윈드시어는 수평 및 수직 방향 모두에서 풍속이 급격하게 변화하는 대기 현상입니다. 윈드시어는 비행사고, 특히 저고도 윈드시어를 일으키는 적이다. 국제 항공계는 저고도 바람 시어가 항공기 이착륙 시 중요한 위험 요소이며 '보이지 않는 킬러'로 알려져 있음을 인식하고 있습니다.
바람 전단은 항공 비행에 매우 해롭습니다. 이착륙 시에는 낮은 비행 속도로 인해 바람에 의한 전단이 항공기의 대기 속도에 큰 영향을 미쳐 항공기의 자세와 고도에 급격한 변화를 일으킬 수 있습니다. 그 결과는 때때로 저고도에서 치명적입니다. 1985년 미국 댈러스-포스 공항에서 비행기가 추락해 137명이 사망했다. 이후 윈드시어(wind shear)는 국제적인 화두로 연구되어 왔다. 볼더에 있는 국립 대기 연구 센터 소장인 Coleman에 따르면, 1985년 이후 미국의 모든 항공기에는 윈드시어 감지기가 장착되었습니다. 설치는 1990년대 캐나다에서 시작되었습니다.
수직 윈드시어는 지면에 수직인 방향으로 높이에 따라 풍속이나 풍향이 급격하게 변화하는 것을 말한다. 강한 수직 윈드시어가 존재하면 교량, 고층빌딩, 항공 등에 큰 피해를 줄 수 있다. 교량 붕괴, 비행기 추락 등 심각한 사고를 유발해 인명에 심각한 영향을 미칠 수 있다. 수평풍시어(Horizontal Wind Shear)는 바람의 방향이 지면과 균형을 이룬 방향으로 급격하게 변화하는 것을 말한다.