다리의 아버지는 마오이솅이다.
1. 연구 성과:
마오 이솅은 고대 중국의 교량 건설 사상을 계승 발전시켰으며, 중국 최초의 현대식 도로-철도 겸용 첸탕강의 설계와 건설을 주도했습니다. 중국 역사.
'워터제트 말뚝 공법', '케이슨 교각 공법', '플로팅 빔 가설 공법'을 선구적으로 발명해 복잡한 수문지질학적 조건 하에 있는 교량 건설의 일련의 문제점을 성공적으로 해결하고, 중국 현대 교량과학의 이론적 기초.
마오 이솅(Mao Yisheng)은 장강을 가로지르는 중국 최초의 남북 교통 동맥인 우한 장강 대교의 설계와 건설을 지휘했으며, 이를 종합적으로 다루는 "중국 고대 교량 기술사" 편찬을 주재했습니다. 중국 고대 교량의 건설 기술을 요약했습니다.
중국 토양역학 및 기초공학 학술위원회 설립을 발족하여 중국 토양역학 연구의 새로운 분야를 창설하고 생산, 교육, 과학 연구를 결합하는 아이디어를 제안했으며, 중국 철도 건설 및 관리 분야의 전자 컴퓨터 응용.
마오이솅은 말년에도 국제적으로 선진적인 한강 경사교 강철교 건설을 지도했고, 아시아 유일의 동부 교외 순환철도 시험선 건설을 주재하며 건설을 주창했다. 1970년대 유명한 철도의 국제적으로 발전된 대규모 구조 연구실입니다.
2. 주요 작품:
"전당강 다리", "우한 장강 다리"; 교량', '마오이성의 대중 과학 창작물 선정 작품(1화)', '전당강 교량 건설의 추억', '마오이성의 작품 수집', '중국 고대 교량 기술사', '마오이성의 선정 작품' "; "대중 과학 창작의 마오이셩 선집(에피소드 2)".
마오이솅의 인재육성 및 그에 대한 평가:
1. 인재육성:
마오이솅은 오랫동안 인재 교육과 훈련에 주력해 왔으며 독창적인 제안을 해왔습니다. 휴리스틱 교육방식은 중국의 공학교육을 개척했다.
우한 장강대교 등 주요 교량 건설에 중요한 역할을 해온 왕거첸(Wang Juqian), 메이탕춘(Mei Tangchun), 조수장(Zhao Suizhang) 등 유명 교량 전문가를 대거 양성했으며, 난징 장강 대교, 정저우 황하 대교.
2. 인물 평가:
마오이성 사망 후 중국인민정치협상회의 전국위원회는 다음과 같은 내용의 논문을 발표했습니다. "마오이성 동지는 유명한 과학자이며 국내외에서 뛰어난 업적을 이룬 교량 전문가. 부단한 노력을 아끼지 않은 사회운동가로서 조국 건설의 위대한 대업에 평생을 바쳤습니다." "마오이셩은 인민들의 마음속에 불멸의 업적을 남겼을 뿐만 아니라
유명 핵 물리학자 Qian Xuesen은 Mao Yisheng을 "중국의 뛰어난 교량 엔지니어이자 중국 과학, 기술 및 교육계의 대가"라고 칭찬했습니다.
동시에 천설선은 "마오이성 선생님은 나의 좋은 스승이시고, 그의 업적은 나에게 깊은 애국심 교육을 제공했다"고 지적했다.
2021년 6월 '인민일보'에는 "마오이솅은 평생 동안 교량을 연구하고, 다리를 건설하고, 교량을 썼으며 우리나라 교량 공학에 뛰어난 공헌을 했다"는 특집 기사가 실렸습니다. 건설업도 마찬가지입니다."