초안 초안
I. 배경 소개
(약간)
둘째, 기차표 실명제의 이점
(약간)
셋째, 기차표 실명제 등록제도의 폐해
인터넷에서 논의한 실명제 등록제도의 장애를 다음과 같이 요약한다.
1. 현행 철도법과 주민등록법은 기차표 구입에 실명을 요구하지 않는다. 따라서 기차표는 실명제를 실시하는 법적 근거가 없다.
2. 춘윈 기간 동안 철도와 민간항공의 가장 큰 차이점은 여객유량이 크다는 것이다. 실명제 등록이 시행되면 매표 정보 입력 시간과 개찰에 대한 정보 확인 시간이 늘어나 업무 효율을 낮추고 인원 대피에 영향을 미치며 인원 체류를 가중시켜 부상자의 숨겨진 위험을 쉽게 형성할 수 있다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 실명제, 실명제, 실명제 등록명언) 따라서 실명 등록 제도는 현실에서 조작성이 없다.
3. 실명제 등록은 승객이 표를 살 때 신분증을 휴대하고 제시하도록 요구하는데, 승객 부담을 늘리는 것과 다름없다. 특히 신분증을 분실하거나 도난당하면 문제가 더욱 어려워진다. 표상과의 타격은 확실히 어렵지만, 어쨌든 승객이 부담할 수는 없다.
4. 실명제가 승객에게 이름, 성별, 나이, 주민등록번호만 등록할 것을 요구하면 가짜 신분증이 범람하고 주민등록증 임대가 만연할 수 있으며, 암표가 돌아오는 것을 막을 수 없다.
5. 많은 사람들이 주민등록증을 가지고 있지 않습니다. 주로 10-18 의 젊은이들입니다. 이 사람들이 표를 사면 해결책을 제공해 주세요. 신분증을 잃어버리면 집에 돌아가지 않고 설을 쇨다. 내가 파출소에 가서 증명한다고 말하지 마라. 많은 증거가 있을 것이다, 모두 거짓이다.
6. 여권에 관한 문제는 국제인사에게는 분명히 신분증이 없는 것, 특히 중국인이다. 외관상 차이가 없다. 그들은 기차를 타지 않습니까? 여권이 효과가 있다면, 더 많은 사람들이 위증을 할 것으로 예상된다. 。 。
7. 표를 사는 절차가 늘어났습니다. 지금은 모든 사람이 2 세대 신분증을 가지고 있는 것은 아닙니다. 교환 시간이 길기 때문에 표를 사는 시간이 늘어나고 효율성이 떨어지는 것이 불가피합니다.
8, 소위 실명제 차표 확인은 반드시 대량의 인력과 물적 재력을 늘려야 하고, 실명제가 아닌 상황에 대해서는 어떻게 처리해야 하는지, 그를 차에서 쫓아내지 않고, 역에서 나가지 않는 것은 벌금으로 추정된다. 벌칙이 얼마나 적당하고, 벌칙이 적으면, 다른 사람이 상관하지 않고, 벌칙이 많으면 반드시 새로운 불협화음이 생길 것이다.
9. 이것은 황소의 번거로움을 증가시켰을 뿐, 근본적으로 문제를 해결할 수는 없다. 진짜 황소는 줄을 서서 표를 사지 않을 것이다. 그들은 내부에서 표를 받기 때문에, 황소표를 사는 것은 단지 당신의 개인 정보를 가지고 다니기만 하면 됩니다. 그것밖에 없습니다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 명예명언)
이 문제의 관건은 어디에 있습니까?
1, 법적 문제. 신분증이 승차증을 취득하는 데 필요한 수단이라면, 성증을 제시하면 버스만 탈 수 있는 것이 아니라 유효한 증명서가 있어야 증명서를 받을 수 있다. 이것은 법적 문제가 아니라, 이것은 너의 책임이다. 다른 사람이 유효한 증명서를 가지고 있지 않으면 어떻게 합니까?
2. 발권 정보 입력 시간과 개찰 정보 확인 시간을 늘릴 것이다. 여기 두 가지가 있습니다.
A, 입력 시간 증가, 그럼 좋아요, 기차역 직원이 입력하지 않나요? 만약 네가 인터넷에서 표를 예매한다면, 너는 항상 너의 정보에 로그인해야 한다. 문자표를 예약하면 항상 자신의 정보에 로그인해야 한다. 대리점을 통해 표를 예매하는 사람은 자신의 정보에 로그인해야 한다. 네, 이 정보는 인터넷 실버, 휴대전화 은행, 판매점 지불 등을 통해 유효 정보로 전환될 것입니다. , 그리고 인터넷을 통해 역 티켓 서버에 접속한 후 직접 티켓 정보를 생성합니다. 그거에요. 매표 시간은 증가하지 않았을뿐만 아니라 크게 감소했습니다. 참, 공항은 표를 잘 팔지 않아요. 그게 다예요. 아직 위조지폐는 없습니다.
