상가는 각종 항공권 블라인드 박스를 내놓아 많은 젊은이들의 추앙을 받았다. 블라인드 박스 경제의 영향으로 이런 놀이는 항공사의 표상들에게도 영향을 미치기 시작했다. 최근 관련 상가들은 이윤 소비자를 양보하라는 구호를 내걸고 인터넷 플랫폼에서 수십 위안의 항공권 블라인드 박스를 많이 내놓았다. 이것은 일부 소비자들을 기쁘게 하고, 이 일을 이용할 수 있다고 생각한다.
비행기표 블라인드 박스는 한때 추앙을 받았지만, 안의 문제도 서서히 드러나기 시작했다. 예를 들어 항공권 시간은 자정이나 새벽, 목적지는 인근 도시나 입소문차가 많이 소비되는 관광지인데, 이 항공권에는 수하물 위탁 서비스가 포함되어 있지 않습니다. 이런 문제들의 출현은 비행기표 블라인드 박스를 추구하는 젊은이들에게 찬물을 끼얹은 것 같다.
나는 이것이 상가의 특수 효과라고 생각하는데, 직접 복지 가격 인하를 보내주면 좋겠다. 나는 생활 속의 많은 상인들이 어떤 때는 소비자에게 이익을 줄 것이라는 것을 부인하지 않지만, 생활 속의 너무 많은 이윤은 왕왕 복지의 기치를 내걸고 있는 일과일 뿐이다. (존 F. 케네디, 돈명언) 상가가 소비자에게 실리를 제공하는 가장 좋은 방법은 소비자에게 실리를 보여 주는 것이다. 즉, 제품 가격을 직접 낮추는 것이다.
그러나 항공권 블라인드 박스의 경우 상가는 할인 항공권을 선택하지 않고 항공권 블라인드 박스 형식으로 저가 항공권을 판매하기로 했다. 이것은 소비자가 이득을 보는 것처럼 보이지만, 사실 이것은 상업적인 일로도 가능할 수 있다. 상인들은 거의 사람이 사지 않는 자정이나 새벽 비행기표를 저가로 팔거나 소비자가 부치는 짐을 따로 소비하게 할 것이다. 이런 식으로, 그들은 판매하기 어려운 항공권을 처리할 수 있을 뿐만 아니라, 어느 정도 경제적 이득을 증가시킬 수 있다.
가장 간단한 것은 블라인드 박스 표가 모두 편도표라는 점이다. 소비자가 돌아오면 반드시 스스로 표를 사야 한다. 또 시간, 예산 등 의외의 요인으로 인해 못 가는 사람이 많을 것이다. 환불은 가능하지만 며칠 이내에 비용을 사용할 수 있는 사용권도 상가에 속한다. 이는 사실상 수익성이 될 수 있는 방법이다.
소비자의 경우, 소비자에게 이익을 준다고 주장하는 상가에 대해서는 반드시 신중해야 한다. 충동소비는 정말 받아들일 수 없다. 실생활에서는 실제로 소비자에게 복지를 주는 것을 목적으로 행사를 개최하는 상가가 거의 없거나 전혀 없다. 모든 것은 소비자 소비를 유치하기 위한 것이다.
비행기표 블라인드 박스를 구입하려면 신중해야 하며, 자신의 실제 상황에 따라 소비하여 명예가 깨지지 않도록 해야 한다.