표류 과정은 기본적으로 다음과 같습니다.
우선: FR 또는 MR 의 뒷바퀴 구동 차가 필요합니다.
1, 차를 몰고 일정한 속도 (예: 50 야드 이상) 로 운전합니다.
2, 굽힐 것을 보고, 먼저 액셀러레이터를 풀고 클러치를 밟고, 예를 들면, 3 단 후진 2 단 (동력의 출력을 만족시키기 위해 뒷바퀴에 잡는 힘을 잃을 수 있음).
3, 갑자기 핸드 브레이크를 잡아당겨 뒷바퀴가 일부 그립력을 잃고 차량이 후미되는 것을 느낄 때 신속하게 기름을 7000-8000 회전 사이로 회전 속도를 유지한다.
4, 빠른 분리 클러치
5, 회전 속도를 유지하고, 순식간에 반대 방향으로 바퀴를 돌리는 것은 앞바퀴의 잡는 힘을 유지하기 위해 차량이 앞바퀴가 마주 보고 있는 방향으로 이동하도록 하기 위함이다.
사실 위의 동작은 모두 2 ~ 3. 초 밖에 걸리지 않는 동작이기 때문에 필요한 동작은' 특히 일관성' 을 해야 한다. 이런 위험한 행동은 차량이 적고, 텅 비어 있고, 평탄한 도로에서 완성해야 하며, 타이어의 지면에 대한 마찰계수가 수요에 도달할 수 있는지의 여부에 달려 있다.
다시 한 번,
구부리기 전에 스로틀 밟기 클러치
기억하십시오! 핸드 브레이크를 브레이크로 바꾸지 마십시오. 브레이크가 앞바퀴에 작용하는 힘이 뒷바퀴보다 훨씬 크기 때문에 옆으로 미끄러지는 것이 위험하기 때문입니다. 기억하십시오! !