B, 검표 시간이 늘어났다. 혹시 제가 계산해 봤는데, 책임있는 개찰원이 표 한 장을 보는 시간이 0.5 초 (상당히 대단할 것임) 라면, 2,000 장을 다 보면 얼마인가요? 약 20 분 정도 걸립니다. 네, 2 세대 신분증이 정보를 읽는 데 얼마나 걸립니까? 약 0.00 1 초, 이 정보량이 많고 100 자 정도라면 가장 흔한 결정진 16MHZ 로 2000 개의 메시지를 판단하는 데 얼마나 걸립니까? 0.002 초, 이 프로그래머는 어리석고 프로그램이 크다. 이 정보를 판단하려면 100 문장이 필요한데, 그럼 시간은요? 0.2 초, 총 시간은 0.20 1 초입니다.
3. 번거로움. 비행기표 제시가 번거로운지 모르겠다. 만약 내가 신분증을 가지고 있다면 꺼내지 않아도 된다. 나는 먼저 IC 카드로 지갑에서 꺼내지 않을 것이다. 제 개인적인 경험은, 값어치를 하고, 주머니를 만지고, 바지 주머니를 만져야 하는데, 찾지 못하고, 지갑을 만지고, 가방을 만지고, 짐을 뒤집는 것입니다. 마침내 깔창 밑에서 그 쭈글한 기차표를 찾을 수 있게 되었다. 개찰할 때도 이렇다. 만약 차표를 잃어버렸다면, 시발역에서 보표처까지 보충해야 한다. 맙소사, 만약 그것이 모스크바에서 기원한다면, 나는 반드시 파산할 것이다.
4. 가짜 신분증, 맞아요. 하지만 2 세대 신분증이 가짜라면 하이테크 위조임에 틀림없어요. 그것은 철도부의 일도 아니고 기차표를 파는 일도 아니다. 두 가지 전공과 두 가지 수준의 문제입니다. 만약 그들이 배추를 주문하기 위해 백분의 위험을 무릅쓰고 싶다면, 그들은 틀림없이 매우 전문적인 표상인일 것이다. 황소는 많은 신분증으로 티켓을 반납할 수 없나요? 네, 물론입니다. 하지만 내리실 때 신분증이 있어야 나가실 수 있습니다. 내가 신분증을 보내 줄 거라고 믿니?
5. 연령이 10 부터 18 까지의 문제의 경우 시스템에서 해결책을 찾아야 합니다. 예를 들면 임시승차증, 보호자나 학교, 기관의 정보를 통해 임시승차증을 발급해야 합니다. 또한, 그들은 민사행위능력을 제한하는 사람들이며, 필요한 후견인이 그들에게 유리하다는 점도 유의해야 한다. 반드시 파출소의 증명서가 있을 필요는 없다. 보호자의 증명서, 호적본의 증명이면 충분하다.
6. 여권. 이는 책임 방면에서 제 4 조와 비슷하고, 조작 방면에서는 제 5 조와 비슷하다.
7. 무슨 뜻인지 모르겠어요.
8. 이것은 불필요하다. 유효한 정보를 확인하지 않고 차에 타지 마세요. 참, 신분증 없이도 비행기를 타고 갈 수 있어요. 걱정하지 마라, 너는 하늘에서 떨어지지 않을 것이다. 너는 줄곧 지면에 있다. 안전합니다.
9. 이거 잘 모르겠어요. 그렇다면, 국가는 자체 법률과 규정을 가지고 있다.
결론적으로, 우리는 실명제 등록제도의 장점을 충분히 발휘하고 실명제 등록제도의 단점을 피하기 위해 반대자가 제기한 문제를 해결해야 한다.
반드시 해결해야 할 사항:
첫째, 중앙 집중식 발권 프로세스, 분산 발권 프로세스, 인터넷, 문자 메시지, 대리점 등을 통한 발권. 중앙 집중식 발권 중 인파 집중 상담 등의 현상을 해결하다.
B, 검표 과정의 속도는 반드시 해결되어 인원이 막히는 것을 방지해야 한다.
C, 가짜 신분증 방지
D. 신분증이없는 사람들을 다루는 방법?
동사 (verb 약어) 프로그램 구현 방법
시스템 구성
1. 인터넷 기반 실명제 발권 플랫폼, 여행객 개인 신분 정보, 전화 정보, 예약차, 좌석, 시간, 출발소, 목적지역 로그인. 온라인 뱅킹, 휴대폰 은행 등을 통해 예약 과정을 완료합니다. 이것은 비행기표와 비슷하니 많이 분석하지 않겠습니다.
