양중 윈치 운전사 운영 규칙 1. 일반 규정: 1. 승강 윈치 운전사는 훈련과 시험을 통과하고 자격증을 취득해야 정식으로 운전할 수 있습니다. 자격증이 없는 사람은 근무할 수 없습니다. 운전자 또는 보호자 운전자. 2. 훈련 운전자는 실제 작업을 수행하기 전에 관할 기관 및 지정된 전문 보호자의 승인을 받아야 합니다. 그러나 훈련 작업자는 실제 작업을 수행할 수 없으며 6개월 후에만 운전자 시험을 볼 수 있습니다. 3. 음주 후 윈치 작동을 엄격히 금지합니다. 정신 질환자나 중증 질환자는 윈치를 작동할 수 없습니다. 4. 사람을 운반하고 위험물, 대형물자를 운반하려면 한 사람이 운전해야 하고 한 사람이 감독해야 합니다. 2. 운전 전 준비 사항: 1. 운전 전에 핸들바와 각 제어 스위치가 올바른 위치에 있는지 확인하십시오. 2. 수술대 위의 각종 기기 표시가 요구 사항을 충족하는지, 고전압 및 저전압 측정기의 표시가 허용 범위 내에 있는지, 저전압이 380V인지 확인하십시오. 5700-6300V 사이의 고전압. 3. 유압 스테이션과 윤활유 펌프 스테이션의 오일 압력이 요구 사항을 충족하는지 확인하십시오. 4. 디스크 브레이크 감속기와 메인 샤프트에 오일 누출이 있는지, 오일 회로가 원활한지 여부. 5. 오버와인딩, 브레이크 연삭, 비상 제동 및 깊이 표시기가 민감하고 신뢰할 수 있는지 확인하십시오. 3. 작동 시작: 1. 브레이크 핸들을 최대 제동 위치로 당기면 주 명령 스위치가 중간 "0" 위치에 있습니다. 2. 파워 브레이크 캐비닛 모터를 시동하고 브레이크 오일 펌프와 윤활유 펌프를 시동하십시오. 3. 운전자는 웰헤드로부터 리프팅 신호를 받으면 리프팅 방향에 따라 명령 핸들을 중간 위치에서 끝 위치로 밀고 동시에 브레이크 핸들을 브레이크 해제 위치로 밀어 윈치가 시작됩니다. 일정한 속도로 실행하기 위해 단계별로 시작하고 가속합니다. 4. 감속 1. 파워 브레이크를 사용하여 감속: 리프팅 컨테이너가 감속 지점에 도달하면 깊이 표시기의 감속 스위치가 작동하여 주 모터 전원을 자동으로 차단하는 신호를 보냅니다. 동적 제동 DC 전원은 동적 제동 및 감속을 위해 메인 모터 권선으로 전송됩니다. 2. 발 힘 브레이크 사용: 발 힘 브레이크는 리프팅 과정 중 언제든지 작동하거나 해제할 수 있으며 주로 무거운 물체를 내리는 데 사용됩니다. 운전자가 리프팅 신호를 받으면 파워 브레이크 풋 스위치를 밟은 다음 주 명령 스위치를 적절한 위치로 밀고 동시에 브레이크 핸들을 브레이크 해제 위치로 천천히 밀 수 있습니다. 윈치는 물체의 영향을 받아 천천히 가속되며, 운전자는 하강 속도에 따라 풋 페달의 각도를 조정하여 안정적인 하강 요구 사항을 달성할 수 있습니다. 3. 감속하려면 기계식 브레이크를 사용하십시오. 컨테이너가 감속 지점에 도달하면 운전자는 마스터 제어 핸들을 중간 위치로 당기고 동시에 브레이크 핸들을 천천히 브레이크로 밀게 됩니다. 윈치의 속도에 따라 핸들을 사용하십시오. 감속 목적을 달성하려면 브레이크 오일 압력의 값을 숙지하십시오. 5. 일반 터미널 주차 1. 윈치가 터미널 주차 위치에 도달하면 운전자는 터미널 신호 및 드럼 표시에 따라 신속하고 정확하게 차량을 정지해야 합니다. 2. 주차 시 운전자는 브레이크 핸들을 최대 제동 위치로 당기고 마스터 스위치 핸들을 중간 "0" 위치에 놓습니다. 6. 로프 조정 작업 1. 로프 조정 작업 중에는 메인 케이지와 보조 케이지가 비어 있어야 하며 클러치를 켜기 전에 라이브 롤러를 그라운드 잠금 장치로 걸어야 합니다. 2. 로프 조절 스위치(THK)를 로프 조절 위치로 옮기고 브레이크 오일 펌프를 켜십시오. (1) 보조 우물 시스템의 로프 조정 1과 THK-7이 분리되고 로프 조정 인터록 링크가 안전 회로에 연결되고 THK-12가 폐쇄되어 우물의 코일(G2, G1)의 통전을 준비합니다. 