2, 시멘트 사용량을 엄격하게 통제합니다. 시멘트 사용량이 너무 적어서 시멘트 안정화 토양의 시공 품질을 보장할 수 없다. 그러나 사용량이 너무 많으면 비경제적일 뿐만 아니라 기층 균열을 늘리고 넓혀 아스팔트 표면의 반사 균열을 초래할 수 있다. 시멘트 사용량은 반드시 엄격하게 통제되어야 하며, 경제적이고 합리적이며, 공사의 품질을 보장하기 위해 완벽을 추구해야 한다.
혼합물의 수분 함량 제어. 공장 혼합재 현장에서 후장 전임 실험자들은 매일 오전, 정오, 오후에 각종 골재의 수분 함량을 측정하고, 시공혼합비 설계의 최적 수분 지표와 당일 온도, 습도, 운거리에 따라 혼합재 혼합시 물 소비량을 결정한다.
전진장은 압축 정도를 감지하는 전담 검사원으로, 혼합재의 포장 성형 과정에서도 혼합재의 수분 함량을 제때 측정하여 최적의 수분 조건 하에서 롤러가 제때에 압연되도록 지시하고, 수분 함량이 너무 높기 때문에' 폭탄' 과' 파도' 현상이 발생하는 것을 방지하여 혼합재의 밀도와 강도에 영향을 미친다.
혼합재의 수축을 증가시켜 구조층이 수축 균열을 쉽게 생성할 수 있도록 합니다. 또는 수분 함량이 적기 때문에 혼합물은 느슨해지기 쉽고, 쉽게 누르지 않으며, 혼합재가 도달할 수 있는 밀도와 강도에 영향을 줄 수 있습니다.
4. 혼합재의 운송은 차량의 흔들림을 피해야 혼합재의 분리를 줄일 수 있다. 온도가 높고 운송 거리가 멀어질 때 펠트 천으로 덮어 수분 유출을 방지하다. 포장 및 압연 시 포장 계수는 1.3 ∼ 1.5 사이입니다 (정상 속도에서는 Ingesoland 포장기가1.3, 서공포장기는/
공사 중 반드시' 높고 낮지 않다' 는 원칙을 관철해야 하며, 모든 시공 프로젝트는 시멘트가 최종적으로 응고되기 전에 완성해야 한다. 압연 후, 즉시 밀도 시험을 실시한다. 테스트 결과가 표준에 미치지 못하면 다시 한 번 굴러라.
5, 혼합물 포장 조인트 처리. 이음새에는 세로 이음새와 가로 이음새의 두 가지 유형이 있습니다. 포장기가 충분히 넓을 때, 전체 폭을 포장할 때 세로 바느질 문제가 없다. 포장기의 포장 폭이 부족할 때, 두 대의 포장기를 1 ~ 1 후 포장 혼합물을 사용하여 함께 눌러도 세로 이음새를 피할 수 있다.
표단 안에는 여러 가지 구조가 있다. 일반 시공 세그먼트는 두 구조 사이에 측면 이음매를 피했다. 특별한 경우 측면 조인트를 설정해야 합니다. 처리 방법은 포장기 근처와 아래에 깔려 있지 않은 혼합물을 제거하는 것이다.
견고하고 고도와 평평도가 요구 사항을 충족하는 한쪽 끝을 가로 세로 아래로 파냅니다. 포장기는 압축층의 끝으로 돌아가 목받침으로 가상 포장 높이까지 깔고 새 혼합재를 포장하여 다음 시공을 계속합니다.
확장 데이터:
물 안정 포장 안전 작동 포인트:
1, 작업자는 슬리퍼를 신고 시공현장에 들어가서는 안 되며 시공과 무관한 인원이 시공현장에 들어가는 것을 금지한다.
2. 보링 머신 운전자는 반드시 안전 조작 절차와 안전 생산 규칙과 제도를 준수해야 한다.
3. 기관사는 반드시 자격증을 가지고 직장에 나가야 하고, 반사조끼를 입고, 술을 마신 후, 병을 가지고 직장에 나가는 것을 엄금해야 한다.
건설 전에 건설 현장에 대한 안전 검사를 실시하십시오.
5, 공사 전에 기계 설비에 대한 안전검사를 실시해야지, 병작업을 해서는 안 된다.
6, 건설 노동자는 반사 조끼를 착용해야합니다;
7. 공사장 양끝은 교통을 폐쇄해야 하고, 주변에는 안전경고 표지를 설치해야 한다.
8. 포장기 운전자가 운영 플랫폼을 떠나기 전에 모든 운영 기관을 "0" 위치에 배치해야 합니다.
9, 유압 자동 확장 포장기 확장의 경우, 부상 및 장비 손상을 방지하기 위해 액세서리에주의를 기울이고 관찰해야합니다.
10,
바이두 백과-물 안정층