분석:
가사 서비스의 기원
19 19 에 설립된 일본 대화운송주식회사는 일본 역사상 두 번째로 오래된 트럭 운송회사입니다. 65438 년부터 0973 년까지 일본은 첫 번째 석유 위기의 혼란에 빠졌고, 기업이 위탁한 화물은 매우 적었다. 이는 대량의 화물을 운송하는 데 전적으로 의존하는 대량화물과 운송에 있어서 의심할 여지없이 적지 않은 타격이었다. 이에 당시 대화운송사장 소창은' 소종친' 의 경영 방향을 제시했고, 이는 소득 증대의 관건이라고 판단했다. 1976 년 2 월 대합운송이' 배달현장' 업무를 시작했습니다. 당시 야마토 (Yamato, Parcel-Service) 라는 용어로 축약할 것을 제안했지만 영어인지 일본어인지 결정하지 못했다. 처음에는' 가사도우미' 라는 단어를 사용하는 것에 반대하면서' 가사도우미' 와' 배달문' 이라는 용어가 있다고 생각하는 사람들이 있었다. 그러나 결국 소창 사장은' 가사보조자' 라는 단어를 사용하기로 했다. 그는 이전에 "탁구라는 단어가 탁구보다 더 쉽게 받아들여진다" 고 말했지만, "탁구" 가 더 쉽게 받아들여질 수 있다는 사실이 드러났다. 모두가' 가사보조자' 라는 명사에 익숙하다면 문제없을 것이다.
ZJS * * 는 1976 에서 654.38+0 만 7 천 건의 화물을 접수했다. 같은 해 일본 철도는 소포 6740 만 건을 접수했고 우체국은 작은 가방 17880 만 건을 접수했다. 1988 까지, ZJS 는 우체국의 2 억 3500 만 원을 넘는 34877 만 명에 달했다. 그해, 택배 편의 업종에서 ZJS 의 시장 점유율은 이미 40% 에 달했고, 일본 운송 1 위를 차지한 일본 택배의' 신천옹' 은 28% 에 불과했다. 1995 까지 ZJS 가 접수한 물품 수는 5 억 7 천만 건, 거래액은 6000 억 엔이다. ZJS 직원 수는 300 명에서 57,797 명으로 늘어났고, 소유 차량은 2,000 대에서 25,000 대로 증가했다. 일본에서는 대중과 운송의 긴박성을 아는 사람이 없어 길 곳곳에서 볼 수 있다.
검은 고양이 상표
대화운송의 상징적인 상표는 검은 고양이 한 마리가 새끼 고양이 한 마리를 안고 있는 패턴이다. 1957 대 및 운송은 미국 군인과 잡동사니의 운송을 받아 미국 알레들레세 운송사와 협력하기 시작했다. 이 미국 회사는' 조심취급' 이라는 구호를 구호로 삼아 이 구호의 의미를 상징하며, 암고양이가 새끼 고양이의 도안을 조심스럽게 운송하는 것을 상징한다. 대화운송은 도안에서 조심스럽고, 고양이를 다치게 하지 않고, 목을 가볍게 잡는 태도가 고객이 위탁한 화물을 조심스럽게 처리하고 있는 것으로 보고 회사의 취지에 부합하는 것 같다. 그래서 Aled 의 동의를 얻어 도안이 더 디자인되어 현재의 검은 고양이 로고로 바뀌어 이 도안을 더욱 상징적으로 만들었다. 야마토 운송은 또한 CarefulHanding 을' 나는 일을 한다, 걱정하지 마라' 로 번역하고 이를 홍보 구호로 삼았다. 따라서 사람들은 대합운송을' 검은 고양이 대대' 라고 부른다.
전화 한 통이 다음날 배달됩니다.
