얼마 전 미국에서 사라진 몇몇 클래식 자동차 브랜드를 살펴봤습니다. 그들은 오랜 역사를 가지고 있을 뿐만 아니라 영광스러운 과거도 가지고 있습니다. 오늘은 지난번 미국의 여러 클래식 자동차 브랜드에 비해 영국의 클래식 자동차 브랜드 3개를 더 소개합니다. 이번에는 더 잘 알려졌을지 모르지만 아무리 강력해도 파산과 소멸의 운명을 피할 수는 없습니다.
브랜드: Rover
중국 이름: Rover
연도: 1887-2005
브랜드 포지셔닝: 한때 영국 왕실의 자동차 family
국내 시장에서 가장 잘 알려진 영국 자동차 브랜드 중 하나일 수 있는 로버는 현재 국내 브랜드인 SAIC Roewe의 전신입니다. 로버 브랜드는 125년의 역사를 가지고 있을 뿐만 아니라 영국 최대의 자동차 그룹이기도 했습니다. 영광스러운 시절에도 항상 영국 왕실의 자동차였습니다.
로버 브랜드는 1887년 존 켐프 스탈리(John Kemp Starley)와 윌리엄 서튼(William Sutton)이 공동 설립한 브랜드로, 처음에는 자전거 제조업체였으며 1904년 첫 자동차를 출시했습니다.
1904년, 로버 브랜드 최초의 자동차인 로버 8이 공식 출시됐다. 이 자동차는 당시 화려하고 패셔너블했을 뿐만 아니라 1.3리터 1기통 엔진을 탑재했다. 8마력. 당시로서는 확실히 강력한 파워로 여겨졌기 때문에 출시되자마자 큰 인기를 끌었다. 자료에 따르면 하루에 약 2,200대가 팔렸다.
이 자동차를 정말 유명하게 만든 것은 탐험가가 로버 8을 몰고 영국 코벤트리에서 터키 이스탄불까지 장거리 여행을 완주했다는 점입니다. 이로 인해 이 자동차는 최초로 대륙을 횡단한 모델이기도 했습니다. 유럽 대륙.
로버 브랜드의 첫 번째 모델은 큰 성공을 거두었고, 이로 인해 브랜드는 강력한 자본력으로 1차 세계대전과 2차 세계대전에서도 살아남았습니다. 2차 세계대전의 특수한 시기와 2차 세계대전 이후 로버는 미국의 윌리스(Willys) 자동차에서 영감을 받아 누구에게나 친숙한 랜드로버 브랜드를 탄생시켰습니다.
랜드로버 브랜드의 첫 모델은 로버 P3 모델을 기반으로 개발됐지만, 당시 랜드로버 브랜드 모델들은 실용적인 사륜구동 차량으로 자리 잡았다. 로버 P3 모델을 기반으로 4륜구동 시스템과 더 넓은 수납공간이 추가됐다.
로버모터스를 더욱 강하고 영광스럽게 만든 것은 바로 클래식 로버 P5 모델이었습니다. 고귀하고 우아한 디자인과 고급스럽고 편안한 인테리어를 자랑하는 로버 P5는 한때 영국 왕실의 애용차이기도 했으며, 영국의 엘리자베스 2세 여왕과 바티칸 교황도 이 차를 애용하고 있습니다.
그러나 좋은 시절은 오래가지 못했다. 1960년대부터 로버 브랜드는 점차 위기를 드러내기 시작했다. 처음에는 로버 브랜드가 주로 정책에 영향을 받았다. 항상 국산 자동차 브랜드를 보호했고, 외국 브랜드 수입차는 영국에 들어오면 높은 관세에 직면하게 되기 때문에 높은 가격은 결코 로버의 지위를 흔들 수 없었습니다. 1960년대 이후 이 보호 정책은 취소되었고 많은 수의 자동차가 보호를 받았습니다. 영국 시장에 쏟아지는 수입차들과 비교하면 모든 면에서 뒤처지지 않을 뿐만 아니라 가격에서도 우위를 점하고 있다.
