신대륙에는 세 가지 차가 있습니다. S-S 형, 즉 차체와 엔진은 신대륙의 상표를 사용한다. S-H 모델, 즉 혼다가 신대륙에 사용하는 엔진입니다. "H-H" 모델, 즉 차량 혼다, 신대륙 혼다 () 라고 부를 자격이 있지만 신대륙 혼다 () 를 파는 사람들은 신대륙 혼다 () 라고 하고, 엔진은 수입한다고 한다. S-S 형, S-H 형, H-H 형의 차이는 잘 정의되지만 신대륙이 모든 제품을 친숙한 시장에 내놓을 때 모든 차이가 모호해 보인다. S 와 H 는 우열을 가리기 어렵다. S-H 는 종종 H-H, 진정한 H-H, 즉 신대륙 혼다가 생산한 혼다차로 위무 위무 위무 마일 길이로만 오해받는다. 신대륙은' 신대륙 혼다 회사' 라는 글자를 모든 기관차 문서에 올려놓았기 때문에 세 가지를 혼동하는 것은 이해할 수 있다.
신대륙의 3 대 생산기지는 분업이 매우 가늘다. 천진은 원래 기초 위에서 우수한 곡량을 계속 생산한다. 해남 생산 125 엔진과 일부 페달. 가장 좋은 말은 이 125 엔진입니다. 현재 혼다는 신대륙의 125 차에 모두 이 외관을 사용하며 국내와 같다. 와일드 카드, 위몽용, 십여 가지 S-H 도 모두 통용됩니다. 개인적으로이 엔진은 실제로 신대륙의 일본인에게 몇 가지 작은 부품을 바꾸거나 단순히 신대륙의 상표를 "혼다" 로 바꾸라고 요청하는 것이라고 생각합니다. 혼다 사람들은 품질이 혼다 기준에 부합한다고 말하지만, 사실 중국에서는 혼다 기준이다. 그것의 품질은 오리지널만큼 좋지는 않지만, 국내 어느 것에 비하면 충분하다.
신대륙 신대륙의 영어 이름은' Sunshine Journey' 이고 차종은' XDZ' 입니다. 합자 후' SDH' 로 바뀌었는데, 여기서' H' 는' 혼다' 를 뜻하며 매우 교묘하다.
신대륙은 원래 가와사키와의 협력으로' 초영' 을 내놓았는데, 당시 소비자들의 눈을 밝게 했다 (물론 추종자 업체들도 눈에 띄게 했다). 나중에 신대륙은 가와사키와 기술을 좀 배워서 옛 수도와 다정하게 지내다가 가와나나를 차버리고, 오가와나나가 중국에서 일어나자마자 바로 추락하여 다음 곳으로 추락하게 했다. (윌리엄 셰익스피어, 햄릿, 지혜명언) (윌리엄 셰익스피어, 오페라, 희망명언) 불쌍한 물건.
신대륙은 원래 사기업이었고, 나중에는 공기업이었고, 지금은 합자기업이다. 경기수에 따르면 조원 신대륙 총지배인은 경승으로 공장을 짓기 위해 파견된 것으로 밝혀졌으며, 경승은 신대륙에 입주했다. 그해 라이더 판매량 1 위, 신대륙의 전공도 있었다. 하지만 이제 그들은 헤어졌다.
신대륙의 페달은 국내에서 일류이다. 몽혼'' 불의 춤' 에서' 불독수리' E 색 (혼다 엔진, 6380, 지금은 능영차종을 사용하고 있지만 많이 개선되어 좋다. ) 의' 신세대' (혼다판도 있고, 가격도 이전과 같고, 외관도 전위적이어서 아무도 감히 그녀를 흉내내지 못한다) 는 고전적이다.
더 많은 사람들에게 기쁨을 가져다주라' 는 창의적인 광고 문구는 광저우 혼다 아각의' 날아다니는 즐거움을 길로 데려오라' 와 비슷하다. 혼다는 천성적으로' 환락중독' 을 가지고 있어서 늘 사람을 기쁘게 하려고 한다.
