소개는 다음과 같습니다.
1. 접촉면의 거칠기: 구름 마찰의 크기는 접촉면의 거칠기와 관련이 있습니다. 접촉면이 거칠수록 구름 마찰이 커집니다. 이는 거친 표면이 굴러갈 때 물체와 표면 사이의 작은 요철과 함몰부가 서로 마찰하여 마찰 저항을 증가시키기 때문입니다. 반대로, 접촉면이 매우 매끄러우면 구름 마찰력이 상대적으로 작습니다.
2. 전동체의 재료 및 특성: 전동체의 재료 및 특성도 전동체 마찰의 양에 영향을 미칩니다. 서로 다른 재료의 전동체가 동일한 접촉면에서 굴러갈 때 재료의 경도, 탄성, 내마모성 등이 다르기 때문에 서로 다른 구름 마찰력이 발생합니다. 예를 들어, 고무 타이어가 시멘트 도로에서 구르면 고무의 탄성과 내마모성으로 인해 구름 마찰이 상대적으로 작아지는 반면, 금속 바퀴가 같은 도로에서 구르면 구름 마찰이 감소할 수 있습니다. 금속의 경도와 강성이 커집니다.
3. 전동체의 중량과 하중: 전동체의 중량과 하중도 전동체 마찰에 영향을 미칩니다. 일반적으로 롤링 요소의 무게가 클수록 롤링 마찰이 커집니다. 이는 더 무거운 롤링 요소가 롤링 시 더 큰 관성력과 중력을 극복해야 하므로 더 큰 롤링 마찰이 발생하기 때문입니다. 또한, 롤링 요소의 하중도 롤링 마찰에 영향을 미치며, 하중이 클수록 롤링 마찰도 그에 따라 증가합니다.