자동차 사용에 있어서 점화 플러그는 매우 중요합니다. 점화 플러그에 먼지가 쌓이면 청소해야 합니다. 그렇다면 청소가 필요한 경우 다음과 같이 청소해야 합니다. 스파크 플러그를 얼마나 자주 청소해야 합니까? 이것이 도움이 되기를 바랍니다.
점화 플러그는 얼마나 자주 청소해야 합니까?
일반적으로 저항 점화 플러그의 수명은 20,000km, Pokin 점화 플러그의 수명은 40,000km이며 수명은 이리듐 점화 플러그의 주행거리는 60,000~80,000km에 이릅니다. 점화 플러그는 일반적으로 2년에 한 번씩 청소됩니다. 스파크 플러그 간격이 너무 크면 교체하는 것이 좋습니다. 실제로 스파크 플러그를 교체해야 하는지 여부는 스파크 플러그를 제거하고 스파크의 색상, 전극 사이의 간격, 도자기 본체와 금속 쉘 사이의 틈에 공기 누출이 있는지 등. 차가 차가울 때 시동을 걸기 어렵거나, 운전할 때 명백한 좌절감이 있거나, 공회전 불안감이 있거나, 엔진 가속 성능이 저하되는 경우, 점화 플러그를 제때 점검해야 합니다. 차량에 위와 같은 증상이 나타나면 스파크 플러그의 노화로 인해 발생할 수 있기 때문입니다. 점화 플러그 손상 여부를 판단하는 방법
1. 실제 차량 검사: 전문가의 지도하에 운전하는 것이 가장 좋습니다. 자동차 소유자는 이러한 상식이 전문가의 유지 관리 제안을 확인하는 데 더 많이 사용된다는 것을 이해합니다. . 직접 조작하지 않는 것이 가장 좋습니다.
1) 터치: 엔진을 시동하고 공회전 시 스파크 플러그의 절연 세라믹 부분을 터치합니다. 온도가 매우 높고 빠르게 상승하면 스파크 플러그가 정상이라는 뜻이고 그렇지 않으면 비정상입니다.
2) 단락: 엔진을 공회전 속도로 작동시키고 드라이버를 사용하여 실린더별로 점화 플러그 실린더를 단락시킨 다음 엔진 속도와 소리의 변화를 주의 깊게 들어보십시오. 소리가 크게 변하면 점화 플러그가 정상임을 나타냅니다. 속도와 소리가 명확하지 않으면 점화 플러그가 비정상적인 상태에 있음을 나타냅니다.
3) 플래시오버 : 스파크 플러그를 풀어 실린더 블록 위에 올려놓고 고압전선으로 화재 테스트를 하여 불꽃이 나오지 않거나 불꽃이 약하면 스파크 플러그를 의미합니다. 누출이 있거나 작동하지 않습니다.
2. 외관 색상 관찰 : 자동차 소유자는 이 방법을 배우고 유지 보수 담당자가 점화 플러그를 제거한 후 스스로 판단 및 검사를 할 수 있습니다.
관찰을 위해 스파크 플러그를 제거하고 다음 외관 색상 관찰을 기준으로 스파크 플러그의 사용 상태를 판단합니다.
(1) 황갈색이거나 녹슨 경우 스파크가 플러그가 정상입니다.
(2) 기름이 많은 경우 스파크 플러그 간격이 균형이 맞지 않거나 오일 공급이 너무 많아 고전압 라인이 단락되거나 파손되었음을 나타냅니다. ;; 4) 상부와 전극 사이에 침전물이 있고 그 침전물이 유성 물질인 경우 엔진 오일이 실린더에서 새어나오고 있으며 점화 플러그와는 아무런 관련이 없음을 증명합니다. 검은색은 점화 플러그에 탄소 침전물이 있고 우회하고 있음을 의미합니다. 침전물이 회색이면 휘발유의 첨가제가 전극을 덮어 불발을 일으킨다는 의미입니다.
(5) 점화 플러그의 경우 심하게 제거되면 상단에 흉터가 나타나고 검은 선, 균열, 전극 용융 및 기타 현상이 나타납니다. 이는 스파크 플러그가 손상되었음을 나타내며 즉시 교체해야 합니다. 점화 플러그 선택 방법
1. 보쉬: 독일에서 수입한 점화 플러그는 주로 Xia, Flair, Geely, Mazda, Venza, Buick 및 기타 모델에 사용되며 내식성이 강하고 점화 신뢰성이 뛰어납니다. 긴 수명 및 기타 특성.
2. 일본에서 수입한 스파크 플러그인 DENSO는 주로 아우디, 렉서스, 크라운, 코스터, 빅킹, 하이에이스, 코스터, 샤알리, 블루버드, 엑셀, 어코드 등의 모델에 사용됩니다. 안정적인 점화 및 완전한 사양. 밀봉이 비교적 좋습니다.
3. 미국에서 수입한 점화 플러그인 AC Deco는 주로 BMW, Porsche, Audi, Bentley, Regal, Chevrolet, Fengdu, Bluebird, Mitsubishi 및 기타 모델에 사용됩니다. , 내열성, 강력한 항산화 능력 등의 특성이 있습니다.
4. 미국산 스파크 플러그인 오토라이트는 주로 어코드, 캡티바, CRV, 오디세이, 핏, 토요타, 기아, 현대, 브릴리언스, 미쓰비시, 스바루, BYD, 그레이트월에 사용된다. 및 기타 모델에는 강력한 힘이 있으며 연료 소비를 절약하고 수명이 길어지는 특성이 있습니다.
5. 프랑스에서 수입한 스파크 플러그인 Eyquem은 주로 Senna, Picasso, Peugeot 307, Triumph, Chevrolet 등의 모델에 사용됩니다. 성능.
6. 일본에서 수입한 스파크 플러그인 NGK는 주로 Bora, Passat, Teana, Brilliance, BYD, Beidou 및 기타 모델에 사용됩니다. 그리고 열 충격에 대한 저항력이 강합니다.
물론 시중에는 차량 개조 및 업그레이드에 사용되는 고성능 점화 플러그가 많이 있으며, 자신의 차량에 따라 어떤 것을 선택할 것인지에 따라 저렴한 국내 점화 플러그 브랜드도 있습니다. 정황.