1월 7일 중국 금융뉴스 민간항공국 홈페이지에 따르면 최근 중국 민간항공국과 국가발전개혁위원회, 교통부가 공동으로 '14차 5개년 계획'을 발표했다. 민간항공발전계획(이하 “계획”이라 한다)'을 수립하여 다분야에서 민간항공강국을 건설하는 새로운 여정을 종합적으로 시작한다.
'계획'은 국가의 '14차 5개년 계획'의 '강요', '교통강국 건설강령', '국가종합 3차원 교통개요'를 전면적으로 이행한다. 네트워크 계획'과 '14차 5개년 계획' 현대 종합 교통 '시스템 개발 계획'은 향후 5년간 민간 항공 발전을 위한 지도 이념, 기본 원칙, 목표 요구 사항 및 주요 조치를 효과적으로 연결하고 명시합니다. 향후 전체 산업의 발전을 이끌어갈 프로그래밍 방식의 문서입니다. 계획기간은 2025년까지, 전망은 2035년까지다.
'계획'은 안전한 개발이라는 최종선과 스마트 민항 건설의 본선을 견지하고, 민항을 위한 '하나, 둘, 셋, 셋, 넷'이라는 전반적인 업무 이념을 명확히 했다. 항공산업은 '14차 5개년 계획' 기간 동안 안전발전, 혁신주도, 개혁개방, 체계적 이념과 녹색인문학 기본원칙을 견지하며 '6대 신' 발전목표를 확정하고 구축했다. 6개 주요 시스템을 구축하고 6개 주요 프로젝트를 실행하여 보다 안전하고 품질이 뛰어나며 효율적이고 공정하며 지속 가능한 현대 민간 항공 시스템 구축을 가속화했습니다. "계획"은 8개 장, 31개 장, 71개 섹션으로 구성됩니다.
'계획'에는 2035년 장기 목표와 '14차 5개년 계획' 기간 동안의 6대 주요 목표, 즉 항공안전 수준을 새로운 차원으로 끌어올리겠다는 내용이 명시돼 있다. 종합적인 지원 능력이 새로운 수준으로 향상되고, 항공 서비스 능력이 새로운 수준에 도달할 것이며, 혁신 주도 개발이 새로운 돌파구를 마련하고, 녹색 민간 항공 건설이 새로운 상황을 제시하고, 산업 거버넌스 능력이 향상될 것입니다. 새로운 성과를 거두었습니다.
'14차 5개년 계획' 중 민간항공 발전은 회복기와 축적기(2021~2022), 성장기와 방출기(2023~2025)로 구분된다. 단계별로 구현하도록 하겠습니다.
6대 시스템 구축은 민간항공 '14차 5개년 계획'의 주요 부분으로, 일류 민간항공 안전 시스템 구축, 일류 인프라 시스템 구축, 일류 인프라 시스템 구축, 고급 항공 서비스 시스템, 친환경 녹색 개선 시스템을 개발하고 견고하고 강력한 전략적 지원 시스템을 구축하며 현대적인 민간 항공 거버넌스 시스템을 구축합니다.
또한, 민간항공 '14차 5개년 계획'도 주요 목표와 핵심과제를 바탕으로 산업 발전의 걸림돌, 페인 포인트, 애로사항, 어려움 등에 초점을 맞춰 구성됐다. , 광범위한 이슈, 고도로 타겟팅된 이슈 및 승객을 추진하기 위한 전반적인 상황에 중점을 두고 가장 직접적인 경험 영역을 위해 용량 확보 및 개선 프로젝트, 항공 운송 편의 프로젝트, 민간 항공 녹색 및 저탄소 프로젝트, 기술 혁신 선도 프로젝트, 인재 강화 산업 프로젝트, 산업 협업 시범 프로젝트.
'계획'에서는 '13차 5개년 계획'의 발전 성과도 검토했다. 《13차 5개년 계획》이후 당중앙과 국무원의 정확한 령도아래 업계 전체가 새시대 민간항공의 전반적인 사업철학을 견지하고 국내의 복잡한 변화에 적극적으로 대응해 왔습니다. 국제환경과 다양한 위험과 과제를 해결하여 최고의 항공안전 기록을 세웠으며, 10,000시간당 중대사고율과 1억 여객km당 사망자 수는 모두 0이고, 안전수준은 국제적으로 최고 수준입니다. 크게 개선되었으며, 비행 정시율이 3년 연속 80%를 초과했습니다. 지원 능력이 크게 향상되었으며, 241개 인증 운송 공항이 발급되었으며, 현급 도시의 적용률이 91.7%에 도달했습니다. 339개의 등록된 일반 공항과 6,795대의 항공기로 구성된 민간 항공단을 통해 품질 효율성이 지속적으로 향상되고 전략적 지위가 더욱 뚜렷해지며 혁신 패턴이 가속화되고 관리 능력이 크게 향상됩니다.