첨부: 섹션 3 시험 고려 사항:
1, 차에 타기 전에 주변 상황을 관찰하세요.
차에 오르기 전에 주변 상황을 관찰하는 것은 자신의 운전 안전을 위한 것이 아니라, 새로운 규정이 시행되면 시험차에 두 개의 센서가 있어 학생들이 언제 차를 한 바퀴 돌았는지 감지할 수 있다. 모든 학우들이 차 앞차 뒤에서 관찰하고, 우회할 때 2 ~ 3 초 동안 머무르는 것이 좋습니다.
2. 운영 전 주의 사항:
차에 타면 차의 백미러와 좌석 높이를 조정하고, 자신에게 맞는 위치를 찾고, 안전벨트를 매고, 불을 붙이기 전에 차의 위치를 점검해 빈 기어가 시작되도록 해야 한다.
3, 시뮬레이션 된 조명 작업의 유연한 파악:
조명 시뮬레이션 시험은 제 3 과 시험의 필수 시험 항목이다. 많은 학생들이 조명 조작이 잘 되지 않아 시험에 불합격하여 일상적인 운전 연습에서 조명 사용을 파악해야 한다. 조명을 유연하게 사용하면 일상적인 운전에서 더욱 안전할 수 있다.
삼난과목 아니면 이난과목?
과목 2 와 과목 3 중 어느 것이 더 어려운지는 항상 논란의 문제이다. 하지만 과목 2 와 과목 3 은 테스트 프로젝트와 테스트 장면에서 완전히 다르기 때문에 관련 난이도 계수는 지금까지 통계와 비교가 없는 것 같아 난이도를 비교할 수 없다. 수험생도 이 두 과목에 대해 서로 다른 견해를 가지고 있다.
2 과 시험의 경우, 선을 누르기만 하면 아무것도 없다. 압선은 모든 학습자가 겪을 수 있는 문제여야 하지만, 어떤 사람은 훈련을 하고, 어떤 사람은 시험을 보고, 주로 후진 재고와 커브길에 집중하며, 대부분 운전시기가 맞지 않아 발생하는 것이다. 커브길에서 주행할 때는 반드시 백미러를 통해 타이어와 가장자리 사이의 거리를 관찰하고 제때에 조정해야 한다. 사실 열심히 연습하기만 하면 반드시 지나갈 수 있다.
후진 재고품은 공인된 2 차 시험에서 가장 어려운 과목으로, 그 어려움은 방향을 어떻게 잡을 것인가에 있다. 기억하십시오: 방향을 잡는 것은 일찍 늦으면 안 됩니다. 방향이 이르면 나중에 조정할 수 있지만 방향이 늦으면 선을 눌러야 합니다.
특별히 주의해야 할 것은 높은 기어, 낮은 기어, 낮은 기어 문제, 그리고 기어를 바꿀 때마다 속도를 낮춰 걸어야 하는 기어와 일치한 다음 클러치를 밟아 기어를 바꿔야 한다는 점이다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언) 주행 중에 차의 속도를 확신할 수 없다면 마일리지를 적당히 볼 수 있지만 계속 쳐다볼 수는 없다.
시작, 차선 변경, 회전, 옆 등의 테스트 프로젝트에 있습니다. 학생들은 방향 지시등을 켜는 것 외에도 백미러를 통해 도로 상태를 관찰해야 한다. 도로 상황을 관찰하는 것은 모든 운전자가 반드시 습득해야 하는 운전 기술이다. 옆으로 주차할 때는 내외백미러를 통해 후방과 오른쪽의 교통 상황을 관찰해야 한다. 차체는 도로의 오른쪽 모서리 선 또는 인도 모서리 선을 초과해서는 안 됩니다. 내릴 때 차의 후방과 좌측 교통 상황을 관찰해야 합니다. 안전을 확인하는 전제하에 왼쪽 차문을 열고 내려서 차문을 닫는다. (그림/문/그림: 질문과 대답 짐승) @20 19