영국 정부도 이러한 문제를 인지하고 있어, 이러한 상황을 바꾸기 위해 정부는 영국 국산 자동차 브랜드들이 위기에 각자 최선을 다해 대처할 수 있기를 바라며 통합 조치에 나섰습니다. 하지만 이런 접근 방식은 로버가 난국에서 벗어나는 데 큰 도움이 되지 않았고, 로버 자동차는 해외에서 높은 가격과 형편없는 기능에 영향을 받아 결국 회복에 실패했다.
로버는 포기하지 않고 1977년 일본 자동차 브랜드 혼다와 협력하기 시작했다. 이후 로버는 혼다 자동차의 경제성과 실용성을 배우기 위해 여러 대의 혼다를 출시했다. 모델의 리브랜딩은 시장에서 인정받지 못했으며, 오히려 이러한 움직임으로 인해 로버는 브랜드 포지셔닝에 문제를 겪었고 결국 브랜드는 몰락하게 되었습니다.
1994년 로버 모터스가 BMW에 인수되면서 초기 성과를 거두고 로버 25, 로버 45, 로버 75 등의 모델이 주목을 받았지만 최종 결과는 그게 전부였다. 동시에 Rover 브랜드는 개선에 실패했을 뿐만 아니라 BMW의 발전도 끌어내렸습니다.
2005년까지 로버모터스는 여러 차례 손을 바꾸며 결국 파산을 선언했다.
나중에 Nanjing Automobile Group Co., Ltd.에 인수되었고, 이후 Nanjing Automobile Group Co., Ltd.는 SAIC Motor에 인수되어 결국 중국 고유 브랜드인 ROEWE가 되었습니다. Rover도 공식적으로 영국 브랜드입니다. 끝났다.
브랜드: Triumph
중국 이름: Triumph
연도: 1885-1984
브랜드 포지셔닝: 클래식 스포츠카 브랜드
p>영국에서 사라진 클래식 자동차 브랜드라고 하면 트라이엄프(Triumph)가 여전히 오토바이를 생산, 판매하며 꽤 인기가 있다는 점을 빼놓을 수 없다. Triumph 브랜드는 한때 자동차 부문과 모터사이클 부문으로 분리되었으나 1936년에 Triumph Motorcycle Company가 Areil Group에 인수되었고 Triumph Motors는 1984년에 공식적으로 생산을 중단했습니다.
사실 트라이엄프 브랜드는 1885년 처음 설립됐다. 당시 제조사의 주력 제품은 자전거와 오토바이였고, 이후 1921년부터 자동차를 생산하기 시작했다. 1885년에 S. Bettmann 회사는 공식적으로 이름을 Triumph로 변경했습니다. 처음에는 자전거만 생산했으며, 1902년에 오토바이 사업을 추가하면서 1918년에 회사가 성장하기 시작했습니다. 당시 영국 최대의 오토바이 제조업체.
오토바이 생산에 대한 다년간의 경험도 트라이엄프가 자동차 생산을 시도할 계획을 세우기 시작했고, 그리하여 1921년에 최초의 트라이엄프 자동차인 트라이엄프? 10/20이 공식적으로 출시되었습니다. 이 차의 가격은 매우 낮았고, 트라이엄프의 본격적인 양산 모델은 트라이엄프 슈퍼 7(Triumph Super 7)이다.
트라이엄프 슈퍼 7 모델은 판매 측면에서 좋은 성적을 거뒀을 뿐만 아니라, 1930년 몬테카를로 랠리에 참가해 결국 대회를 완주한 최초의 영국 브랜드 자동차가 됐다. , 마침내 7위를 달성했습니다. 그러나 트라이엄프가 고성능 자동차의 개발과 생산에 더 집중한 것은 바로 레이싱에서의 좋은 결과 때문일 수도 있으며, 이는 브랜드의 첫 번째 파산으로 이어지기도 했습니다.