ZJS 는 현재의 택배 서비스와 비슷하지만 서비스 내용이 더 넓다. 화물을 운송할 때 세 가지' S', 즉 속도, 안전, 서비스에 주의해야 한다. 크고 세 가지 중 가장 중요한 것은 속도다. 속도 때문에, 우리는 먼저 시대의 수요에 적응하고 치열한 경쟁에서 이길 수 있다. 속도 방면에서, ZJS 는' 납품' 의 속도에 특히 신경을 쓴다. 가사의 배달은 기본적으로 하루에 두 번, 즉 한 주기에서 두 번, 저녁을 제외하고 있다. 15 시간 이내에 모든 상품이 다음날 배달될 것을 보증합니다. 1989 는 18 시간 내에 화물이 다음날 배달될 수 있도록 하루 3 주기의 부분을 가동했다. 즉, 입고 마감 시간을 오후 3 시까지 연장할 수 있어 다음 날 배송률이 95% 에 이를 수 있어 대합 서비스가 더욱 주도면밀하다는 것을 알 수 있다.
ZJS 의 인수점에는 20 만여개 (대화와 그 자체의 거의 2,000 개 지점 포함) 가 있으며 쌀가게, 잡화점 등에 널리 분포하는 주요 소매점이 설립한다. 1989 이후 7-Eleven, 로젠 등 대형 편의점과의 협력으로 24 시간 배송으로 조정됐다. 대합은 이 검수점에서 검수하는 각 화물에 대해 100 원의 검수료를 지불한다. 고객이 직접 화물을 검수점에 보내면 고객은 미지급운송비에서 100 엔을 공제할 수 있습니다.
검은 고양이 대대는 다음날 발송을 보장하는 배송 시스템을 갖추고 있다. 화물을 접수하는 마감일 이후, 다와 운송구역은 해당 지역의 모든 곳에 미니밴을 파견하여 화물을' 화물수집센터' 라는 업무실로 운송하고 신속하게' 기지' 라는 곳으로 옮겨 전국 각지로 보낸 화물을 분류할 수 있도록 했다. 그런 다음 분류된 화물을 통일된 컨테이너, 컨테이너장 1 10 cm, 고 185 cm, 컨테이너 하나에 약 70-80 개 화물을 넣을 수 있습니다. 기지에서 기지로 이동할 때 10 톤의 대형 차량을 사용하여 16 개의 컨테이너를 적재할 수 있습니다. 수집 센터에서 기지로 이동하거나 기지에서 수집 센터로 이동할 때 (병렬 운송이라고 함) 4 톤의 트럭과 8 개의 컨테이너가 자주 사용됩니다. 수집 및 운송을 전문으로 하는 2 톤 트럭은 컨테이너 용량의 화물을 쌓을 수 있다. ZJS 는 통일된 규격의 소형 컨테이너와 톤수가 다른 트럭을 채택하여 운송 효율을 크게 높이고 물류 비용을 절감했다.
출발지에서 목적지까지의 야간 운송은 ZJS 가 속도면에서 우위를 점하는 중요한 조치로 이날 오후 집화, 야간 오프사이트 운송, 다음날 아침 배달을 통해 15- 18 시간 이내에 전체 서비스 프로세스를 완료할 수 있도록 합니다. ZJS 는 차량 분리와 트레일러 운송 방법도 채택하고 있다. 견인차가 트레일러 A 를 B 로 운반한 후, 차를 내리고 B 에 놓고, 트레일러 B 를 B 지점에 걸어 A 까지 ... 이렇게 차량의 회전율이 가장 높다.
또한, ZJS 는 이송 스테이션을 설정하는 방법을 채택했습니다. 이런 환승 방식은 트럭과 화물의 환승이 아니라 운전자가 교환하는 방식이다. 예를 들어, 도쿄에서 오사카 (으) 로의 장거리 운송은 거리가 600 킬로미터이며 두 명의 운전자가 필요합니다. 오사카 다녀오는데 이렇게 오래 걸리고 운전기사도 피곤해서 여섯 명이 가야 해요. 중간에 환승역을 설치하면 도쿄와 오사카 모두 동시에 출발합니다. 도쿄에서 오시면 두 명 필요 없습니다. 1 사람이면 됩니다. 총 4 명만 필요하므로 두 사람의 비용이 절감됩니다.