이렇게 우수한 국산 제조업자가 혼다에 모집되어 아쉽다. 우리는 광저우 모터쇼에서 혼다와 경쟁하는 신주를 더 이상 볼 수 없다.
몇 주 전, 저는' 중국 기계' 한 권을 얻을 수 있는 특권을 누렸습니다. 나는 2 년 동안 너를 만나지 못했다. 나는 내가 감동받을 줄 알았고 실망하고 싶지 않았다. 아니면 크고 작은 제조사를 위해 깃발을 흔들며 외치는 노예 이미지일 수도 있다. 세차 보고서는 위몽과 독수리 둥지를 생생하게 소개했다. 보통이 아닌' 혼다' 두 S-H 왕자의 시도가 있는 것 같다. 차 세 대가 짱 끊이지 않고, 마지막 점수도 비슷하다. SDH 125-43 특별한. 무지개 위의 왕자를 살아서 100 의 심장을 당겨 125 의 분사기에 넣는 것이다. 한 세대의 명차의 경량화 특징이 없어졌고, 초상은 첫눈에 미안한 선열인 신대륙 가와사키 SK 1 15 가 바뀌었다.
참, 이번' 중국기계' (2003 년 7 월) 를 산 팬이 있다면 45 페이지로 넘어가세요. 문장을 만들 줄 아는 총잡이들은 본드 표범의 엔진이' 애강' 이라고 말하는 것은 옳지 않다.' 애강' 이라고 부르지 않는다. 한쪽은 물방울이고, 한쪽은 고래이다. 눈에 띄는 타원형은' 고래식' (현재 가장 유행하는 것), 큰 원의 왼쪽 위에 있는 작은 원은' 에강식' (하우작처럼), 큰 원은' 철인식' (양광이 가장 많이 쓰는 것), 물방울의 삼각형은' 물방울식' 이라고 불린다. 최고의 시운전자는 완전 무장한' 직업운전기사' 가 아니라 자신의 차로 생활희망을 실은 농민 형제, 매일 골목길을 뛰어다니며 손님들이 탈 때까지 기다리는 오토바이 사부들이다. 그들은 누구보다도 좋은 차가 무엇인지 잘 알고 있다. 왜냐하면 그들이 가장 많이 지나갔기 때문이다.
신대륙에서 백설공주 (SDH 125T-2A/2C) 를 보면, 당신은 그녀의 남다른 외모에 끌릴 것이다. 다른 큰 공장들과 마찬가지로, 그녀는 세부 사항에 있어서 저장보다 못하지만, 그녀의 머리 위에 있는 검은 바람막이 유리와 간결한 엔진 스타일링은 수천만 공주들 사이에서 한눈에 알아볼 수 있을 만큼 충분하다. (윌리엄 셰익스피어, 햄릿, 지혜명언) 경제학에는 이런' 어군 이론' 이 있다. 전체 어군이 같은 방향으로 헤엄칠 때, 후발자로서 나는 우세하지 않고, 반대 방향으로 헤엄칠 때, 내가 1 등이다! (알버트 아인슈타인, 경제학, 경제학, 경제학, 경제학, 경제학, 경제학) 백설공주의 외모가 1 위라고 말하는 것이 아니라, 그녀가 표류하지 않는 성격을 가지고 있다고 말하는 것이다. 현재 거의 모든 제조업체들이 두 가지 마마 GYG 엔진 스타일링을 사용하고 있습니다. 하나는 중간에 상표가 달린 타원이 있고, 다른 하나는 반짝이는 펜입니다. (여러분이 이 설명을 알고 있는지는 모르겠지만, 어차피 자동차 시장에서는 이 두 가지 모델을 가장 많이 볼 수 있을 겁니다.) (* 역주: 번역주: 번역주: 번역주: 번역주: 번역주: 번역주) 개성이 없는 사람은 개성이 무엇인지 결코 생각하지 않는다. 차별화란 무엇입니까? 백설 공주는 매우 부드러운 목소리를 가지고 있습니다. 특히 100, 기계가 실행 중인지 아닌지 분간할 수 없다는 것은 좀 과장이다.