1939년 트라이엄프는 고성능 자동차 연구개발에만 집중했기 때문에 생산과 판매가 제한됐고, 결국 올해 트라이엄프는 공식적으로 파산 신청을 했고, 트라이엄프 모터스는 막 인수됐다. 제2차 세계 대전 중에는 Triumph 자동차 생산도 중단되었습니다.
1945년까지 트라이엄프 자동차 회사는 스탠다드 모터 컴퍼니에 인수되었으며, 스탠다드 자동차 회사도 트라이엄프 고성능 자동차의 연구 개발을 지원했으며, 트라이엄프를 스포츠 브랜드로 자리매김하고 유명 자동차 회사와 경쟁할 계획을 세웠습니다. Jaguar는 두 자동차 제조업체인 MG와 경쟁하면서 매우 유명한 Triumph TR2 모델을 출시했습니다. 이 자동차는 영국에서 인기가 있을 뿐만 아니라 북미 시장에서도 똑같이 좋은 성능을 발휘하여 Triumph의 베스트셀러 모델이 되었습니다. .
이 시기 트라이엄프 자동차의 발전은 순조롭다고 할 수 있지만, 1960년 영국의 몇몇 정책적 이유로 인해 트라이엄프 자동차는 레이랜드(Leyland)라는 회사에 인수될 수밖에 없었다. 합병을 통해 Triumph는 Dolomite Sprint라는 세단을 출시했습니다. 비록 더 이상 고성능 자동차로 자리매김하지는 않았지만 당시 자동차에 사용된 기술은 매우 발전했습니다. 이게 1973년 차라는 걸 알아야 해.
트라이엄프 자동차의 운명은 너무 우여곡절이었다고 할 수 밖에 없다. 1970년대 말 트라이엄프는 레이랜드 컴퍼니 산하의 로버 브랜드로 인수됐기 때문이다. 따라서 Triumph는 실제로 브랜드가 변경된 Honda Ballade 모델인 Acclaim이라는 모델을 출시했습니다. Acclaim은 Triumph 브랜드가 1984년에 공식적으로 생산을 중단한 마지막 모델이 되었습니다.
그러나 트라이엄프는 단종됐지만 나중에 로버와 함께 BMW에 인수됐다. BMW가 로버 브랜드를 영국에 반환했을 때 트라이엄프의 소유권은 여전히 BMW에 속해 있다. BMW가 트라이엄프(Triumph) 브랜드를 재구축할 계획이라는 소식도 있었지만 현재까지 별다른 조치는 나오지 않고 있다.
브랜드: 오스틴
중국 이름: 오스틴
연도: 1905-1986
브랜드 포지셔닝: 소형차 개발에 중점
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다음 브랜드는 자동차 팬들에게 너무 낯설지 않을 것이다. 영국의 유명 자동차 제조사로 오스틴은 소형차로 유명하고, 소형차가 더 폭넓은 독자층을 갖고 있기 때문에 오스틴은 브랜드도 잘 알려진 브랜드입니다. 1905년 영국 롱브리지에 오스틴 자동차 회사(Austin Motor Company)가 공식적으로 설립되었습니다. 창립자는 허버트 오스틴 경(Sir Herbert Austin)이었으므로 브랜드 이름은 그의 성을 따서 명명되었습니다.
오스틴은 대부분의 클래식 자동차 제조업체와는 조금 다르게 창립 이래 자동차 생산에 종사해 왔으며 오토바이, 기계 장비 등에 대한 역사는 없습니다. 브랜드의 첫 번째 모델은 브랜드가 창립된 해인 1905년에 공식 출시되었습니다. 이 자동차에는 5.0리터 4기통 엔진이 장착되었으며 1년 동안 약 200대가 생산되었습니다.
1914년 1차 세계대전이 발발했을 때 오스틴은 부정적인 영향을 받지 않았을 뿐만 아니라 전쟁 전에 정부가 항공기, 무기, 자동차 및 기타 장비를 생산하도록 도우며 성장했습니다. 2,500명, 그리고 전쟁 이후에는 20,000명 이상으로 확대되었으며, 오스틴은 영국 자동차 브랜드 중 선두주자가 되었습니다.
