자천우 사적과 소개.

자천우 (1861-1919), 광동성 남해현 사람, 원적 안후이성 우원현 (현 강서성) 65438 년부터 0872 년까지, 자천우는 홍콩에 가서 중국 최초의 유아 출국 예과반을 신청했고, 같은 해 미국에 유학을 갔다. 1878 예일대 공대 토목공학과 도로 공학과에 입학했다.

188 1 본과를 졸업하고 같은 해에 귀국합니다. 귀국 후 복주선정국 후학당, 광둥 박학관 (1886 년 광동 해양사범학교로 변경) 에서 교편을 잡은 적이 있다.

1888 년 당진 철도 도로 건설 엔지니어로 초빙되어 철도 건설에 종사하기 시작했다. 나중에 관내, 평읍, 신희, 조산, 도청, 장정, 나통, 진포, 상해-항주, 상해-남경, 천한, 광동-한, 한월천 등 10 여 개 철도에서 일했다. 1903 년 봄, 중국인이 설계한 최초의 신의철도가 완공되자 청정부는 자천우 플랫폼 칭호를 수여했다.

1905 부터 1909 까지 그는 중국 최초의 간선 철도인 경장철도 건설을 설계하고 주재했다. 경장 철도 건설은 전적으로 중국이 부담한다. 그것은 원래 계획했던 것보다 2 년 앞당겨 개통했고, 도로 건설 비용은 외국인이 추정한 7 분의 2 에 불과했다.

자천우는 평생 직무에 충실하고 조국을 사랑한다. 그는 청정부가 도로 권리를 대외적으로 판매하는 것을 반대한다. 외국 침략자들이 중국 엔지니어를 차별하는 것을 반대하다. 그는 도로 보호 운동을 열렬히 지지한다. 그는 외국 과학기술을 적극 도입할 뿐만 아니라 우리 국민의 창의력을 굳게 믿는다. 그는 중국 엔지니어들에게 "배운 것을 배우고, 그 사실을 알고, 국가가 외국의 침략을 받지 않고, 지구 위에 자립할 수 있도록 하라" 고 호소했다.

그의 고향에서 그는 광동 인민을 위해 많은 성적을 거두었다. 그는 광동 연해의 상황을 그렸는데, 이것은 중국 최초의 해도이다. 그는 조주에서 산 터우까지의 철도를 자세히 살펴보았다. 그는 광저우에서 Shaoguan 까지 광동-한 철도 건설을 적극적으로 이끌었다. 19 14 년 동수해한구구호협회 회장으로 당선되어 동수해, 중국 광동병원, 광동공학에 여러 차례 기부를 했습니다.

19 19, 1 년 6 월, 그는 중국 정부 대표로 극동철도 연합감독국제회의에 참석해 중국 주권을 지키기 위해 최선을 다하며 미일이 중동로 북단을 탈취하려는 음모를 좌절시켰다. 과로로, 복병이 재발하여, 한구로 돌아가 치료를 받고 병으로 돌아가다.

Zhan tianyou 는 평생 중국의 철도 사업에 전념했습니다. 주은래는 그를 "중국 국민의 영광" 이라고 칭찬했다. 현재 경장철도 청룡교역에 자천우 조각상과 자천우묘가 재건되었고, 팔달령 고대 만리장성 옆에 자천우 기념관이 세워졌다.

확장 데이터

민국 8 년 (19 19), 자천우 명천우명호국은 창사 이남 노선 조사 보고서를 제출했다. 자천우 전화는 파리와 회의 중국 대표에게 중국 철도의 국제 통제에 반대한다고 통지했다. 그는 중국을 대표하여 극동철도 연합감독국제회의에 참가하도록 임명되었다. 2 월에 나는 블라디보스토크와 하얼빈에 가서 회의에 참석했다.

회의 기간 동안 나는 추위를 무릅쓰고 회의에 참석하여 저녁에 서류와 어음을 연구했다. 나는 나의 주권이 훼손될까 봐 두렵다. 나는 매우 높은 국제적 위망으로 회의에 참석한 중국 대표와 합작하여 중동로를 따라 중국 군대의 경비권을 획득하여 열강들이 도로 보호를 명목으로 중동로를 무력으로 빼앗는 것을 막았다. 중동로 중국 엔지니어의 일자리를 얻었다. 피로, 피로, 복부의 오래된 병이 재발하여, 나는 휴가를 내고 치료를 받아야 했다.

1965438+2009 년 4 월 20 일 한구에 도착, 4 월 20 일 인제병원 입주, 2 1. 24 일 복부의 심각한 질병으로 심장부전으로 58 세를 일기로 사망했다.

임종 유언장은 개인처럼 국가에 대해 세 가지를 진술하지 않는다.

첫째, 엔지니어학회의 흥국 부민 활동을 장려하고 발양하는 것이다.

둘째, 국가 영광을 증진하기 위해 인재 관리 러시아를 신중하게 선정한다.

셋째, 힘을 헤아려 행하고, 힘을 헤아려 행하며, 한 (), 베트남 (), 천 () 전체의 길을 착실하게 건설하다.

그는 또한 이 세 가지가 천우의 끝없는 혈통이라고 말했다. 국가에 입양되면 천우가 죽겠지만 망설이는 해가 될 것이다.

자천우가 죽은 후 베이징, 한구, 광저우, 상하이, 천진 등지에서 공제를 거행하여 극동 철도 회의에 경의를 표했다. 모우를 비롯한 중국 엔지니어학회, 정세원을 비롯한 경수철도협회, 엄덕청을 비롯한 한악천 철도 호오선 공사국 등 500 여 명이 공동으로 편지를 보내 자천우의 생애를 바치며 "절세의 영광을 타고 후유감" 을 바쳤다.

중국 네트워크-베이징-장 철도 디자이너-Zhan tianyou