저항 측정의 원리는 다음과 같습니다.
1, 먼저 0 조정 (전류를 완전 편향으로 조정? Ig), 이 시점에서
(간단히 하기 위해 암페어 내부 저항을 생략하거나 R 에는 암페어 내부 저항이 포함되어 있습니다.)
Ig? = e/(r+r) ...1
저항 rx 를 측정하십시오.
나? = e/(r+r+rx) ... 2
유형 1, 2: Rx? =? (1/? 나? -응? 1/? Ig)E
결론:
A, 옴표가 0 으로 조정될 수 있는 한 R 이 증가하면 R 이 줄어들어 Ig 를 구현합니다.
따라서 배터리 내부 저항의 변화와 무관하며 전동력 E 의 변화와 관련이 있습니다.
B. 배터리의 기전력이 떨어지면 측정 결과 Rx 가 더 큽니다.
예를 들면 다음과 같습니다.
Rx 의 진가가? =(R+r), 배터리 E 가 잘 사용되면 I 는 표의 중앙값입니다.
포인터가 중간에 있다.
언제? 배터리의 기전력이 E' 로 떨어졌을 때, 이 저항은 여전히 측정됩니다, I'? 보다 작습니까? I, 포인터는 중간 값의 왼쪽에 있습니다.
표시 값 Rx 가 보다 큼 (R+r)