1. 도로 화물이 심각한 영향을 받았다.
전염병의 영향으로 도로 화물량이 크게 줄었다. 전염병의 영향 범위가 커서 일부 지방간, 시외 도로 수송이 직접 중단되고 운전자 재작업이 지연되면서 도로 물류 회복률이 매우 낮아 전국 도로 화물량이 절벽식 하락세를 보이고 있다.
둘째, 항구 처리량이 크게 떨어졌다.
국제무역의 방해와 국제선 폐쇄로 우리 항구의 처리량이 크게 떨어지면서 항로 공급이 극도로 부족하다. 연해 항구 방면에서는 동남아 유럽 북미 여러 항로가 결항되어 연해 항구 화물 운송에 심각한 영향을 미쳤다. 장강 연안 항구와 내륙 강 방면에서 절강, 호북, 충칭 등의 성시는 심각한 좌절을 겪었는데, 특히 우한 내무와 수운업에 대한 심각한 좌절을 겪었다.
셋째, 철도 운송 생산의 기본 회복과 외연 자원 이용률이 향상되어야 한다.
도로, 항구에 비해 철도화물 운송은 비교적 원활하고 매끄러운 상태를 유지하고 운송 조직은 더욱 질서 정연하다. 철도 운송 생산의 기본 회복은 화물 운송 보장 방면에서 운송 능력이 크고, 운송 속도가 빠르며, 운송 비용이 낮은 특징을 지속적으로 발휘한다. 그러나 전염병의 영향으로 철도, 도로, 항구 연합 업무가 원활하지 못하고 협력에 문제가 있어 종합자원 이용률이 더욱 향상되어야 한다.