도로 여행이 얼마나 어려운지는 여행자에 따라 다릅니다. 매일 8~12시간씩 달려야 하는데 힘들 뿐만 아니라 경치도 볼 수도 없고 놀 수도 없어요. 저는 6년 동안 도로 여행을 해왔고 1년에 3~4회 장거리 도로 여행을 갑니다. 매년 1월쯤에는 중국과 동남아 전역을 여행합니다. 이번에는 함께 성장하고 함께 운전했던 친구들인 우리 넷이 자동차 여행을 위해 남동부 7개 주를 횡단하는 6,000km 여행을 계획했습니다. 여행은 40일 동안 진행되었으며 일일 평균 거리는 200km 미만이었습니다. 집에서 카드놀이를 하고, 아이들을 돌보고, 차를 마시는 것보다 훨씬 쉽습니다.
자동차 여행은 매우 힘든 여행이지만 비교적 자유롭다. 해당 도시나 국가의 관광 명소를 방문하고 싶다면 자유롭게 여행하면 됩니다. 자율주행 여행의 장점은 좋아하는 차를 운전할 수 있고, 좋아하는 음식을 가져올 수 있다는 점이다. 어디로 여행을 가더라도 단체여행처럼 시간적 제약을 받을 필요가 없습니다. 도로 여행에는 시간 제한이 없으므로 조국의 큰 강과 산에 가서 온갖 아름다운 풍경을 즐길 수 있습니다. 정서적 스트레스를 완화하고 더 행복하게 만드세요. 여행을 떠나면 매우 편안하고 행복해질 수 있습니다. 혼자 운전하기에는 힘들지만, 여행을 하면서 주변 풍경을 보는 것은 정말 아름답습니다. 그래서, 도로 여행을 가면 많은 이점이 있고, 도로 여행을 가면 많은 이점이 있습니다. 나는 그것에 대해 말할 수 없습니다. 나는 여행을 위한 완벽한 선택을 가지고 있습니다.
다른 지방으로 자동차로 이동하는 것이 비용 효율적인가요?
가장 비용 효율적인 자동차 여행이다. 차량에 내비게이션이 장착되어 있으면 여행할 수 있습니다.
자율주행은 특히 적합하고 경제적이다. 우리는 지난 2년 동안 자동차로 여행해 왔습니다.
3~4명만(본인의 형제, 자매)
두 가족이 함께 여행할 수도 있어 더욱 경제적입니다.
한 사람이 계좌를 보관하고 다른 사람이 돈을 지불하지만 계좌는 명확하게 기록되어야 합니다. 투어는 무슨 요일에 진행되나요? 오늘은 무엇을 샀나요? 친구들 사이의 재정적 갈등을 피하기 위해 매일 이것을 기억하십시오.
여행 중 (식비, 숙박비, 관광지 입장권, 유류비, 통행료, 제반 경비)
자율주행 여행의 장점은 돈을 덜 쓰고 더 많이 방문할 수 있다는 것입니다. 즐거운 시간을 보내세요. 행복하고, 잘 먹고, 잘 살아보세요.
여행 중 아름다운 풍경을 만나면 잠시 멈춰서 사진을 찍어보세요. 그것이 가장 아름다운 일이고, 자율주행이 가장 행복한 일이다. 여행 후에는 균등하게 돈을 나눌 수 있습니다. 그렇게 간단합니다.
시간이 지날수록 영어학습은 쌓이게 된다. 자동차 여행이라고 하면 I. 나는 내 자신의 경험에 대해 이야기하고 싶습니다. 나는 은퇴했고 현재 10년 넘게 도로 여행을 해 왔으며 중국의 모든 지역을 여행했고 티베트, 신장, 후룬베이얼에도 세 번 가봤습니다.
매년 나의 여행은 2,000~3,000km의 단거리 2~3회, 5,000~6,000km의 단거리 1회, 10,000km가 넘는 장거리 여행을 2회에 한 번씩 한다. 아니면 3년. 나는 항상 그것을 좋아한다.
비용 이야기를 하면 자동차 여행을 가면 돈을 절약할 수 있고, 그리고. 많은 저가 투어에 비해 가격은 비싸지만, 길 위의 풍경과 경험은 VIP 투어와 비교할 수 없습니다. 피곤하다고 하면 사람마다 느끼는 게 다를 거라 생각해요. 도시에서 직장을 자주 운전하고 퇴근하며 장거리 달리기를 거의 하지 않는 사람들은 피곤함을 느낄 수 있습니다. 하지만 자동차로 여행을 자주 다니는 사람들도 일정이 적당하다면 피곤함을 느끼지 않을 것이다. 내 원칙은 전체 여행의 일일 평균 거리가 500km를 초과해서는 안 되며, 일일 최대 거리가 1,000km를 초과해서는 안 된다는 것입니다. 이런 식으로 우리가 이기면 매일 서두르느라 바쁘지 마십시오. 시간을 낭비하지 마십시오.