신본은 방금 공주와 상어를 내놓아 H 형 신생대와 불독수리와 같은 혼다 동력을 사용했다. 혼다는 초기 투하된 이 엔진의 품질이 괜찮다고 느껴야 한다. 그리고 신대륙 혼다가 혼다에 수많은 영예를 안겨준 이 두 스쿠터에 설치할 수 있도록 하는 것은 6300 정도다. 호작의 5,600 별이나 레드 블루 거인은 새로운 H 형 페달 앞에서도 상대를 찾을 수 없고, 중블록 시장에서도 독보적이다. 신판 중 스타일이 판이한 네 명의 H 형 장군이 연합하여 호작에 대항할 수 있다.
천애미인 SDH50QT-40 은 외관이 새로워졌고, 일본을 수출하는 혼다 4T 동력을 채용하여 외형이 보통이 아니며 중용이 적고 전위가 많아졌다. 차 전체가 눈을 즐겁게 한다. 판매량이 좋아 포지셔닝이 정확하다. 변위는 50% 에 불과하지만 직장인 여성에게는 충분하다. 차종은 너무 크지도 작지도 않다. 같은 변위의 작은 차에서는 이미 거대한 물건이다. 그녀의 언니의 세기 꿈은 좀 눈부시게, 과장되고, 너무 과장되어 있다. 오토바이 어린 양의 네티즌이 말한 것처럼: 트랜스포머 같다. 사람들은 모두 일본 새 책을 수출하는' 오늘' 에 대해 이야기하고 있는데, 그는 세기의 꿈을' 오늘' 으로 착각했다. 각이 뚜렷한 차체, 앞 접시브레이크, 뒤 트렁크 (특대, 천애미인은 이 오리지널 트렁크가 없다). 등불은' 즐겁게 입을 다물지 못한다' 는 말을 생각나게 한다. 가격은 천애보다 수백 원 비싸고 (판매량은 가격을 결정함), 6500 정도이며, 경제적 여유가 있는 사람에게는 비싸지 않다.
S-H 신예, 자칫하면 올해 주요 업체들의 폭력혁명의' 시초자' 인 게GS 의 생명이 됐다 (게으름뱅이들은 항상 거지처럼 봉기 지도자의 출현을 기다리고 있다). 자기 개선, 혼다 기계, 새로운 호랑이 머리, 방수 연료 탱크 커버. 。 。 。 。 。 그의 외모는 결코 낡은 병의 새 옷만큼 간단하다고 말할 수 없다. 그것의 가장 큰 의미는 동료에게 새로운 판매점이 새로운 핫스팟을 가져온다는 것을 알려주는 것이다! 스즈키를 가볍게 타는 GS 스즈키금을 보세요. 20 년이 지났는데도 그는 여전히 늙은 얼굴이다. 이후의 개선조차도 이미 사람들에게 그것에 대해 무관심하고 눈을 멀게 했다. 제 생각에는 2002 년은 골동품 왕자의 해였고 지금은 GS 년입니다. 많은 제조업체들이 스즈키 대왕 차종을 끌어내어 개조하였다. 데칼 변경, 호랑이 머리 변경 (많은 사람들이 신예호두 표절, 예를 들면 대강, 돛) 에 에어백 충격 흡수 등을 더했다. 호작 스즈키 오토바이의 새 다이아 표범 왕은 이' 혁명' 에 기여했다. 상품의 약세가 극복되면 새로운 시장이 만들어진다는 말이 생각난다. 시장은 성숙할 수도 있지만 상품은 아직 성숙하지 않다.
