포인트 투 포인트 서비스는 기존 일자리와 새로 확인된 일자리가 있는 도시노동에 관심이 있는 농민노동자를 대상으로 하며, 건설현장 집중, 고용기업 집중을 목표로 하고 있다.
현재, 대부분의 성은 상응하는 조정 메커니즘을 세우고, 특별 운송 계획을 세우고, 버스, 기차, 전용 열차, 객차, 전세기 등 다양한 방식으로' 지점간' 운송 서비스를 실시하고 있다. 조직 방식은 수출입지 정부 부처가 조직하고 기업이 집중적으로 조직할 수 있다.
지점 간 이전 "생산 전용" 패스;
시 공업과 정보화국, 민정국, 시 교통경찰분리는 공동으로' 생산전용' 전자통행증을 발급해 각 귀국 직원에게 단계적으로 발급한다.
기업은 귀향 직원의' 지점간' 픽업을 잘 안배해야 하며, 자가운전이나 합승으로 공장으로 돌아갈 수 있다. 곤란한 직원을 위해 기업은 차량을 픽업하여 공장으로 돌아가도록 안배할 것이다. 차당 직원 3 명 이하 (운전자 포함).
이미 직장에 복귀한 직원들은' 생산보호전용' 전자통행증으로 통행하여 교통경찰이 증언하는 것을 보장할 것이다.
직원들은 전염병 예방·통제 규정을 엄격히 준수해야 하며, 공장으로 돌아오는 도중에 하차하거나 복공과 무관한 일에 종사해서는 안 된다. 기업은 직원들의 복귀관리를 강화해야 하며, 직원들이 공장으로 돌아오는 도중에 규정된 노선에 따라 운전하거나 몰래 내리는 등의 행위에 대해서는 속지 관련 부서에서 기업과 직원의 책임을 추궁해야 한다.
모든 직원은 공장에 돌아온 후 즉시 핵산검사 진행해야 하며, 그 결과 음성자가 직장에 복귀할 수 있게 되었다. 결과가 나오기 전에 기업은 직원들이 서로 접촉하는 것을 막기 위해 적절한 조치를 취하고, 전염병 전파의 위험을 피하기 위해 모든 노력을 기울여야 한다.