저자: 샤오 푸젠 리아
과거의 경항 요람길은 금산을 지키며 부자가 되기 어렵다.
구구는 가난에서 벗어날 방법이 없어, 오늘 도로가 농민으로 들어간다.
경항 자녀들이 강소강으로 달려가고, 농촌 건설이 큰 걸음으로 전진하다.
정부가 돈을 써서 보도를 수리하니, 모두들 보호해야 할 책임이 있다.
인민도로는 아무도 관리하지 않고, 사람을 해치는 것도 좋지 않다.
길가 농민은 길을 좋아해서 길이 원활해야 부자가 될 수 있다.
노점도, 물건도 쌓지 않고, 쓰레기도 버리지 않고, 식량도 말리지 않는다.
고속도로에 잡동사니를 함부로 버리지 말고, 도로를 점거하여 교통 체증을 운영하다.
도로 사고가 도처에 있으니 책임을 기억해야 한다.
도로 시설을 아끼고, 교통 표지는 고원이다.
교량 및 배수관은 단단해야지 화초와 나무를 파괴해서는 안 된다.
도로 옆에 초막을 짓고 집을 짓고, 대지 경계선을 충분히 남겨 두다.
교량 및 배수관이 막히지 않고, 배수가 원활하며, 노반이 견고하다.
겹치는 도로는 먼저 설명해야 하며, 안전 조치는 모호하지 않다.
플래그 설정은 법도가 있어 안전 시거를 가릴 수 없습니다.
먼저 파이프 라인 라우팅을 알리고 도로 횡단 시설을 승인합니다.
도로 파기를 멈추고 무한궤도 기관차를 운전하지 마라.
만약 네가 운전안전에 주의하지 않는다면, 너는 어쩔 수 없이 도로의 손상을 배상해야 할 것이다.
초과 운송은 근절될 것이며, 후손들은 큰 성과를 거둘 것이다.
도로를 엄격히 파괴해야 하며, 사람들에게 도로를 파괴하지 말라고 경고해야 한다.
도로가 원활하고 편안하며 교통안전이 있다.
길은 모두 사람이 다스리고, 집집마다 행복하게 대대로 살아간다. (서양속담, 행복속담)
확장 데이터
중국은 예로부터 도로 정비의 훌륭한 전통을 가지고 있다. 서주 () 에' 평사 ()' 를 설치하여 계절별로 도로를 평평하게 하고,' 나무를 심고 도로를 만들고, 곡식을 만들어 도로를 지키라',' 비가 온 후 도로를 뜯고, 물이 마르면 들보가 된다' 고 규정하고 있다. 이후 이 조례들은 대대로 전해 내려오면서 점차 민간에서 다리 수리가 미덕이라는 전통적 관념을 확립하였다.
도로 정비의 분류는 국가에 따라 다르다. 보양 작업 범위와 업무량에 따라 우리나라는 도로 보양을 작은 수리, 중수, 정비, 개선의 네 가지 범주로 나누었다. 소련은 유지 보수, 소규모 수리, 중수, 정밀 검사의 네 가지 범주로 나뉩니다.
일본은 업데이트와 개선을 포함한 유지보수와 수리의 두 가지 범주로 나뉜다. 영국 미국 등은 구체적인 수리와 운송 서비스 (개선 프로젝트 제외) 의 두 가지 범주로 나뉜다.
1983 국제도로회의 상설협회는 도로보양을 일상보양, 정기보양, 특수보양, 개선공사 4 가지로 나눌 것을 권고했다.