2. 문자메시지 또는 셀프 서비스 여행 프린터를 기반으로 여행 일정을 완성하여 여행객이 정확한 여행 정보를 얻을 수 있도록 합니다. 개찰구, 개찰시간, 차번호, 좌석번호 (침대번호), 주문 번호 등 관련 정보가 구체적으로 포함되어 있습니다. 일정 단계에 이르면 집에서 인쇄할 수도 있다.
3. 개찰기는 비접촉 IC 카드 원칙에 따라 2 세대 신분증을 스캔하고 역 서버를 통해 현재 버스의 승객 정보를 개찰구로 전송하고 개찰구는 주민등록정보를 읽어서 현재 성카드가 유효한지 판단한다.
4. 역 서버는 무선 전송을 통해 각 자동차로 데이터를 전송합니다. 승객들은 각 칸에서 다시 정보를 점검한다. 잘못된 차를 타지 않았는지 확인하십시오. 데이터는 무선전송을 통해 역으로 반송되어 실제 승차 상황을 알려준다.
5, 매표 및 실제 탑승 상황은 데이터 서버를 통해 총국 데이터 서버로 데이터를 전송합니다. 총국의 서버는 승객들이 내리는 정보를 각 역의 서버로 전송한다.
여섯째, 차 타는 이야기:
원숭이 해, 달, 쥐의 날
10: 20 리더십 전화를 받고 X 출장을 요청했습니다. 빠르면 빠를수록 좋으니, 나는 채팅한 MM 을 한쪽에 두고 표를 예매하기 시작했다.
10: 2 1 저는 Y 역의 웹사이트를 열어서 X 가 어떤 차를 가지고 있는지 봤어요. 오, K999, K888, K666 이 다 도착했어요. 늦잠을 자고 싶어요. K666 ~ X 는 마침 정오 12 입니다. 거의 일어나려고 합니다. 그래서 저는 K666 을 타기로 했습니다.
10: 30 의 예약 창을 열면 성가신 페이지가 나타납니다. 주민등록번호, 이름, 휴대전화 번호를 하나씩 기입하세요. Y 에서 X 로 출발하고 싶습니다. K666 번입니다. 약 1 분을 기다리자 컴퓨터는 아래 침대 1 장, 중간 가게 15 장, 윗층 65438 장을 보였다. 캐리지 리턴, 약 1 분 후, 아래 침대가 없다는 메시지가 나타납니다. 13 중층과 16 윗층이 있습니다. 나는 중간 가게를 선택하고, 인증 코드를 입력하고, 기다렸다. 약 1 분 후, 위의 반환 코드 99999 를 기입하고 반환 코드를 입력한 후 휴대폰 문자 한 통이 왔습니다.
10: 55 내 핸드폰이 또 울렸고, 내 계약번호가 1234567890 이고 비행기표가 Y 에서 X 로 출발했다는 문자 메시지가 왔다. 18: 50 여행 일정이 필요하시면 역 대합실 셀프 인쇄소에 가서 인쇄해 주세요. 나는 먼저 33333 을 보내고 또 65438+ 를 보냈다. 그래도 계산하겠습니다. 비행기표가 필요합니다.
15: 30 식사
17: 50 택시를 타고 ，
18: 10 기차역까지.
18: 15 대합실에 왔습니다. 대합실에 사람이 많아서 개찰구가 길게 줄을 섰다. 셀프 프린터 옆에 사람이 많지 않은데, 대부분 서류가방을 들고 있는 사람들이다. 나는 그것을 보고, 너무 길지 않은 선 뒤에 빠르게 줄을 서서, 여행 일정표와 여행 일정표를 인쇄하고, 문자 메시지와 비슷한 내용을 가지고 있으며, 단지 인보이스일 뿐이다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 여행명언) 상환을 위해서가 아니라면, 나는 여행 일정표를 만들기에는 너무 게으르다.
18: 25 여행일정표를 받자마자 긴 줄이 앞으로 기어가는 것을 보았다. 나는 급히 뒤로 달려가 줄을 섰고, 앞 개찰구 옆에 있는 바리톤' 탑승을 환영합니다' 만 들었는데, 분명히 컴퓨터 합성의 소리였다.
18: 35 내 차례 야. 나는 지갑을 꺼내 개찰기 앞에서 흔들렸다. 개찰기 위의 청신호가 켜지자 바리톤' 탑승 환영' 이 날아왔다. 두 걸음도 못 가서' 증명서가 무효가 되는' 소리를 들었다. 나는 몸을 돌려 통통한 중년 남자가 개찰원 옆에 서 있는 것을 보았는데, 역표가 사람을 보내는 소리만 어렴풋이 들렸다.
