그림과 같이 시동 시 제어 회로를 사용하여 모터 주 회로 6 개의 선을 교묘하게 연결합니다. 전원 공급 장치 측 L1, L2, L3(KM 구현), 다른 세 개의 전선은 시동 접촉기 (스타 KM1) 를 연결하고 함께 연결하여 강압 시동을 가능하게 합니다.
런타임 주 접촉기 회로 기능은 전원 공급 장치 측 L1, L2, L3 과 동일하게 접촉합니다. 단, 다른 세 개의 선은 작동 접촉기 (삼각형 KM2) 에서 전원 측 L1, L2, L3 으로 변경되어 모터의 6 개 선이 두 접촉기 (KM 과 KM2) 에 의해 끝에서 끝까지 연결된 삼각형 전압 작동 모드로 연결된다는 점이 다릅니다.
확장 데이터:
별 삼각 시동은 강압 시동으로, 전력을 희생하는 대가로 시동 전류를 낮추어 이뤄지므로, 모터 전력의 크기에 따라 별 삼각 시동이 필요한지, 어떤 부하인지 일률적으로 판단할 수는 없다. 일반적으로 시동 시 부하가 가볍고 런타임 부하가 무거운 경우 별 삼각형으로 시작할 수 있으며, 일반적으로 다람쥐 케이지 모터의 시동 전류는 작동 전류의 5-7 배입니다.
전력망에 대한 전압 요구 사항은 일반적으로 양수 및 음수 10 으로, 모터 시동 전류가 전기망 전압에 큰 충격을 주지 않도록 별삼각형으로 가동할 수 있다. 일반적으로 다람쥐 케이지 모터의 전력이 변압기 정격 전력의 10 을 초과할 경우 별삼각형으로
를 시작해야 한다