2017년 전국양회가 공식적으로 개막해, 양회 대표 멤버들의 목소리가 큰 관심을 끌었다. 전국인민대표대회 부대표 겸 Zhuhai Gree Electric Appliances 회장 Dong Mingzhu는 대규모 고급 화상 인터뷰 시리즈에서 기자들과 수수료 및 세금 감면, 신에너지 자동차 개발 및 기타 측면에 대해 심도 있는 대화를 나눴습니다. Xinhuanet이 출시한 '두 세션으로의 직행 열차'.
동밍주(Dong Mingzhu)는 전국인민대표대회 대표로서 풀뿌리 국민의 요구가 법안과 제안을 통해 최고 국가 권력 기관에 반영되어 국가에 봉사하여 더 나은 결정을 내려야 한다고 믿습니다. 사람들의 생계에 관심을 가지세요. 동시에 신에너지 자동차 산업은 여전히 시장 조정, 충전 파일 건설 가속화, 관련 법률 및 정책 개선이 필요합니다.
1. 장인 정신을 계승하고 위대한 국가에서 지능형 제조를 장려
Dong Mingzhu는 사회적 책임을 맡은 기업 경영자들이 부자가 되는 것만 생각하는 것은 매우 일방적이라고 믿습니다. 사람들이 부자가 되는 문제를 해결하기 위해서입니다. 새로운 에너지를 한다는 것은 이익을 위해서일 뿐만 아니라 사회적 관점에서도 그렇습니다. 예를 들어 환경보호가 절실히 필요하고, 강국의 꿈이 절실히 필요합니다.
2. 신에너지 차량 개발은 갈 길이 멀다
Dong Mingzhu는 현재 신에너지 차량 개발을 제한하는 세 가지 요인이 있다고 믿습니다. 첫째, 소비자의 의구심이 해소되지 않았다는 점, 둘째, 충전량이 여전히 매우 부족하여 소비자가 배터리 자동차와 전기차를 이용하는 것에 대해 매우 우려할 것이라는 점입니다. 이는 소비 습관과 소비 사고의 변화 때문입니다. 마지막으로 이상적으로는 배터리에 대한 추가 투자나 업데이트가 없어야 합니다. 현재 상황은 2~3년 사용 후 교체해야 하는 상황이다. 동시에, 신에너지 차량 시장은 보조금 사기의 빈번한 발생을 피하기 위해 충전 파일 건설을 가속화하고 소비자 보조금을 직접 늘리는 시장 규제가 여전히 필요합니다.
3. 빈부 격차를 줄이기 위한 합리적인 수수료 인하와 감세
고소득자가 세금을 더 많이 내고, 풀뿌리 과세 기준을 높이는 것도 더 효과적이다. 부자와 가난한 사람 사이의 격차를 줄이는 데에는 이 방법이 나쁜 것이 아닐 수도 있습니다. 그러나 일반 근로자의 연간 소득이 20,000~30,000위안이면 세금을 내야 합니다. 이 집단의 소득이 증가하면 소비가 촉진될 수 있습니다.