열차가 18: 44 에 정차했고, 열차 승무원이 차 문에 0 1 번호판을 끼웠다. 나는 중간에 서서 바지 주머니에서 지갑을 꺼냈다. 내가 차에 탈 차례가 되었을 때, 나는 0 1 번호판에 그어 보았는데, 번호판 옆에 청신호가 켜져있는 것을 보았다.
18: 50 짐을 내려놓은 지 얼마 되지 않아 기차가 떠났고, 주변에는 기대하지 않은 미녀가 있었다. 60 대 노인 두 명만이 아래 침대에 앉아 그들의 딸이 표를 사도록 도와준 것에 대해 이야기했다. 그들은 지금 표를 사지 않은 것에 대해 매우 불만스러워하는 것 같다. 만약 다른 사람이 그를 대신한다면? 중학생 모양의 한 사람이 옆 걸상에 앉아 전화를 받으면서 손에 든 카드를 가지고 놀다가 중학생임을 확인했다. (윌리엄 셰익스피어, 중학생, 중학생, 중학생, 중학생, 중학생, 중학생, 중학생, 중학생) 그는 임시 카드 한 장을 가지고 놀고 있는데, 그가 솔질한 것이다.
원숭이의 해, 소의 해.
1 1: 55 x 가 왔습니다. 나는 상사에게 전화를 걸어 얼른 짐을 객차 입구로 가져가서 문을 열고 내리기를 기다렸다.
12: 10 개찰구에서 나는 아웃바운드 개찰구에서 지갑을 닦고 아웃바운드에서 나와 바깥의 고층 빌딩을 바라보며 느긋하게 택시를 기다렸다.
이것은 나의 여정의 일부이다. 그런 다음 이것이 어떻게 일어 났는지 되돌아 봅니다.
원숭이 해, 달, 쥐의 날
10: 30, 컴퓨터가 내 정보 기록, 확인, Y 역 티켓 정보 서버로 전송, 서버가 줄을 서서 정보 처리, 내 정보 처리, 검증을 완료할 수 없음, 실패 명령 반송.
10: 3 1 한 장 10: 0 1 위에 티켓 정보가10: 3 에 있습니다
10: 35 컴퓨터가 내 정보를 기록하고, 확인 후 Y 역으로 전송된 티켓 정보 서버, 서버가 줄을 서서 정보를 처리하고, 내 정보를 처리하고, 표가 있는지 확인하고, 내 정보의 휴대폰 정보를 SMS 서버로 보내고, SMS 서버는 즉시 티켓 정보 네트워크에 반환 코드를 보냅니다.
10: 37 문자 확인 후 발권 정보망이 은행 화면을 팝업하고 은행의 운영을 기다리고 있다.
10: 45 차표 정보 서버가 은행의 확인 정보를 받으면 내 정보를 데이터 서버로 전송하고, 데이터 서버는 내 차, 차, 침대칸 번호를 데이터 서버에 출력하는 계약 번호를 생성합니다.
이 정보를 대기실 0 1 부터 10 까지 10 개의 셀프 서비스 인쇄 작업 터미널로 보내 인쇄 대기 중입니다.
10: 55 SMS 서버가 내 조회 번호를 받고 계약 번호와 휴대폰 번호를 확인한 후 정보를 통해 데이터 서버로 보냅니다. 데이터 서버는 내 차, 객차 번호, 침대칸 번호를 문자 서버로 보내고, 문자 서버는 내 정보를 전송한다.
18: 20 K666 개찰시간이 5 분 남았습니다. 데이터 서버는 K666 의 회원 정보를 13 대기실의 7#, 8#, 9# 및 10# 개찰기로 보냅니다. 여기서 7# 과 8# 은 1 대 1, 9# 및
18; 데이터를 받은 후 데이터 서버와의 연결을 끊고 K666 의 새로운 티켓 구매 신청을 더 이상 수락하지 않습니다.
18: 25 개찰원이 개찰원을 열고 개찰원이 주민등록증 정보를 읽고 데이터 서버가 보낸 정보와 비교한다. 이 번호를 찾으면 통과하고, 찾지 못하면 개찰원에게 처리하라고 지시한다.
18: 42 데이터 서버는 무선 네트워크를 통해 각 칸의 승객 정보를 개찰기와 열차장의 컴퓨터로 보냅니다.
18: 52, 각 차표 카운터에서 실제 승객 정보를 무선 네트워크를 통해 데이터 서버로 전송하고 열차가 시작됩니다.
18: 53 K666 스테이션 데이터 서버의 데이터가 총국의 데이터 서버로 전송됩니다.
18: 55 총국의 데이터 서버가 내 하차 데이터를 X 역의 데이터 서버로 보냅니다.
원숭이의 해, 소의 해.
1 1: 55 X 스테이션 데이터 서버가 내 데이터를 X 스테이션 아웃바운드 개찰기로 보내 내 도착을 기다리고 있다.