정상 작동 중에는 반환되는 바람이 너무 작아서 재료가 정상적으로 반환되지 않아 반환 장치가 코크스화되고 재료 다리가 막히는 원인이 될 수 있습니다. 반환 공기는 운반 공기와 변경될 수 있는 유동화 공기는 댐퍼의 개방에 의해 제어됩니다. 조정 시 이송 공기를 늘리고 유동화 공기를 줄이면서 동시에 유동화 공기와 이송 공기의 적절한 비율을 유지하십시오. 석탄 공급량의 조정은 늘리거나 줄일 수 없으며 노의 온도 조절 등을 고려해야합니다. 또한 석탄 유형의 문제뿐만 아니라 리턴 밸브의 막힘 문제에도주의를 기울여야합니다. 및 분리기의 구체적인 문제를 자세히 분석해야 합니다.
유동화 공기량 제어가 부족하여 순환 물질이 많이 축적되고 막히게 됩니다. 2. 회수 장치에서 순환하는 재는 고온에서 코크스화됩니다. 3. 내화물이 떨어져서 유동화되지 않아 복귀장치가 막히게 된다. 4. 리턴 피더의 유동화 캡이 막혔습니다. 5. 유동화 팬이 작동하지 않아 유동화 공기가 사라집니다. 6. 순환 물질의 탄소 함량이 너무 높아 회수 장치에서 두 번 연소됩니다. 7. 라이저의 느슨한 공기 덕트가 막혔거나 열리지 않았습니다. 처리 방법: 1. 유동화 공기압을 적절하게 높여 반환 장치의 재료가 항상 양호한 유동화 상태에 있도록 보장하지만 유동화 공기압이 너무 높아서는 안 된다는 점에 유의해야 합니다. 2. 반환되는 물질의 온도를 조절해야 하며, 회분 함량이 높고 회분 융점이 낮은 석탄을 연소할 때는 특별한 주의를 기울여야 합니다. 3. 실제 작동에서 리턴 장치 내 내화 물질의 이탈은 리턴 장치 사고에서 더 어려운 문제입니다. 이는 리턴 장치의 막힘을 유발할 수 있을 뿐만 아니라 외벽 및 중간 칸막이에 쉽게 연소 사고를 일으킬 수 있습니다. 반환 장치. 이 문제를 해결하려면 내화물 시공, 베이킹, 일상 유지 관리의 모든 측면에서 시작해야 합니다. 4. 유동풍의 소멸 및 윈드캡 막힘사고의 발생을 방지하기 위하여 유동화팬의 안정적인 작동이 보장되어야 한다. 5. 석탄 입자의 연소를 위한 최상의 연소 환경은 순환 물질의 탄소 함량을 줄이기 위해 가능한 한 노 내에 조성되어야 합니다. 6. 재료 레벨의 높이에 따라 느슨한 공기 덕트를 청소하거나 해당 느슨한 댐퍼를 여는 조치를 취하십시오.