최근 시나 자동차 블로거' 상염시' 가 웨이보에 사진 한 세트를 게재했다. 사진에서 볼 수 있듯이 공터에 새 항대항치차 세 대가 주차돼 촬영을 하고 있고, 신차에 매달린 번호판은' 항치 1' 이라는 것을 보여준다.
컨셉트카 스타일링 디자인 계속
공개된 실차 사진을 보면 항치 1 은 기본적으로 앞서 공식 발표한 컨셉트모델에 따라 디자인돼 있어 예뻐 보인다. 블랙으로 청동을 입힌 이색차체 디자인으로, 관통식 대등조가 폐쇄형 중망과 래스터 등대와 어우러져 시각 효과가 좋다. 차체의 측면에서 볼 때, 새 차는 22 인치 허브가 장착된 슬립백 모양을 채택하고 있다. 또한 새 차에는 전자 외부 백미러와 신축성 도어 손잡이가 장착되어 있으며 차체 아래에는 검은색과 금색 장식 사이드 스커트가 있습니다. 앞서 공식적으로 밝혀진 정보에 따르면 항치 1 의 베이는 3 150 mm 에 달할 수 있으며 꼬리에서는 항치 1 의 번호판 선반이 후면 범퍼에 위치하여 관통 미등 그룹을 채택한다. 독특한 삼각형 꼬리창과 높은 브레이크 등은 상당히 참신하다.
한편, 이 차의 앞부분에는 항대차가 공식 발표한 로고가 걸려 방패, 사자 머리, 구형물로 구성되어 있으며, 항치의 로고에는' 푸른 하늘을 지키고 홍해를 이기고 동양의 사자가 되어 세상을 업신여긴다' 는 의미가 있다. 로고 아래에는' 항치' 와' 항치' 의 상징이 있다.
항치 1 차형 외에도 항대차는 지난 8 월 발표회에서 항치 2, 항치 3, 항치 4, 항치 5, 항치 6 을 발표했고, A ~ D 차형, 승용차, 승용차, SUV, MPV, 국경을 넘나드는 차량도 발표했다.
항대의 차는 어떻게 되었나요?
다른 자동차 건설 신세력에 비해 항대의 출발점이 훨씬 높다는 것을 인정해야 한다. 부동산의 선두주자로서,' 돈' 은 항다가 마음대로 낭비할 수 있는 자본이다.
물론, 쉬자인 그냥 놀고 있다고 생각 하지 않습니다. 적어도 지금은 쉬자인 조차 사전이 포기하지 않은 것 같다. 넘어지면 일어나, 하지 않으면 천하제일이다. 중국 항대는 홍콩에서 20 18 년 실적 발표회를 개최했다. 당시 쉬자인 (WHO) 에 따르면, 항대는 새로운 에너지 자동차에 대한 투자가 매우 컸고, 결심이 컸으며, 배치도 컸다. 항대 연보에 따르면 3 ~ 5 년 안에 세계에서 가장 강력한 신에너지 자동차 그룹 중 하나가 되기 위해 노력하고 있다.
결심이 있으면 당연히 행동이 있어야 한다. 돈을 쓰는 것에 대해 말하자면, 항대는 정말 대범하다. 하나는 NEVS 를 인수하는 거야? 5 1% 지분이 대주주가 되어 빠른 조차 조건을 얻다. 한편, 항대는 654.38+0.6 억원으로 카네신 에너지에 입주하고, 654.38+0.5 억원으로 초주업체 코니시크에 입주하며, 5 억원으로 테트전기 70% 지분을 인수했다.
또한 항대는 전 세계 60 개 핵심 부품 공급업체와 한 번에 계약을 맺었다. 보세, 맥그너, Mainland China, ZF, 티센크루프, 제다가트, 바스프 등 국제적으로 유명한 기업을 포함한 공급업체 명단이 길다.
주목할 만하게도, 현재 항대차는 상해와 광저우 양대 생산기지에 위치해 있으며, 이미 전 라인 시험산에 들어갔다. 기지에서는 다양한 로봇 보조 분업을 사용하여 스마트 천, 온라인 부품 잡기, 자동 스폿 용접 등의 일련의 공정을 완성할 수 있다. 항치 자동차는 만산후에 분당 한 대의 차를 생산할 수 있다고 말했다. 항대 최초의 시험생산 조건을 갖춘 자동차 생산기지다. 산업 4.0 표준에 따라 2545 대의 지능형 로봇을 갖추고 있으며 일본 슐러 쿠카 듀엘 파나과 등 선진 설비를 채택하고 있다.
마지막에 쓰다
자금이 풍부한 항대 신에너지는 보조금이 환불된 후 확실히 국내 신에너지 시장의 까다로운 경쟁자이다. Buy buy 가 산 일련의 투자로 항다가 자동차 신군을 따라잡아 탄탄한 기초를 다졌다. 항대는 자동차 시장 진출의 야망을 조금도 숨기지 않았다. 항치 1 이 공개됨에 따라 진차가 곧 출시될 것으로 믿습니다.
이 글은 자동차 작가 자동차의 집에서 온 것으로, 자동차의 집 입장을 대표하지 않는다.