, 105(포함) 이상이면 전문가 수준이라고 할 수 있다.
위의 등급 분류는 상대적으로 모호합니다. 소위 엔터테인먼트는 특히 비교통 자전거를 의미합니다. 아래에서 세부 분류를 살펴보겠습니다.
4: SHIMANO 키트의 다양한 레벨 간 세부 차이점
각 SHIMANO 키트 레벨의 모델은 다음과 같습니다(낮은 것부터 높은 것까지 자세히 설명):
산악 크로스컨트리: TOURNEY, ALTUS; Acera(M340), ALIVIO(M410), Deore(M530 디스크 브레이크는 M535), Deore LX(M580 디스크 브레이크는 M585), Deore XT(M775 디스크 브레이크는 M765), XTR (M975 디스크 브레이크는 M975입니다) , 그 밖에 HONE(M601), SAINT(M800)도 있습니다.
하이웨이 키트: 2200, SORA(3300), TIAGRA(4500), 105(5600), Ultegra (6600), DURA-ACE ( 7800)
이 최신 모델을 각 부품의 세부 사항부터 자세히 비교하고 토론해 보면 각 수준의 차이점을 이해할 수 있습니다.
마운틴 크로스컨트리: 엄밀히 말하면 TOURNEY는 완전한 키트 세트가 아니며 6/7 속도를 지원하는 보급형 스포츠 키트로 자리매김하고 있습니다.
아세라와 알투스는 상당한 차이가 있고, 가격도 차이가 아주 작아서 간단히 같은 수준이라고 이해하시면 됩니다. 아세라는 8단을 주로 탑재하고 있는 반면, 아세라와 알투스는 7단을 주로 탑재하고 있습니다(실제로는 , 둘 다 7단 및 8단과 동시에 호환됩니다.) TOURNEY에 비해 8단이 추가되었습니다. 네, Acera 뒷변속기 연결 핀 중 하나는 부싱에 불소 코팅이 되어 있습니다. 저항은 더 착용 저항합니다.