최근 화웨이 창업자 임은' 화웨이가 더 이상 자동차를 만들지 않는 결의안' 을 발표하며' 화웨이가 자동차를 만들지 않는다' 는 점을 강조하며 차량 홍보와 외관에' 화웨이' 나' 화웨이' 라는 표시를 허용하지 않았다. 문건 기한은 5 년이다.
화웨이의 2022 년 연보 발표회에서 화웨이의 윤회 회장인 서지군은' 화웨이가 차를 만들지 않는다' 는 최신 결의안에 응했다. 서지군은' 화웨이가 차를 만들지 않는다' 는 5 년 기한에 대해 화웨이의 관련 문서 서명에 보통 기한이 있기 때문이라고 설명했다. 3 년 전에 썼는데 지금은 5 년입니다. 그는 다시 한 번 화웨이가 차를 만들지 않고 자동차 기업들이 좋은 차를 만들 수 있도록 돕기로 결심했다고 분명히 했다.
서지군은 "일부 부서, 일부 개인, 파트너가 홍보에서 화웨이의 브랜드를 남용하는 것은 조사 중이다" 며 "화웨이가 30 여 년 동안 발전시켜 만든 브랜드는 함부로 남용해서는 안 된다" 고 밝혔다. 동시에, 환경보호차의 비즈니스 모델과 협력 전략은 변하지 않을 것이다.
홍보 자료 교환은 화웨이 자동차를 언급할 수 없다.
여승동의 계획에서 화웨이는' 화웨이 에코카' 의 브랜드이다. 여승동은 여러 차업체들과 연합하여 각기 다른 가격대에 속하는 생태연맹을 설립함으로써 2025 년 화웨이 자동차 사업이 수익을 거두기를 희망하고 있다.
이를 신속히 실현하기 위해 지난 3 월 8 일 여승동의 주도로' 아이토가 세계를 묻다' 는 공식' 화웨이가 세계를 묻는다' 로 바뀌면서 화웨이가 자동차 사업의 주도권을 강화하는 중요한 신호로 꼽힌다. 현재 화웨이 오프라인 매장에는 거의 모든 logo 차체에' 화웨이가 세계를 묻는다' 는 로고가 붙어 있으며, 오프라인 채널도 이를 중심으로 언론을 홍보하며 화웨이의 강력한 능력을 부각시키고 있다.
오늘 결의안에서 특히 "차량 홍보와 외관에 화웨이나 화웨이 로고가 허용되지 않는다" 고 강조했다. 이에 대해 화웨이는 소식이 사실이라고 밝혔고, 자동차 BU CEO 여승동이 직접 하달하기로 했다.
화웨이가 자동차를 만들지 않는 결의안에서 언급한 화웨이 브랜드 남용 문제에 대해 788 은 베이징의 여러 화웨이 생태점에 대해 소통 조사를 진행했다. 영업 담당자는 화웨이가 점포 내 홍보와 관련된 자료를 교체해야 한다는 본부 통지를 받았다고 밝혔다. 판매차는 영향을 받지 않는다. (알버트 아인슈타인, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 판매명언) 동시에 그는 앞으로 판매가 화웨이 자동차를 언급할 수 없다고 해서 우리에게 이 일에 주의를 기울이라고 했다. 현재' 화웨이 국경' 의 로고들은 더 이상 공식 홈페이지에 전시되지 않고 있다.
화웨이 본부로부터 경고를 받은 후 화웨이 BG CEO, 스마트 자동차 솔루션 BU CEO 여승동은 화웨이의 마음가짐 커뮤니티에 "심도 있는 통찰과 깊은 이해만이 한 업계에 올바른 방향을 잡을 수 있다" 고 댓글을 달았다. 표시를 하고 몇 년 후에 다시 오세요! " 내심의 내의를 표현한 것 같다.
브랜드를 해치거나 파트너에게 영향을 줄 수 없습니다.
"2023 년과 오랫동안 지속 가능한 생존과 발전은 화웨이 전략의 핵심 명제가 될 것이다." 서지군이 말했다.
이에 따라 화웨이가 30 여 년 동안 건립한 브랜드 영향력이 남용되는 것을 막기 위해 화웨이의 브랜드 파워가 영향을 받지 않도록 화웨이가' 화웨이가 천하를 묻다',' 화웨이 아이토' 등을 봉쇄하는 것도 합리적이다. 동시에 화웨이의 자금난도 더 많은 자동차를 추가하려 하지 않는 이유 중 하나일 수 있다. 재보에 따르면 화웨이는 2022 년 6423 억원의 매출을 전년 대비 0.9% 증가했고 순이익은 356 억원으로 떨어졌고 전년 대비 68.7% 폭락했다.
한편 화웨이의 현재 스마트선차 모델도 문제가 발생했다. 2022 년 매출 최고봉 이후 이 모델을 채택한 브랜드는 2023 년 들어 매출 성장이 부진했다. 65438+ 10 월 현재 국제 지역사회 판매량은 4475 대로 링비가 55.88% 감소했다. 2 월 업종 판매량은 265,438+0.86% 에서 3,535 대로 더 감소했다. 보험 수치로 볼 때 심교소는 3 월 넷째 주 판매량이 676 대밖에 되지 않아 3 월 시장 실적이 낙관적이지 않다는 것을 보여준다.