업무를 발전시키고 서비스를 강화하다.
ZJS 가 수용하는 화물의 종류는 매우 다양하며, 지방특산물, 기업문서, 각종 부품, 전출화물 등이 있습니다. 각종 작은 물건은 모두 ZJS 를 통해 운송할 수 있다. 승객은 탑승하기 전에 공항에 짐을 맡길 수 있다. 농촌에 사는 노인은 도시에 사는 자녀와 손자들에게 곤충, 금붕어 등 작은 동물을 보낼 수 있다. 나가사키에서 대홍수가 발생하여 수원 문제에 심각한 영향을 끼쳤다. 먼 곳에 사는 친지들은 곤경에 처한 이재민들에게 식수를 보냈다. ZJS 도 선물시장 확대에 큰 기여를 했다. 발렌타인데이와 어머니의 날, 가정에 식품을 돕는 수요만 정점에 이르렀다. 초콜릿 한 상자도 가족 뷔페 식품을 통해 보낼 수 있다. 특히 밸런타인데이에 초콜릿을 선물할 용기가 없을 때, ZJS 는 귀여운' 에로스' 가 된다. 가정부도 기업 활동에 편리를 가져왔다. 많은 기업들이 가정 지원을 이용하여 긴급 서류를 배달하고, 심지어 백화점에서도 가족 도움을 배달 수단으로 사용한다. 가사 서비스의 보급이 없다면 요즘 매우 유행하는 우편 주문 등 통신 판매도 이렇게 빠르게 발전하지 못할 것이다. 택배를 사용하는 고객분석에서 법인이 60%, 개인이 40%, 법인 비율이 높다는 점에서 재계에 대한 택배의 매력을 알 수 있다.
현재 일본인은 골프를 치러 가는데 골프채를 메고 골프장에 가는 사람은 거의 없다. 이들 대부분은 골프의 편리함을 이용해 골프장에 골프 장비를 배달했지만 빈손으로 돌아왔다. 공을 치고 돌아오는 길에, 나는 집택배로 집으로 돌려보내 제비처럼 가볍게 놀았다. 1983 부터 65438+2 월까지 스키 열풍이 불기 시작했다. 일본 나가노는 이번 시즌의 스키장으로 매년 1 1 만 명의 다른 현에서 온 스키어가 있다. 썰매와 소지품만 실어 나르면 1 인당 평균 2 개씩 왕복하면 4400 만 점의 공급량이 있다. 스키 택배 보증화물은 스키 전날 배달되며, 처음부터 고객들로부터 호평을 받았고, 특히 체력목록을 받은 여성 고객들에게 호평을 받았다. 1987 년 8 월, 다화회사는 냉동패스트푸드를 내놓았다. 온도는 5 도 (냉장), 영도 (얼음온도), 영하 18 도 (냉동) 로 나뉘며 화물은 채소 과일 생선 고기 등 생식품을 위주로 한다. 신선한 음식은 모든 가정 식사의 40% 를 차지한다. 냉장발전 이후 이 비율이 급속히 증가한 것은 일본이 생식품 운송에 대한 수요가 매우 왕성하다는 것을 보여준다. 또한 dahe transportation company 는 도서 서비스도 개발했습니다. 독자가 도서 서비스사에서 직접 주문하면 택배망을 이용해 가능한 한 빨리 책을 독자에게 보낼 수 있다.
ZJS 도 항공으로 화물을 운송하지만, 오후 3 시 이전에 받은 화물은 다음날 배달해야 하기 때문에 비행기는 야간비행을 해야 하고, 난이도가 높고, 화물량도 크지 않아 총 화물량의 약 1% 를 차지한다. 한편, ZJS 는 600km 이상의 운송거리에 대해 철도 운송 방식을 채택하고 있다. ZJS 는 매일 54 대의 버스 (왕복) 가 도쿄와 홋카이도 하코다테 사이의 직통 열차를 통해 화물을 운송한다.