그런데 이렇게 막강한 오스틴도 한때 모델 방향의 오류로 인해 파산과 재편을 경험한 적이 있다. 글쎄요, 그것은 또한 회사를 재정 위기에 빠뜨렸습니다. 오스틴 회사는 1921년에 공식적으로 파산을 선언했지만, 조직 개편 2년 후인 1922년에 오스틴은 한때 "모델 T의 영국 버전"으로 알려져 소형 자동차로 자리매김했던 클래식 오스틴 7 모델을 출시했습니다. 이 차는 원가와 가격이 저렴해 판매량이 약 30만대에 달할 정도로 인기가 높다.
오스틴 7 모델의 가장 큰 특징은 단순함과 실용성이다. 소비자에게 있어서는 확실히 고품질, 저렴한 가격의 자동차이다. 750CC 엔진을 탑재해 최고출력이 13마력에 불과하지만, 저렴한 가격은 한때 영국인들의 여행과 교통 습관과 방식을 바꿔놨다.
1952년에 Austin Motor Company는 Nuffield Group과 합병하여 British Motor Corporation(BMC)을 설립했습니다. 새로 설립된 회사는 더 크고 더 강력했으며 본사를 둔 Austin에 의해 완전히 통제되었습니다. 오스틴의 오래된 Long Bridge에서요.
합병이 완료된 후 오스틴의 사업 방향도 바뀌었고 자동차 엔진의 연구 개발에 더 집중하기 시작하여 후기에는 오스틴이 기본적으로 순수 엔진 제조업체로 변모했습니다. 그리고 이러한 변화로 인해 오스틴도 환영하게 되었습니다. 이제 브랜드의 두 번째 정점이 다가옵니다.
1952년, 오스틴과 힐리는 공식적으로 힘을 합쳐 오스틴 힐리 브랜드를 설립했습니다. 오스틴의 수년간의 자동차 엔진 연구 개발에 힘입어 오스틴 힐리가 생산한 경주용 자동차는 한때 자동차 산업을 지배했습니다. 경주장에서.
오스틴 하면 빼놓을 수 없는 모델이 바로 MINI다. 1959년 중동전쟁으로 인한 석유파동으로 인해 세계 최초의 'MINI' 모델이 탄생했지만, 당시에는 MINI라고 불리지 않았으며 Morris Mini와 Austin Seven의 이름을 따서 명명되었으며 나중에 Austin Mini와 Morris Mini로 이름이 변경되었습니다. 이 자동차는 현재 MINI 모델의 원조입니다.
1967년 영국의 유명 자동차 브랜드 재규어도 오스틴의 BMC 그룹에 합류해 이름을 브리티시 모터 홀딩(British Motor Holding)으로 바꿨다. 불과 1년 뒤 회사는 로버 합병(Rover Merged)과 합병해 레이랜드 모터 컴퍼니(Leyland Motor Company)로 이름을 바꿨다. 이러한 "비틀림" 이후 1970년대와 1980년대가 되었고 이는 또한 Austin 브랜드의 종말이기도 했습니다. 마침내 1986년 Leyland Company가 해체되면서 Austin 자동차는 공식적으로 단종되었습니다.
요약:
오늘은 사라진 영국 클래식 자동차 브랜드 3개를 모아봤습니다. 이 외에도 많지만 사실 가장 대표적인 브랜드는 바로 이 브랜드입니다. Rover든 Triumph든 Austin이든 과거에는 모두 영광스러웠다는 것을 알 수 있지만 세 브랜드가 쇠퇴하고 사라진 주된 이유는 당시 영국의 정책과 어느 정도 관련이 있습니다. 정말 안타깝습니다.
본 글은 오토홈 체자하오 작성자의 글이며, 오토홈의 견해나 입장을 대변하지 않습니다.