예를 들어, 진 100, 돈 100 과 같은 비아디의 플러그형 혼동차종은 모두' 542' 로 표시되어 있다. 100 킬로미터는 5 초도 안 된다. 초고속 전기 4 드라이브; 100 킬로미터의 기름 소비가 2 리터도 안 된다.
새로운 에너지 차량이기 때문에' 기름 절약' 이라는 구호를 내뱉는 것은 완전히 합리적이다. 하지만 전기식 하이브리드 자동차의 경우,' 연료 절약' 이라는 칭호는 때때로 다소 명실상부하다. 전기식 혼동차를 구매하는 소비자의 경우, 99% 의 여정이 모두 70 ~ 80 킬로미터 이내라면, 이 플러그식 혼동차를 선택하는 것이 옳다. 기본적으로 순수 전동차로 직접 사용할 수 있다.
그러나 일상 여행이100km 이상이라면,' 연료 절약' 을 원하거나 차량 비용을 낮추려면, 항속 마일리지가 긴 순수 전동차를 선택하거나, 도요타 카로라 쌍엔진, 카메리 쌍엔진과 같은 비전기식 혼동차를 선택할 수 있다. (알버트 아인슈타인, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언)
전기식 하이브리드 자동차는 일단 전기가 없으면 전통적인 연료 엔진의 동력에만 의존할 수 있다. 이 경우, 소위 100 킬로미터의 기름 소비가 2 리터까지 낮다는 것은 우스갯소리일 뿐이다. 일반적으로, 플러그 하이브리드 자동차의 실제 연료 소비량은 데이터가 보여주는 것만큼 놀랍지 않다. 공신부가 이렇게 낮은 기름 소비를 받을 수 있었던 것은 전적으로 국내 플러그식 하이브리드 자동차의 신기한 연료 소비 알고리즘 때문이었다. 이 알고리즘에서 저전력 연료 소비가 10L/ 100km 을 초과하는 자동차는 2L/ 100km 의 초저연료 소비를 얻을 수 있습니다. 다른 말로 하자면, 전기 하이브리드 자동차에 전기가 없다면, 그 연료 소비량은 동급이나 같은 차종보다 훨씬 더 놀라울 것이다. (국내의 많은 전기 하이브리드 자동차는 모두 전통 연료 자동차를 기반으로 한다.) (알버트 아인슈타인, 하이브리드, 하이브리드, 하이브리드, 하이브리드, 하이브리드, 하이브리드, 하이브리드, 하이브리드)
사실, 매일 충전하고 마일리지가 짧다면 2L 의 100km 연료 소비가 가능합니다. 심지어 0L 도 가능합니다. 다만 현재 국내의 이상한 격려정책에 따라, 전기식 혼동차가 상해를 가득 채운 것과 같이, 결코 전기를 꽂지 않는 비정상적인 자동차 방식이 많이 있다. ...