4방향 밸브와 5방향 밸브인 THK -10은 로프 조정 신호 표시를 준비하기 위해 닫히고, THK-2는 닫히고 작동 게이트 릴레이 GXJ 회로가 연결됩니다. 2. 안전 회로를 분리하고 10AK 및 AC 코일의 전원을 차단합니다. 3. 6AK가 닫히고 5방향 미확인 밸브 솔레노이드 G1에 전원이 공급되며 이때 라이브 롤러가 제동되고 압력이 30kg/cm2에 도달할 때까지 핸들이 밀리고 클러치가 풀리고 상시 개방 접점(318, 안전 회로의 상시 폐쇄 접점(398, 39)이 닫히고 신호등이 완전히 분리되면 안전 회로의 상시 개방 접점(318, 301)이 분리됩니다. 안전 회로가 닫히면 인터록이 해제되고 로프 조정 신호 회로(397)의 상시 닫힘 접점(399, 399, 399)이 닫히고 신호등이 꺼집니다. 4. 브레이크 핸들을 다시 10AK 및 AG로 당겨 전원을 켠 다음 메인 드럼을 구동하고 필요한 위치로 돌리고 브레이크를 정지합니다. 5. 10AK와 AC를 분리하고 전원을 끕니다. 6. 7AK 4방향 밸브 솔레노이드 G2를 닫고 전원을 공급하여 닫히면 클러치가 닫힙니다. 7. 브레이크 핸들을 뒤로 당기고 7AK 및 G2를 분리하여 전원을 끈 다음 10AK 안전 회로를 닫고 전원을 공급한 다음 THK 로프 조정 스위치를 재설정하고 로프 조정을 완료합니다. 일반 요구사항 윈치 운전자는 윈치의 "구조, 성능 및 기본 원리"를 교육받고 숙달해야 하며 "일반적인 결함을 사용, 유지, 유지 및 처리할 수 있어야 합니다."
시험에 합격하고 자격증을 취득한 사람만이 일을 시작할 수 있습니다. 윈치운전자는 윈치의 작동과 안전시설의 유지관리를 담당한다. 신호 연결은 명확하고 안정적이어야 합니다. 신호가 불분명할 경우 운전하지 마십시오. 신호 규정은 다음과 같습니다: (1) 한 긴 지점에서 정지합니다. (2) 연속된 두 지점에서 차량을 당깁니다. (3) 연속된 세 지점에서 차량을 놓습니다. 시동 전 점검 소형 윈치의 설치 및 고정이 안정적이고 견고한지 확인하십시오. 모든 부품이 완전한지, 모든 패스너가 완전하고 완전한지, 나사가 느슨해지거나 손상되지 않아야 합니다. 소형 윈치의 브레이크 브레이크와 작동 브레이크(클러치 브레이크)를 점검합니다. 브레이크 벨트는 파손 없이 손상되지 않아야 하며 브레이크 휠의 표면은 눈에 띄는 홈이나 슬러지가 없어야 하며 모든 볼트, 핀, 샤프트, 타이 로드 볼트, 백 캡, 리미트 볼트 등이 있어야 합니다. 브레이크를 적용한 후 굽힘이나 변형 없이 완전하고 완전해야 합니다. 브레이크 핸들의 위치는 수평선 위 30°~40°입니다. 와이어 로프를 확인하십시오. 구부러짐, 타박상, 매듭, 심각한 부식이 없어야하며 드럼의 로프 끝이 단단히 고정되어야하며 드럼의 배열이 있어야합니다. 로프가 심하게 걸리거나 올라가는 현상이 없어야 하며, 로프를 끝점까지 풀어야 하며, 드럼에 남아 있는 로프는 안전 로프의 직경보다 3회전 이상이어야 합니다. 메인 로프의 직경과 동일해야 하며 연결이 견고해야 하며 로프 가드 플레이트는 신뢰할 수 있고 안정적이어야 합니다. 신호 장치는 소리와 빛, 명확한 소리, 정확하고 신뢰할 수 있어야 합니다. 전기 장비의 상태가 양호해야 하며 각 작동 핸들이 유연하고 신뢰할 수 있는지 확인하십시오. 광산 차량의 걸쇠와 체인 링크가 완전하고 손상되지 않았으며 신뢰할 수 있는지 확인하십시오. 시험 회전: 윈치의 운전자는 전원 스위치를 켜고, 시작 버튼을 누르고, 클러치를 풀고, 브레이크를 조이고, 윈치 공회전을 시작합니다. 소형 윈치에는 비정상적인 소음이나 진동이 없어야 하며 오일이 튀는 일이 없어야 합니다.