벤츠 e260 의 엔진은 가벼운 혼합 시스템을 사용합니다. 벤츠 e260 은 1.5 리터의 터빈 증압 4 기통 엔진을 사용한다. 메르세데스-벤츠 e260 은 벤츠 E 급 중 엔트리급 차종이다. 메르세데스-벤츠 E 는 메르세데스-벤츠의 중대형 승용차이다. 이 차는 각각 1.5 리터의 터보 차저 엔진, 2.0 리터의 저전력 터보 차저 엔진, 2.0 상승 전력 터보 차저 엔진 등 세 가지 엔진을 사용합니다. E 급 1.5 리터 터빈 증압 4 기통 엔진 최대 전력 135 킬로와트, 최대 토크 280 우미터. 이 엔진은 항아리 내 직접 분사 기술과 48v 경량 혼합 시스템을 탑재하여 알루미늄 합금 실린더 헤드와 실린더를 사용한다. 이 엔진의 최대 전력 속도는 5800 ~ 6100 회전/분, 최대 토크 속도는 3000 ~ 4000 회전/분입니다. 이 엔진과 일치하는 것은 9at 기어박스입니다. 9at 변속기의 사용은 자동차의 변속 원활성과 연료 합리성을 높일 수 있다. 그리고 9at 변속기의 신뢰성과 내구성도 상대적으로 좋다. 메르세데스-벤츠 E 급 전면 서스펜션은 다중 링크 독립 서스펜션을 사용하고, 후면 서스펜션은 다중 링크 독립 서스펜션을 사용합니다. 기본적으로 앞뒤에 다중 링크 독립 서스펜션을 사용하면 차량 조작성과 연료 합리성을 높일 수 있습니다. 다중 링크 서스펜션은 이중 위시 본 서스펜션을 기반으로 향상된 복잡한 구조의 독립 서스펜션입니다. 이 서스펜션에서는 이중 팔 서스펜션의 두 포크가 별도의 링크로 변경됩니다.