중국은 상하이, 베이징, 남경을 포함한 쌍공항을 보유한 세 도시 중 하나이다. 이곳의 공항은 민용공항을 가리키며 군용과 군민합용 공항은 포함하지 않는다. 항주는 두 번째 공항을 건설하여 전국 네 번째 쌍공항이 있는 도시가 될 것이다.
최근 항주시 계획국은 평요그룹 PY-04 단위 (경산남) 통제성 상세 계획을 공식 발표했다.
이환 고속도로 등 편리한 대외교통 조건을 계획하고 토지 이용의 합리적인 배치와 도로 시스템의 조직 개선을 통해 계획 단위와 대징산 국립공원, 성서과학기술복도 등 넓은 지역의 질서 정연한 발전을 실현하고 있습니다. 점차 계획 단위를 생태 보육, 산업 발전, 관광이 일체화되는 종합 기능 블록으로 만들다. 이 가운데 가장 큰 하이라이트는 계획에서 예약된 비즈니스 공항을 명확하게 표시했다는 점이다. 그림에서 볼 수 있듯이 예약된 비즈니스 공항은 경서 15 번 도로와 동악로 교차로 동쪽에 있습니다.
저장성 교통청에 따르면 성서통용공항과 항저우 서역은 약10km 로 66 만 평방미터, 총 투자는 약 20 억원이다. 현재 아이디어는 범용 공항을 연구하고 건설하여 여객 수송 화물 이외의 비행 임무 (예: 비즈니스 여행, 항공 관광, 비행 공연, 항공 사진, 항공 측량, 농림 살포 등) 를 수행하는 것이다. 그런 다음 장기적으로 개선을 연구합니다.
일단 시행되면 항주에는 동남공항과 서북공항이 하나 있을 것이다. 항주시 교통국은 심지어 "공항은 앞으로 업그레이드되지 않고 소산 공항을 보완할 것" 이라고 밝혔다.