드리프트에는 일반 드리프트, 최적 드리프트, 쇼트 드리프트, 커팅 드리프트(오프 포지션 드리프트), 연속 드리프트, 이중 스프레이, C형 연속 스프레이, D형 연속 스프레이, 9가지 유형이 있습니다. 그리고 LINK 연속 스프레이.
(이 설명은 오른쪽으로 드리프트를 사용하며 + 순서가 있음을 의미합니다.)
일반 드리프트: 카트를 배우는 초보자의 초기 드리프트.
일반적인 드리프트 운지법 : 1.↑→shift(드리프트 입력)
2.←↑(차 앞쪽으로 당기기)
3.↑ (앞으로 이동한 다음 빠르게 Breathfire를 누르세요)
2. 최고의 드리프트: 여기의 운지법은 일반적인 드리프트와 동일하지만 차이점은 최고의 드리프트가 바퀴를 따라가는 것입니다. SHIFT 누르는 시간이 상대적으로 짧고 진입 각도가 작은 것이 특징입니다(진입 각도가 작음). 굴곡 전에 조정하고, 굴곡에서 나갈 때 코너에 분사하여 속도를 빠르게 유지합니다. 그리고 일반 드리프트보다 연료를 적게 사용하는 것이 더블 스프레이와 연속 스프레이의 시작이다.
3. 짧은 드리프트: oRESONo의 카트 교실에서 언급한 짧은 드리프트는 아주 가볍게 누르는 드리프트를 말한다. 불을 뿜지 않는 것이 특징입니다. 일반적으로 소량의 오일을 첨가하여 몸체를 조정하는 데 사용되지만 오일에 비해 손실 속도가 더 큽니다.
4. 절삭 드리프트(오프 위치) 드리프트): 직선 도로에서의 드리프트. 드리프트 도중에 차량의 앞부분을 크게 조정하기 위해 SHIFT 키를 더 눌러 드리프트를 조정하는 것이 특징입니다.
드리프트 운지법. : 1.↑→shift (첫 번째 드리프트)
2.←↑ (차 앞쪽으로 당기기)
3.shift (차 앞쪽 조정)
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4. ↑ (불호흡)
팁: (초보분들은 이 드리프트를 배우실 때 몸체를 세팅하면서 Shift를 누르고 조정이 완료될 때까지 기다렸다가 불호흡을 누르시면 됩니다)
5. 연속 드리프트 : 그게 연속 드리프트다. 사실 오레소노 카트 교실에서 많은 사람들이 본 연속 드리프트(동영상 글꼴은 연속 드리프트를 뜻함)는 사실 연속 드리프트에 대한 국내의 설명을 뜻한다. 그의 핑거링), 이중 스프레이(비디오 글꼴) Shuangpiao)는 연속 스프레이에 대한 국내 설명(핑거링으로 판단)을 의미합니다. 비디오가 한국에서 oRESONo에서 제작되었는지 여부는 아직 약간의 차이가 있습니다. 우리의 이해와 비디오에 대한 이해 사이에서 설명하겠습니다. 사실, 연속 드리프트는 연속 드리프트와 같은 개념이 아닙니다.
드리프트 운지법: 1.↑→shift(첫 번째 드리프트)
2.←↑(차 앞쪽으로 당기기) 2단계와 3단계 사이의 연결이 빨라야 최상의 효과를 얻을 수 있습니다
3.↑+→shift (불 뿜은 직후 2차 드리프트)
4.←↑ (차 앞쪽으로 당기기)
5.↑ (불을 뿜는다)
6. 더블 스프레이 : 직설적으로 말하면 단순 연속 스프레이이지만, 떠다니는 스프레이만 하는 연속 스프레이 연습의 기본은 2번이다
더블 스프레이 운지법 : 1.↑→shift (첫번째 드리프트)
2.←↑ (뒤로 앞으로 당기기) 3.4단계 필수 빠르게 연결!