위엄 (모방 CM) 의 출현은 이미 신대륙이 낡은 병과 새 옷을 새로운 나쁜 습관으로 바꾸는 것을 지긋지긋하게 했다. 신대륙은 신대륙 혼다가 되기 전에 상당히 야심적이다. 시중에서 가장 많이 모방한 공주와 능영이라도 자신의 오리지널 아이템을 보충할 수 있다. 이글왕, 번개의 별, 몽혼, 불의 춤, 화룡주 등 몇 가지 독특한 스타일링 차종은 국산차에 대한 독창적인 자신감을 크게 높였다. 사실, 일부는 해외에서 개조되었지만, "이 모델은 특허를 신청했고, 특허 번호는 ××××××××××××× × ×" 모방은 반드시 추궁될 것 같다 "(인상은 신생대만이 이렇게 하는 것 같다) 는 것을 거의 밝히지 않는다. (알버트 아인슈타인, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 예술명언) 종신의 2S 125T- 8 이나 풍춘의 CF250T 와는 다르다. 아푸리아와 혼다를 그대로 베껴 쓴 것이 분명하다. 우리 공장 차종이라고 해도 얼굴이 빨개지지 않는다. 보세요, 그리고 국가특허국의 외관 특허호도 있습니다! 화왕! 뭐야! 외국 제조업자가 중국에 투자하지 않은 자동차 모델을 모방하여 외관 특허를 신청할 수 있습니까? 좋아! 잘됐네! 얼마나 좋은 일인가! 각 제조사들은 팀을 일본과 유럽으로 보내 모든 외국인의 최신 디자인을 되찾았다 (사스의 영향을 받는 민항항공에 두드러진 공헌을 할 것이다). 소스 데이터는 내부 반역자를 매수할 수 있다. 스스로 생산하고, 국가의 보호를 받고, 시장에 의해 잘나가는 것은 일종의 즐거움이다.
어지러워요. 내가 말한 것은 신대륙의 야망인데, 어떻게 쓸데없는 말을 많이 했지. 자, 첫 번째 문장으로 말하자면: 위풍당당한 사람의 출현. 。 。 。 。 。 야심적이지만, 지금 가장 오래된 miles 를 보면 오양 혼다를 모방하고 있다고 할 수 있습니다. 구식 조형은 슈퍼클래식이지만 일부 지역에서는 유행하지 않는다 (우리처럼). 이후 혼다가 중국 최초의 곡량차 underbone Weiwu 에 투입된 시간이 너무 늦어서 진정한 판매 폭풍이 일었다 (새 책 자체가 말하는' 판매 폭풍' 은 일부 지역을 가리켜야 함). 그리고 어떤 제조업체의 같은 모델은 그보다 외관이 좋고, 어떤 것은 경쟁하기 어렵다. 현재 위몽, 외관, 7 천여 위안의 가격, 이 외관은 여전히 괜찮다, 엔진을 봐라, 어지럽다! 단열의 실력은 어떻게 그의 조상인 이중행 C 13 125T 와 맞설 수 있는가! 길봉역에서 오토바이 친구 한 명이 성능이 좋지 않다고 들었다.
결론적으로, 만약 XDZ 라면, 몇 년 전 그의 임무는 국가적 야망을 세우는 것이었고, 네가 그를 때려도 이 낡은 기종들을 끌고 왔다갔다하지는 않겠지만, 지금은 XDZ 가 SDH 가 되고 일본은 주식의 50% 를 소유하고 있다. 그것은 신대륙 혼다의 주인이다. 주인이 시키는 대로 해야 한다. (알버트 아인슈타인, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언) 혼다가 중국에서 30% 의 시장 점유율 목표를 달성하기 위해서는 신주로 중저가 시장을 점령할 수밖에 없다. \ "양금은 나무를 선택하여 서식하고, 양신은 주를 택하고 복무한다. 클릭합니다 그는 철이 들었다. 신대륙은 귀족에게 고개를 숙일 의향이 있는데, 우리 같은 외부인들은 뭐라고 말할 수 있습니까? 현실적으로! 신대륙이 가능한 한 빨리 혼다의 선진적인 관리 경험과 사상적 가치를 배우고, 서양인의 기술을 빌려 서양인을 통제하고, 오가와 나이나처럼 낡은 자본을 차버릴 수 있기를 바랄 뿐이다. (윌리엄 셰익스피어, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언)
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