갑자기' 화웨이가 세계를 물었다' 는 로고로 전 세계적으로 판매량을 만회하는 두 번째 방법이며 홍보 차원에서' 중국 콘텐츠' 를 끌어올려 사용자를 점포에 끌어들여 주문하려고 합니다. 그러나 3 월 판매에 따르면 이 방법은 여전히 쓸모가 없을 수도 있다. 장기적으로 화웨이의 브랜드력에 부정적인 영향을 미칠 것이며 화웨이와 다른 차업체들의 협력에도 영향을 미칠 것이다.
한편 화웨이가 더 많은 차를 추가하면 점점 더 많은 차업체들이 화웨이를 경계하고 화웨이에서 탈출하기로 선택할 수 있다. 광기는 화웨이와의' 이별' 을 선언한 또 다른 자동차 기업이 되었다. 3 월 27 일 저녁 광기그룹은 회사 지주자회사 광기애안 AH8 프로젝트가 화웨이와의 공동 개발에서 자율개발로 변경되었다고 발표했다. 즉, 202 1 양측이 합동차 협정을 체결한 이후 화웨이의 역할은 심도 있는 협력의 화웨이 Inside 모델에서 가장 기본적인 부품 공급업체 모델로 전환되었다는 의미이기도 하다.
화웨이와 가장 깊은 천계그룹도 3 월 30 일 또 다른 브랜드의 신에너지 자동차인 블루전기를 조용히 발표했다. 천구그룹 내부 관계자는 "블루 파워 브랜드와 아이토 브랜드는 직접적인 관계가 없고 다른 자회사에 속한다" 고 말했다. 블루 파워 브랜드는 동풍 풍광판매유한공사가 운영하며 독립 판매 채널을 구축하고, 아이토 브랜드는 셀리스 자동차 판매유한회사에 소속된 것으로 알려졌다
사이러스는 또한 거의 20 년 된 자동차 제조업체로서 브랜드를 독립적으로 운영하고 자동차를 판매할 수 있는 능력이 있으며 누구의 세대 공장이 아니라는 점을 강조하기 위한 것이다.
업계 관계자는 화웨이가 자동차를 만드는 것은 국가에 중복 건설이고 경쟁자도 국내 제조업체라고 밝혔다. 대부분 공기업이다. 귀중한 자원을 여기에 쓸 필요는 없고, 국가와 국민 전체에게 이득이 되지 않는다. 비아디, 길리 등 자율브랜드 자동차 업체가 있으면 충분하다. 화웨이는 더 많은 자동차 브랜드에 공급자로 더 많은 서비스를 제공하고자 합니다. 그들의 목표는 전체 자동차 시장이며, 그들은 중국의' 박세' 가 되고 싶어한다.
화웨이 내부에서는 자동차 제작 여부에 대해 의견이 분분한 것으로 알려졌다. 여승동은 줄곧 차를 만드는 것을 주장해 왔지만, 화웨이 임원의 지지는 거의 없었다. 여승동도 최근 열린 2023 년 전기자동차 100 위원회에서 화웨이의 입찰 철회에 대응했다. 여승동은 화웨이가 이 분야의 부품 공급업체가 되고 싶다고 밝혔다. 이전에는 부품 및 Tier 1 의 공급업체가 되어 자동차 분야에서 박세나 대륙과 비슷한 또 다른 공급업체가 되었다는 생각이 들었습니다. 하지만 오늘날 이 시대에는 이 조건이 그다지 성립되지 않는 것 같다.
"신세력 차업체들이 화웨이를 지능적으로 선택할 가능성은 거의 없다. 왜냐하면 그들만의 추구가 있기 때문이다. 그들은 시장 가치와 그들 자신의 통제점 때문에 우리를 선택하지 않을 것이다. 국제 거물들은 화웨이가 제재를 받았기 때문에 우리를 선택하지 않을 것이다. 그럼 누가 우리를 선택할까요? 전통 자동차 기업. 전통 자동차 회사들 중 영혼을 잃을까 봐 두렵다면 우리를 선택하지 않을 것이다. " 여승동은 어쩔 수 없이 말했다.
재임재발인' 화웨이가 자동차를 만들지 않는 결의안' 을 보면 화웨이는 다시 한 번 자동차와 그 공급업체 신분을 밝히지 않겠다고 분명히 밝혔다. 물론, 미래 여승동은 자동차 BU 업무에서는 그렇게' 큰 입' 이 아닐 수도 있지만, 내부 전략의 변화와 성장하는 새로운 에너지 자동차 시장에 직면하여 자동차 업계에 새로운 도전을 가져올 수도 있다.
이와 함께 화웨이의 자동차 업무에 대한 막대한 투자와 기술 선두도 단시간에 상업적 가치로 전환될 수 없다. 현재 소수의 차업체들만이 화웨이와 합작할 의향이 있어 화웨이가 공급업체가 되는 목표와는 거리가 멀다. 사람들은 화웨이가 업무폐쇄 루프를 형성하기 위해 급급한 곳이 어디인지 궁금하지 않을 수 없다.
이 글은 하오 저자로부터 온 것으로, 저작권은 작가가 소유한다. 어떤 형태로든 전재한다면 저자에게 연락하세요. 내용은 대표작자의 관점일 뿐 차 개조와는 무관하다.