3.→shift (두 번째 드리프트 참고! 여기에서는 ↑를 누르지 마세요)
4.↑← (첫 번째 불의 숨결)
5 .↑ (두 번째 불 호흡)
7. C형 연속 분사(수평 연속 분사): 이 연속 분사는 C형 연속 분사 핑거링: 1.↑ →shift(첫 번째)입니다. 드리프트)
2.←↑ (차 앞으로 당기기) 3.4단계는 빠르게 연결되어야 합니다!
3.→shift (두 번째 드리프트 주의! 여기서는 ↑를 누르지 마세요)
4.↑+← (처음 불을 뿜으려면 ↑를 눌러야 합니다) 먼저 누른 다음 ←를 누르세요)
5.→shift(세 번째 드리프트)
6.↑+←(두 번째로 불을 뿜으려면 ↑를 먼저 누른 다음 ←를 눌러야 합니다. )
7.↑ (3차 화재)
8. D형 연속 분사(비스듬한 연속 분사) : D형 연속 분사의 핑거링 방법 : 1.↑→ Shift (A번 드리프트)
2.←↑ (차 앞으로 당기기) 3.4단계는 빠르게 연결되어야 합니다!
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3.→shift (두 번째 드리프트 주의! 여기서는 ↑를 누르지 마세요)
4.↑← (처음 불을 뿜으려면 드리프트에서 ↑←를 눌러야 합니다. 같은 시간)
5.→shift (세 번째 드리프트)
6.↑← (두 번째 불을 뿜는 경우 ↑← 동시에 눌러야 함)
6.↑← p>
7.↑ ( 3개의 화재 스프레이)
9. 이중 화재 연속 스프레이라고도 알려진 LINK 드리프트(직선 연속 스프레이): 이 연속 스프레이는 실제로는 거의 의미가 없습니다. LINK 드리프트 운지법 : 1.↑→shift (첫 번째 드리프트)
2.←↑ (뒤로 앞으로 당기기) 3.4단계를 빠르게 연결해야 합니다!
3.→shift (두 번째 드리프트 주의! 여기서는 ↑를 누르지 마세요)
4.←+↑ (처음 불을 뿜으려면 ←를 눌러야 합니다) 먼저 누른 다음 ↑를 누르세요)
5.→shift(세 번째 드리프트)
6.←+↑(두 번째로 불을 뿜으려면 ←를 먼저 누른 다음 ↑를 눌러야 합니다. )
7.↑ (세 번째 불 호흡)
사실 위의 7, 8, 9종은 3형 연속 분사인데, 불을 흡입할 때는 다르다. , 그리고 드리프트 궤적은 비교해 보면 다를 것입니다.
C 유형 연속 스프레이의 첫 번째 순간은 두 번째 드리프트 전과 차체 앞입니다. 물리적인 관점에서 볼 때, 일반적으로 진폭이 상대적으로 큰 편평한 화염 분사입니다.
D형 연속 분사가 처음으로 화염을 분사하는 순간은 두 번째 투표 후 몸체가 고정되는 순간입니다. -형 연속 분사는 물리적 관점에서 파생된 것으로, 강제로 이동하므로 경사 연속 분사라고 합니다.
LINK가 표류하여 분사하는 순간은 두 번째 표류가 안정화된 이후입니다. LINK는 첫 번째 화재가 발생하기 때문에 작동이 더 어렵습니다. 두 번째까지 차체가 지연되면 필연적으로 첫 번째 화재 호흡이 손실되지만 때로는 두 개의 화재가 발생하는 것을 볼 수 있습니다.
연속 분사는 사실 숙련도가 필요한데, 마스터의 연속 분사는 한 종류가 아닌 여러 분사 방식이 조합되어 있어 경로의 변화에 따라 달라진다. 고속 스프레이 방식의 경우 속도와 경로에 따라 연속 스프레이를 사용할 수 있습니다. 초보자는 연속 스프레이와 결합하여 사용할 수 없습니다. 경로상 서로 가까워서 연결이 느리고 첫 번째 드리프트를 최적화하는 각도가 좋지 않아 속도가 떨어지기 쉬우므로 연속 분사를 익히는 데 시간이 오래 걸립니다.