사실 로드트립은 대도시와 자치단체, 지방수도 등 인기 관광도시를 방문하는 등 모든 여행에 적합한 것은 아니다. 따라서 자율주행은 교통이 편리하고 대중교통을 이용하기에 더 적합하기 때문에 적합하지 않습니다. 혼자 운전하면 시내 출입이 불편하고(교통체증), 숙소가 불편하고(주차공간이 없음), 명승지로 가기가 어렵고(주차문제도 있음) 불편함을 겪게 됩니다 거기로 운전하기 위해. 그래서 제가 직접 운전할 때는 대도시나 중소 도시를 피하고 주로 카운티 타운을 선택합니다. 가성비 좋은 호텔을 찾을 수 있을 뿐만 아니라 비교적 저렴한 가격에 정통 현지 음식도 맛볼 수 있어요.
일반적으로 여행 방법의 선택이 다릅니다. 나는 도로 여행만을 좋아합니다. 왜냐하면 도로의 풍경, 도로가 더 짧고 산이 더 낮기 때문에 다른 여행 방식으로는 경험할 수 없기 때문입니다.
자율주행 여행은 이름 그대로 자율주행 여행의 일종으로 자유로움, 개인화, 유연성, 편안함을 특징으로 한다.
어디로, 누구와 함께, 어디로 갈 것인가? 모두 매우 유연한 선택을 할 수 있으며, 특히 젊은 세대가 개인적 독립과 영적 자유를 이상적으로 추구하는 데 적합합니다.
도로 여행을 가는 것은 비용이 많이 들지 않습니다. 자동차 여행 비용에는 주로 휘발유, 교량 통행료, 숙박비, 식사비, 명소 입장료 등이 포함됩니다. 나는 종종 혼자 여행하는데, 보통 차당 4명이 7일 동안 3,000~3,200km를 여행하고, 1인당 공유 비용은 3,000~3,500위안입니다. 여행 단체에 가입하려면 비용이 너무 많이 들지만, 자율주행 투어는 단체 여행에 비해 음식, 숙박, 교통, 여행, 쇼핑, 오락 선택 측면에서 훨씬 더 자유롭습니다. 단지 조금 더 경험을 쌓은 것이 아닙니다.
(사진/Xia Xue)
여행을 가는 것은 피곤하지 않습니다. 자동차 여행을 산발적인 활동으로 생각하지 말고 조직적이고 계획된 여행 형태로 생각하십시오. 팀 구성원은 구체적인 업무 분담과 명확한 책임을 갖고 있어야 합니다. 예를 들어 4명이 여행하는 경우 전담 책임자 한 명을 지정해야 합니다. 팀에서 서로 다른 의견이 있을 때 최종 결정권은 이 사람에게 있습니다. 동시에 두 명의 팀원이 운전을 담당하고, 한 명은 물류 지원을 담당하고, 다른 한 명은 경로 계획 및 길 안내를 담당합니다. 그 중 물류 지원 인력은 경로에 따른 자금 수입 및 지출 관리, 주유, 티켓 구매, 숙박 준비 등을 담당합니다. 내비게이션 직원은 경로에 있는 관광지 선택 및 조정, 교통 상황 파악을 담당합니다. 실시간으로 운전 경로를 계획하거나 변경하는 등 일일 여행은 최대 400km를 초과해서는 안 되며, 일반적으로 200~300km입니다.
(사진/Xia Xue)
여행 전 준비는 충분하고 힘들고 비용도 많이 들고 여행 전 준비와 밀접한 관련이 있습니다. 외출하기 전에 충분한 숙제를 하고 여행 일정, 예산, 목적지의 경제 및 사회적 조건, 관습, 도중에 있는 명소 선택, 명소에 대한 기본 정보, 세부 경로 계획 등을 주로 포함하는 상세한 여행 계획을 세워야 합니다. , 등. 계획은 반드시 작성하여 팀원들에게 전달하여 토론 및 수정을 거쳐야 합니다. 일단 결정되면 계획대로 실행하십시오. 임시 변경이 필요한 경우 도중에 협의할 수 있습니다.
(사진/Xia Xue)
위 내용은 제 경험으로 모든 분들에게 적합하지 않을 수 있으나 참고용으로 활용 가능합니다. (원본 사진 및 텍스트/Xia Xue)
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