후진 과정에서는 머리를 차량 폭의 중앙까지 확장해야 합니다. 눈을 사용하여 차량 후면 중앙점과 차고 하단 중앙점을 정렬해야 합니다. 이때 방향은 맞다. 차량의 뒷부분이 천천히 한쪽으로 쏠리는 것을 발견했다면, 이는 방향이 올바른 방향으로 돌아오지 않았다는 것을 의미한다. 또한, 차량의 뒷부분이 차고에 있는데 차량의 앞부분이 차고에 있지 않은 경우, 차량의 뒷부분이 옆쪽으로 기울어져 있는 경우, 핸들을 반납하는 타이밍이 너무 빡빡하기 때문입니다. 즉, 차량 후면의 중간 지점이 아직 정확하지 않은 경우, 차고 바닥의 중간 지점에서 핸들을 다시 직선 위치로 돌리는지를 분석합니다. 이때 부업. 반대로, 차량의 뒷부분이 주차장에 진입했지만 차량의 앞부분이 아직 주차장에 진입하지 않은 상태에서 차량의 뒷부분이 중앙선으로 기울어져 있는 경우, 그 이유는 복귀 시점이 늦어지기 때문입니다. 스티어링 휠이 너무 늦거나 너무 느립니다. 즉, 차량 후면의 중앙점이 이미 차고 바닥의 중앙점과 정렬되어 있지만 차량의 핸들이 직선 위치로 돌아오지 않은 경우를 다시 분석하여 차량의 상태를 확인할 수 있습니다. 이때 중심선쪽으로 기울어졌습니다. 따라서 직선으로 후진할 때에는 눈을 사용하여 차량 후면 중앙점과 차고 바닥 중앙점을 일치시켜야 합니다. 방향을 조정해야 합니다. 이때 자동차의 앞쪽이 왼쪽과 오른쪽으로 흔들리고 왼쪽과 오른쪽 스윙의 진폭이 자동차 뒤쪽의 진폭보다 훨씬 큽니다. 창고에 없을 때 기둥에 부딪히는 차 앞쪽. 차량의 앞부분이 창고에 투입된 경우에는 라인에서 빠져나가기가 매우 쉽습니다. 따라서 후진할 때마다 주의를 기울여야 하며, 일단 편차가 발견되면 신속하고 신속하게 방향을 조정해야 합니다. 차량 뒤쪽의 중앙 지점이 직선으로 후진 중일 때 항상 차고 바닥의 중앙 지점을 겨냥하십시오.