당시 미군 중장비 폭격기 50 대를 증축해 이착륙할 것을 요구했다. 6 개월 이내에 완성할 것을 요구하며, 기한이 지나면 전투기 논처가 지연될 것이다. 당시 회의에 참석한 모든 위원, 현령은 모두 서로 쳐다보았는데, 아무도 감히 말을 하지 않았다. 이것이 어려운 국방공사라는 것을 알고 의장은 눈물을 머금고 현장들에게 말했다. "우리는 지방정부의 책임자이고, 당연히 우리의 어려움이 있지만, 군대의 어려움은 우리보다 더 크다. 행정장관의 명령을 어떻게 할 것인가, 우리는 절대적으로 복종하고, 피를 흘리는 것이 우리의 최종 책임이다. "
황현장은 이미 군령장을 세워 공사를 완성하겠다는 결심을 맹세했다고 말했다. 당시 직경 20cm 의 나무 360 만 그루, 대나무 90 만 그루를 수집해야 했다. 여주의 각 현에는 이렇게 큰 목재가 없다. 임무를 완수하기 위해 각 현의 인구를 수집하다. 예를 들어, 당시 개화현에서는 인구가 654.38+ 만 미만이었고, 목재 654.38+ 만, 1 인당 1 인당 1 명, 운송도 담당했습니다. 문명인은 수로를 탈 수 있지만, 일부 현은 어깨에 메야 한다.
그때는 겨울이었고, 산은 폭설로 봉쇄되었다. 각 군 정장은 산을 베고 나무를 베고, 따라 운수를 따라간다. 수십만 명의 사람들이 눈보라를 무릅쓰고 단단한 빙판을 밟고 운하 현으로 흐른다. 일부 현장은 폭설과 진흙 속에서 일반인과 함께 목재를 운반했고, 수창현 현장 임희월 현장은 목재를 운반할 때 넘어져 다쳐 오랫동안 치유할 수 없었다. 농민공은 동상, 낙상, 물에 빠진 것을 매일 들었다. 죽목이 공항으로 운반된 후 검사원의 비판을 받았다. 크기에 맞지 않으면 두세 개만 계산할 수 있다. 요구에 맞지 않는 죽목은 운하 현 밖에 쌓여 산처럼 쌓여 있다. 여주에는 사산 사림이 있는데, 모두 베어져서 새와 짐승의 흔적을 조금도 남기지 않았다. 황이 운하 현에 와서 대나무 숲과 사방으로 뛰어다니는 민공을 보았을 때, 그는 마음이 괴로워 울음을 참지 못했다.
목재를 수집하는 동시에, 우리는 노동력도 수집한다. 각 현의 인구 분배에 따르면, 자체 건조 식량을 가지고 있고, 취사도구를 가지고 있고, 석두, 해자를 들고, 활주로를 수리하고, 밤낮으로 수고하며, 소홀히 할 엄두가 나지 않는다. 현장은 인산인해로 최대 2 만 명, 가장 긴장할 때 4 만여 명에 이른다. 일본군이 정찰한 결과 공항이 수리되고 있고, 비행기가 자주 폭격을 당하고, 인부들이 숨을 곳이 없고, 사상자가 잦다는 것을 알게 되었다. 한번은 일본 비행기가 습격하자 50 여 명의 민공이 한 참호에 숨어 있었는데, 마침 비행기에 폭격을 당해 40 여 명의 민공이 현장에서 조난을 당했다. 그럼에도 불구하고 사람들은 여전히 필사적으로 공항을 수리하고 있다. 나라를 지키기 위해 일본 침략자를 몰아내기 위해 그들은 고생을 하고 목숨을 바쳤다.
1942 4 월 18 일 미군 비행기가 항모에서 이륙하여 일본 도쿄를 폭격하고 귀항할 때 여주 공항에 착륙했다. 그날 밤의 폭풍우로 미국 비행기는 방향을 잃고 맹목적으로 비행했다. 비행기의 연료가 다 소모된 후 조종사는 어쩔 수 없이 3 개, 임해, 강산, 임안 스카이다이빙을 강요당했고, 50 여 명이 여주에 착륙했고, 리더 두리틀까지 포함해서 구조된 후 후방으로 보내졌다.
미군이 도쿄를 폭격하자 일본군은 곧 여주 공항의 존재를 알아차렸고, 미군이 도쿄를 폭격한 것은 여주 공항에서 이륙한 것이라고 생각했다. 그래서 그해 5 월 일본군은 65438+ 만여 명의 병력을 동원하여 저장감선을 따라 대거 침공했다. 제 3 극장 사령부는 즉시 여주 공항을 파괴하라는 명령을 내렸는데, 이 공항은 일본군이 사용하도록 남겨둔 것이 아니다.
5 월 중순의 어느 오후, 2 만 민공이 아직 미완성 공사를 보수하고 있을 때, 그들은 공항을 파괴하라는 명령을 받았고, 이 명령은 3 일 안에 완성되었다. 수천 명의 공항 인부들이 힘들게 건설한 공항을 철거해야 했다. 당시 민공황으로 인근 마을에서 노약자와 어린이를 임시로 모집해 모두 공항 파괴 작전에 동참했다.
방금 수리한 활주로는 비행기가 한 번도 날아가지 않았고, 호미로 파야 했고, 부속건물은 폭탄으로 폭파해야 했다. 사흘 밤낮을 거쳐 수많은 여주 인민들의 심혈을 모은 공항이 완전히 파괴되어 모두들 매우 비통했다.
공항이 파괴된 지 사흘 만에 일본군은 이미 여주성에 도착했다. 여주 공항 밖의 공사는 사흘도 채 안 되어 일본군에 의해 완전히 점령되어 여주시를 지키는 장병들의 사상자가 심각하다. 6 월 7 일 새벽 일본군 병사는 두 길로 나뉘어 여주로 들어갔고, 여주 공항은 적수에 떨어졌다. 일본군이 여주 공항을 점령한 후, 70 여 명의 민공을 밧줄로 묶어 모두 공항으로 가져가서 광산을 찾아 산골짜기를 메웠다.
일본군은 수천 명의 민공을 내쫓았고, 조금만 불쾌해도 칼을 휘두르며 도랑에 던져서 흙으로 묻었다. 3 일 만에 1000 여 명의 민공과 포로된 병사들이 공항에 묻혔다. 일주일간의 긴급 수리를 거쳐 공항은 또 이착륙할 수 있게 되었다. 일본 비행기는 quzhou 공항에서 하루에 수십 대의 정차하기 시작했다.
얼마 지나지 않아 산의 홍수가 발생해 강물이 가파르게 곧게 뻗어 있었다. 하룻밤 사이에 일본군 비행기가 떠내려갔고, 일본군은 물에 들어가 인양했지만, 아무 소용이 없었다. 홍수가 물러난 후 일본군 비행기는 묘지와 황촌으로 떠내려갔고, 일본군은 수천 명의 군민을 몰아내고 밧줄로 일본군 비행기를 황촌에서 끌고 왔다. 그 후로 일본군 비행기는 더 이상 여주 공항에 정박할 엄두가 나지 않았지만, 여전히 군민이 밤낮으로 공항을 보수하도록 강요하였다.
8 월 하순에 일본군은 연이어 패퇴했다. 철수하기 전에 일본군은 기병을 파견하여 인근 수만 명의 장정을 모아 공항에 집중하여 공항을 완전히 파괴했다. 마귀의 가죽 채찍과 총검 아래 농민공은 밤낮으로 호미, 굶주림, 추위에 시달리며, 몸이 아프고, 조금만 쉬면 총검에 찔리거나, 호미에 머리를 맞았고, 수많은 사람들이 현장에서 맞아 공항 지층에 묻혔다. 공항 안팎에는 곳곳에 피가 가득하고, 고난의 농민공은 연옥과 같다.
일본군이 철수한 후 당국이 공항을 재건하려고 하자, 여주의 각 현들은 감히 공항 변색에 대해 이야기하지 못했다. 항전 시기에 여주 공항은 적어도 네 차례의 대규모 보수와 손상을 겪었다. 우리는 그것을 고치고 파괴했다. 일본군이 와서 고쳤다. 일본군이 떠나서 망가뜨렸다. 곡주현 수십만 명이 공항을 위해 사상자가 심하여 여러 차례 공항에서 피땀을 흘렸지만 공항의 역할은 제대로 발휘되지 않았다.
왕진국은 여주 공항의 건설을 직접 목격하고 여주 군민이 공항을 복구하기 위해 치르는 엄청난 어려움과 희생을 목격했다. 공항은 수천 명의 사람들의 삶에 영향을 미칩니다. 수없이 반복되는 수리 파괴 속에서 여주 군민은 피와 눈물을 머금고 묵묵히 버텼다. 언젠가는 일본적을 쫓아낼 수 있기를 바랄 뿐이다. (윌리엄 셰익스피어, 군민, 군민, 군민, 군민, 군민, 군민)
현장 왕진국 회고록' 은 여주 공항의 운명이 다분하고 여주 군민이 항전을 위해 한 엄청난 희생을 실감나게 기록했다. 여주의 한 작은 공항은 중국 인민항일전쟁의 가장 처참하고 완강한 장면, 전쟁의 잔혹함, 승리가 쉽지 않다는 것을 목격했다.